Gabi23 wrote:
Tot atunci s-au adus si gunoaiele alea de la nemti care impanzisera orasul, bine ca s-a scapat de ele.

Imi pare rau sa te contrazic, dar vagoanele alea de la nemti erau bijuterii cand au fost aduse in Romania. Fabricate acum 50 de ani si tot erau cu mult deasupra "minunatului" Bucur LF. Grup convertizor silentios cu motor fara perii, instalatie de ungere centralizata, pantograf cu actionare de la distanta, izolatie si etansare termica si fonica excelenta, aerisire foarte buna cu geamuri cu deschidere in doua trepte, degivrare parbriz si incalzire oglinzi, post conducere ergonomic, iluminat fluorescent si incalzire mai mult decat generoase, sonorizare, usi automate cu inchidere temporizata pentru mentinerea microclimatului interior, cupla automata intre vagoane, tampon ascuns, articulatie suspendata la tipul P sunt doar cateva dintre "minunile" pe care noi abia dupa 50 de ani cu greu incepem sa le descoperim.
Gunoaie le-a facut RATB-ul, in stilul sau caracteristic. Asa cum au ajuns niste gunoaie si troleibuzele Astra Ikarus si Autobuzele Rocar. De Mercedes nu mai discut, ca sunt deja niste cazane.

Cat despre Tatre, nu ar mai fi prea mult de spus. Si-au facut treaba prea bine, in conditiile unei intretineri dezastruoase de care au avut parte. Au supravietuit pana acum pentru ca au fost niste vehicule rudimentare, la nivelul anilor '30, ceea ce s-a potrivit manusa cu stilul dambovitean de intretinere si exploatare. Probabil daca ar fi fost nemtesti, sofisticate, gen Rathgeber, erau de mult istorie.

Bine punctat!

3316 a parasit in urma cu cateva ore Depoul Militari.

Rathgeber2523 wrote:
3316 a parasit in urma cu cateva ore Depoul Militari.

Cateva poze de pe Tribuna RATB-istilor

In memoria lui 3316  

Stie cineva unde s-a dus vagonul 3316 dupa ce-a iesit din depou?

La firma care face casarea efectiva, autobuzele au mers undeva spre Giurgiu, posibil si jafurile astea tot acolo.

Au mai fost ridicate si #3314, #3315,#3319.

UPDATE: Inafara de cele 37 vagoane ce vor fi ridicate este intocmita si supusa aprobarii o lista de inca 29 vagoane pentru anul acesta (cele 37 au aproape doi ani de cand sunt aprobate si asteapta ridicarea). Astfel daca acum sunt ramase 79 vagoane, dupa retragerea celor 29 vor ramane doar 50 vagoane. Adica vreo 15-20 cupluri si din cele solo.

SI CU CE VOR FI INLOCUITE ?

ionutz18 wrote:
SI CU CE VOR FI INLOCUITE ?

Depinde de '' purcelusul magic ''

ionutz18 wrote:
SI CU CE VOR FI INLOCUITE ?

Cu nimic  , cele 15-20 de cuplurii vor fii  pe 25, pe 8 sunt Bucur 1 (V2S-T si V2A-T) iar solo pe 35 si 47.

Lohengrin wrote:
Exista o poza de arhiva cu Tatre pe linia 5, care dateaza din 1989. Ar fi curios de aflat la ce depou erau atunci.
 Inainte sa intre la Militari, niste vagoane Tatra au fost la Bucurestii Noi, mergand pe liniile 3 si 6. Pe 3 au ramas si dupa ce au ajuns la Militari, dar au intrat pe linia 20 in loc de 6.

Am gasit si eu niste poze cu Tatre pe 5 dar prin 87-88. Unul era pe retragere si se ducea la Dep. Ilie Pintilie.

Vor fi ridicate : #3326, #3327, #3329, #3330, si s-a eliberat linia 67 din depou.