Trenul Prezidential Gheorghiu Dej a fost fabricat in 1950 si a fost in serviciu ca tren prezidential pana in 1972, cand a fost inlocuit de actuala garnitura, comandata de Ceausescu. In vreme ce garnitura prezidentiala actuala este foarte bine conservata, fiind activa, chiar daca nu a mai fost folosita de un Presedinte in functie din 2004, garnitura Gheorghiu Dej se degradeaza din lipsa de fonduri.

Impreuna cu Societatea de Turism Feroviar care detine garnitura in acest moment, lansam o campanie pentru reconditionarea garniturii si expunerea ei publica. Este prima dintr-o serie speram lunga de astfel de campanii prin care garniturile istorice sa fie repuse in valoare prin efortul comunitatii.

Detaliile campaniei pentru inscrieri ca voluntari si donatii sunt publicate pe Portalul Construim-Romania

Sunt multi ani de cand multi membri ai comunitatii sustin ca doresc sa salveze trenurile istorice. Acum avem ocazia sa facem ceva concret. Va astept!

Anuntul SFT privind campania de reconditionare a Trenului Prezidential Gheorghe Gheorghiu Dej.

Ieri a avut loc la Remizia Speciala Mogosoaia prima intalnire a grupului de voluntari cu conducerea SFT pentru restaurarea Trenului Dej.

Sursa: https://bittv.info/foto-vagon-din-trenul ... CVURIU5s
Autor: Mihaela Isac

Vagon din trenul prezidențial al lui Gheorghe Gheorghiu Dej, în curs de transformare a unui muzeu la Pașcani

În gara municipiului Pașcani a ajuns vineri, 11 noiembrie, o „pagină de istorie” pe roți. O locomotivă cu aburi și două vagoane ale garniturii Trenului Prezidențial al lui Gheorghe-Gheorghiu Dej s-au oprit în oraș. Unul dintre cele două vagoane va rămâne în municipiu și sunt planuri mari cu acesta.
Potrivit celor spuse șefului Gării, Radu Movileanu, piesa de epocă, clasată în Patrimoniul Cultural al României în categoria Tezaur și adusă dintr-o remiză din Mogoșoaia, va fi restaurat în atelierele VFU Pașcani.
Apoi, va fi așezat în zona Gării, acolo unde mai este expusă o locomotivă cu abur. Vagonul va fi amenajat ca și un muzeu al Căilor Ferate Române.
De precizat este faptul că potrivit site-urilor de profil, cele două vagoane ale garniturii Trenului Prezidențial Dej au fost produse în 1950 la uzina Flamura Roșie Arad, devenită peste timp Astra Vagoane Arad. Garnitura este blindată, mărturie stând greutatea de 64t a fiecărui vagon, mult peste cele 40t ale unui vagon modern de aceeași lungime. Acesta este și motivul pentru care fiecare dintre cele două vagoane sunt echipate cu boghiuri pe trei osii. Vagoanele au fost în serviciu ca Tren Prezidențial până în 1972, când au fost înlocuite de garnitura mult mai modernă comandată de Nicolae Ceaușescu și care îndeplinește și astăzi același rol.

Comunicat postat de Asociaţia Pasionaţilor de Transport Public Tramclub Iaşi pe data de 27 iunie 2026.

Link postare: https://fb.com/tramclubiasi/posts/pfbid0 ... NZrgdw8l

prezentarea locomotivei și a vagonului prezidențial construit în anul 1950, utilizat de Gheorghe Gheorghiu-Dej. Vagonul impresionează și astăzi prin dotările sale, fiind prevăzut cu bucătărie, dormitor cu grup sanitar propriu, cabine pentru servitori și oaspeți, precum și o sală de ședințe, oferind vizitatorilor o incursiune într-o pagină aparte din istoria transportului feroviar românesc.

Locomotiva și vagonul au intrat de curând în custodia Electroputere VFU Pașcani. Acestea au fost igienizate și expuse public în cadrul evenimentului „Ziua Porților deschise”. Conform celor transmise de către ghizi, vehiculele vor fi conservate și nu restaurate, cel puțin nu în viitorul apropiat.

Nota: in postarea lui Gabi din 2022 este vorba despre doua vagoane.