A fost refăcut pavajul, cu marmură de 3 culori și 3 dimensiuni diferite (o cîrpeală, adică).

survola wrote:
După cum am văzut, zona unde ar fi fost scara e acum jumătate trepte, jumătate panta netedă. Deci poate fi o scara fixă mai ingustă, lângă una rulantă.

Scara de beton nu are încă treptele turnate. Pe jumătate din lățimea ei, fost pusă o scară provizorie cu trepte metalice, pentru șantier. Doar nu crezi că va rămîne așa! Cică am intrat în Europa, totuși...

După cum a spus și #Adrian Rosca:

Adrian Rosca wrote:
Poate fi dar cu costuri mari: scarii rulante ii trebuie in primul rand cuva si un reazem ceva mai zdravan la partea superioara, iar structura existenta a scarii fixe trebuie sparta pe jumatate pentru a se putea monta rulanta. Cred ca ar fi o solutie scumpa si cam fara cap.

Într-adevăr, pentru lift s-a renunțat la scara rulantă. A început deja montarea structurii:

Cu alte cuvinte liftul va inlocui cu succes scara rulanta... la traficul dinspre Marasesti.

Lucrările în exterior s-au încheiat, continuă lucrările în interior:

A apărut prima săpătură pentru noul acces de la staţia Tineretului. Se sapă în locul marcat pe harta de mai jos, dar s-au descoperit deja nişte cabluri îngropate în grădina blocului. Sunt curios dacă o să încapă un acces pietonal normal pe trotuar acolo sau fac unul mai micuţ.
In partea dreaptă a imaginii se vede accesul actual.

Intrebare pentru cei care cunosc configuratia statiei Tineretului: n-ar fi fost mai bine sa se faca accesul pe "malul" celalalt al strazii, in zona prizei de aer existente? Si care sunt intentiile Metrorex, se intentioneaza ca odata cu liftul sa se faca si un acces nou si sa se finiseze vestibulul si scarile fixe?

S-ar putea face un acces frumusel ca la NG.

Nu gasesc schita acum dar o am sigur, in proiect erau prevazute accese pe la ambele capete si pe ambele parti ale bulevardului, deci cum ar veni 4 guri.

Problema e: cît din subtraversările pe sub bulevard e deja săpat?...

Dupa calculele mele fix jumatate de metru. E chiar observabil la iesirea "activa".

andrei11 wrote:
Nu gasesc schita acum dar o am sigur, in proiect erau prevazute accese pe la ambele capete si pe ambele parti ale bulevardului, deci cum ar veni 4 guri.

Daca te referi la schita aia galbuie, mai era prevazut doar un singur acces in plus in fata liceului Sincai. Exista un ciot al acelei subtraversari unde acum e magazinul ala alimentar de la nivelul vestibulului. In partea cealalta a statiei subtraversarea este deja facuta, dovada fiind priza de aerisire. Nu stiu ce configuratie are statia in zona respectiva si daca geometria structurii permite realizarea unui acces. Schita mai sus amintita sugereaza existenta unui spatiu destul de generos.

Da, acea schita e,  dar  nu o mai  gasesc eu. Ai cu siguranta dreptate, o  confund eu cu alte schite.

andrei11 wrote:
Da, acea schita e,  dar  nu o mai  gasesc eu. Ai cu siguranta dreptate, o  confund eu cu alte schite.

Pai e simplu: bati 'schita statie metrou tineretului' pe goagal, ii dai cautare imagini si o gasesti imediat.

statia

Unde erau schitele astea, in almanahul Scanteia?