Fondul de rezerva se utilizeaza in caz de cutremur, accident nuclear, etc. In oricecaz nu pentru metrou.

Ai o minima 'statistica' la ce s-a folosit in ultimii 5-10ani? Sau vorbim...vorbe?
Spune-ne macar cate biserici s-au finantat de acolo...ar fi doar de o decenta minimala..
Ar mai fi si alte posibilitati, eu am aruncat doar una...asa la 'plezneala'...dar daca ne tot sfortzam sa cautam motive 'ca sa nu se poata'...orice e posibil...ca sa credem ca e imposibil!

Daca vrei sa te lamuresc cu bisericile, da-mi un semn pe MP, ca nu e in spiritul topicului.
Asa cum  nu ma pronunt pe partea tehnica cu privire la constructii, te anunt ca in domeniul "bisericilor" cu siguranta stiu mai multe.
Cu documente si cu dovezi.
Oricum daca PF Daniel era director la Metrorex din '90 incoace pana acum aveam toata M 5 / M 6 gata si era in santier M 7.
Asta e !
Daca unii pot si altii nu, e din cauza celor ce sunt in frunte !
Si ca sa-ti raspund la intrebare, eu de exemplu, fac extrem de des traseul Bucuresti - Targu Neamt asa incat am nevoie ca de aer sa se lateasca soseaua de la Roman la Suceava.
Nu de metrou in Dr. Taberei ca pe acolo dau numai o data sau  de doua ori pe an si din intamplare pe la ora 12,00 noaptea. Si e o circulatie ca-n palma la ora aia.
Asta daca e sa vorbim de prioritati.
Stii foarte bine ca am exagerat si ca am fost "rau" la faza asta, si ca de fapt tin cu metroul si cu M 5, dar sunt foarte suparat pe ei ( pe guvern ) si mai dau si eu pe delaturi cateodata.
Si ma mai asteapta o cursa la Tg. Neamt cat de curand.
De fapt nu chiar laTg. Neamt, pe langa, dar prefer sa nu spun pe forum.

Impulsionat de prim-ministrul Romaniei, cel care ieri a declarat clar, ca ”astazi, niciun santier M5, nu are lucrarile oprite”,
am verificat azi-dimineata, situatia din teren:

La Eroilor2 era turnat planseul superior.
Academia Militara - se finiseaza statia.
Orizont - pe aici au trecut frezele si incepe imediat finisarea statiei.
Favorit - se asteapta frezele, este gata structura 100%.
DT 34 - este realizata structura 100%.
Parc DT - se toarna astazi ultima sectiune din planseul de la nivelul sinelor.

aici am intrerupt ”inspectia”, caci sunt preocupat cu executarea impecabila a doctoratului meu.

^^ budrom, felicitari, in sfarsit o postare care m-a amuzat copios din partea ta.

E ransul plansului, dar asa a fost mereu la romani...

Uitati de Fondul de Rezerva, de acolo se vor infrupta presedintii Consiliilor Judetene, care nu intamplator l-au chemat la ordine pe junele prim ministru.

Iar andrei11 are perfecta dreptate cu PF Daniel: este un perfect C.E.O. al SC BOR SRL

Oprirea lucrarilor este o catastrofa, evident, suntem toti de acord. Totusi, RELAX !  

Chiar daca nu am citit tot ce s-a scris pe M5 in ultima vreme, totusi rog sa atrag atentia lui Utilizator anonim pe cateva puncte :

- andrei11 care m-a exasperat cu toate prostiile de metrou in 2040/50/60, cu inaugurarea de 1-2 statii la cativa ani, cu metroul imposibil in capitalism, (plus toate cele despre catedrala, acolo nu am mai citit de mult, orice discutie fiind imposibila, dar e alta problema). Nu vroiam sa fac atac personal, dar situatia asa este.
- subway guru, membru cel mai important intr-un sens, te rog stop cu patriotismul, fiecare crede si traieste cum vrea  
- din orice mesaj despre M5 (dar si alte subiecte), discutia trece direct in politica. Ma credeam pe un forum serios, dar vad ca incet incet a devenit haos (si) pe aici
- Rog administratorii sa scrie pe undeva un mesaj clar, cu statistica, referinta la documente oficiale, situatia exacta despre M5 : cat costa in total Eroilor-Raul Doamnei (si Valea Ialomitei), cat trebuia sa se plateasca in 2011/2012, cat s-a platit, cum e exact pe 2013, TBM-urile pentru cate vreme au fost imprumutate, cat costa sa le tinem la Academie cu lunele, si alte informatii din astea, daca se poate, evident. Eu nu am vazut nicaieri ceva clar si fixat, am dat peste tot de protesturi sau de link-uri catre articole de presa (si le stim calitatea    )


Sper din suflet sa se calmeze discutiile si sa ne intoarcem la ceva mai civilizat. Un pic de calm si disciplina ar fi excelent.
Toate cele bune !    

pantograful wrote:
Oprirea lucrarilor este o catastrofa, evident, suntem toti de acord. Totusi, RELAX !  

De ce relax? Daca am discuta doar date tehnice cum sugereaza antevorbitorul, pana la reluarea lucrarilor s-ar asterne praful pe acest forum, intrucat nu ar mai fi aproape nimic de spus. Asa, un lucru este clar din postarile din ultima vreme: presa s-a mobilizat si a pus tunurile pe guvern si pe za praim minister. E foarte bine, intrucat sunt foarte multe proiecte de investitii de la care s-au taiat banii, asa ca la rectificare (presupunand totusi ca va fi o rectificare pozitiva, desi indicatorii macroeconomici pe primele doua luni din 2013 nu sunt prea straluciti) va fi o adevarata competitie pentru alocarea de bani. Evident ca vor castiga proiectele cele mai vizibile sau sa le zicem "vocale", pe principiul 'copilul care nu plange nu mananca'.

Deja exista o schimbare notabila de ton in discursurile lui Ponta / Voinea: de la 'sunt bani suficienti'  au ajuns la 'vom aloca banii necesari'. Din pacate insa rectificarea bugetara nu poate interveni in primele 6 luni din an, asa ca anticipez ca mai avem de asteptat inca 4-5 luni pana vom vedea ceva rezultate concrete.

PS: De costurile exacte se vor ocupa constructorii, atunci cand vor emite claimurile pentru implicatiile de costuri. Eu cel putin nu sunt foarte interesat daca statul va plati 1.82 milioane sau 1.77 milioane euro pe luna pentru chiria TBM-urilor, ci sa se reporneasca lucrarile A.S.A.P.!

Pana acum cel mai corect si bun reportaj realizat. Felicitari celor de la Digi.

Cica se mai baga ceva bani.. 100 milioane ceva, nu am inteles, lei sau euro, saptamana viitoare cred.
Apoi cica de vina sunt firmele de consultanta, ce au interes sa minta la presa, si guvernul Boc ca au semnat un contract de 1.2 mil euro pt metrou de la Drept pana in Drumul Taberei, cat ar costa autostrada Comarnic-Brasov.
Asta e un rezumat din sedinta de guvern de azi. Declaratile lui Ponta.
Va recomand sa urmariti integral sedinta de guvern(declaratile de inainte) daca o gasiti si sa vedem ce apare dupa.

Adevarul e ca, pentru un nespecialist, pare cam mult 600 de milioane de roni pentru consultanta, studii si asistenta tehnica. Ca sa nu zic altfel, enorm. Chiar si in 4-5 ani dar cine stie cum invart si aia de la guvern datele, daca vor sa se scoata cu "informatia" asta sau e chiar adevarat. Daca eram in locul lor dadeam si datele exacte, in caz ca nu e confidential contractul. Macar mai aflam si noi cate ceva.

Adrian Rosca wrote:
Un nou material despre situatia M5 in care e inserat si un filmulet la: http://www.evz.ro/detalii/stiri/revolta ... 27891.html

Intrebare pentru Utilizator anonim: in reportajul celor de la Digi se spune ca lucrarile sunt oprite la toate statiile. Dar parca la Valea Ialomitei se mai misca ceva, nu-i asa?

da, numai M. B. mai lucreaza prin subcontractorul lor, Tehnologica Radion,
in rest, celelelate 9 statii construite de Astaldi si celilalti, sunt populate de paznici si caini.

Muncitorii au fost trimisi in somaj, dar Pontificus ne spune ca pe santiere se lucreaza ...

Trolling pe nervii nostri.  

Suntem in foarte grafic. Trebuie facute din nou angajari si formati oameni noi. Rezulta ca mai dureaza repornirea lucririlor minim 2 luni ...