Poate sa-mi zica cineva ce fel de pantograf e cel de mai jos si cum functioneaza acest sistem implementat de regia de transport? Pare a fi ceva in genul ca la troleibuze, pe princpipiu asta se merge?






sursa: wikipedia

Ala nu e pantograf, e captator. Dar cam astea sunt metodele de alimentare la vehiculele propulsate electric - fie cu pantograf (ca la locomotive), fie cu captator (ca la troleibuze)  

ok...Danke!

Lafel se alimenteaza tramvaiele "antice" americane care au reaparut iar in circulatie, si anume PCC-urile, plus si unele tramvaie din UK, in special cele de epoca etajate. La inceput asa se alimentau tramvaiele, apoi aparuse lira(parca asa se numea pantograful acela in forma de paleta de muste) apoi a aparut pantograful cum il stim noi indiferent ca e asimetric sau simetric

Astai modelul PCC, este exploatat si in Austrailia si Canada

Sursa google




Astai din Canada, sursa railpictures.net





Si modelele de tramvaie de epoca britanice, si presupun ca stiti de vestitele tramvaie din Hong Kong, care sunt in mare parte acelas design, doar umpic mai modern

Britanic, sursa railpictures.net





Hong Kong, sursa railpictures.net

Din ce stiu,si Belgrad-ul a avut Tatre cu captatoare.

Da, "pantograf" este un termen preluat de la conceptul de "brat pantograf", adica un mecanism de parghii si biele care misca un brat amplificat cu o anumita ratie fixa fata de miscarea altui brat.

Riga - Încă 88 de autobuze Solaris Urbino 18

În 2013, operatorul Rīgas Satiksme a încheiat un contract cadru de 175 de autobuze Solaris (din care până acum au fost livrate 140). Ultima comandă vizează ultimele 35 de vehicule din acord, plus încă 53 de articulate. Până acum, producătorul a livrat 528 de vehicule în Letonia, dintre care 455 către capitală, conform Solaris.

Link: https://www.solarisbus.com/en/busmania/s ... inos-834

Tramvaiele și trenurile din Riga anului 2009:

Troleibuzele din Riga - anul 2005:

Un timelapse recent (1 iunie 2026) din cabina liniei 7 de tramvai. Noul cap de linie amenajat la Kengarags a fost inaugurat după o mică extindere la care s-a lucrat în ultimul an și astfel tramvaiele au traseul complet.
Riga folosește tramvaie Skoda 15T lowfloor (cu 3 sau 4 secțiuni), plus vechile cupluri de Tatra T3MR (cele pătrățoase) și T3A (modelul clasic pe care îl știm cu toții)