Gabi23 wrote:
#1025, si ea este o masina destul de acceptabila. Circula mult de obicei 162/163. O singura chestie ma cam enerveaza pe mine la ea. Unul din geamurile de se deschid (cel din sapte, in fata usii 3) este din plastic, deoarece cel original a fost spart. Acel geam nu prea se deschide cum trebuie, ba mai mult intr-o zi era sa raman cu el in mana. S-ar fi putut sa fie inlocuit ca doar ajung atatea la casare...

Si azi am vazut ca s-a intamplat asta si geamul a fost inlocuit  . Acum o saptamana inca avea geamul buclucas din plastic.

Re: Rocar de Simon

Mesajde Gabi23 » Lun Mai 31, 2010 9:58 pm
Se pare ca #1115 a fost oprita pentru moment in circulatie (nu pentru multa vreme oricum) si s-a luat decizia ca #1106 sa fie retrasa, urmand ca in cateva saptamani sa dispara complet din parcul RATB. Astazi a fost ultima zi cand a mai circulat cu calatori, linia 246 fiind ultimul ei traseu.

Salut! L-am vazut duminica searape #1115 la capatul de la RATB Titan, era pe una din liniile 246 sau 466.  

dot com wrote:
Re: Rocar de Simon

Mesajde Gabi23 » Lun Mai 31, 2010 9:58 pm
Se pare ca #1115 a fost oprita pentru moment in circulatie (nu pentru multa vreme oricum) si s-a luat decizia ca #1106 sa fie retrasa, urmand ca in cateva saptamani sa dispara complet din parcul RATB. Astazi a fost ultima zi cand a mai circulat cu calatori, linia 246 fiind ultimul ei traseu.

Salut! L-am vazut duminica searape #1115 la capatul de la RATB Titan, era pe una din liniile 246 sau 466.  

Deci masina era propusa pentru retragerea din circulatie de la 1 iunie 2010, dar a mai ramas inca fiind in locul ei sacrificata 1106 (km mai multi). Fostii soferi ai lui 1106 au preluat-o pe 1115. Cum 1106 era titulara pe 246, acum 1115 isi va mai trai ultimele luni pe aceasta linie.

Imi poate spune si mie cineva cate Rocaruri mai sunt la A. Militari si numerele lor de parc?

La Autobaza Militari mai sunt teoretic 33 de autobuze: 150, 1008, 1011, 1012, 1018, 1020, 1021, 1022, 1023, 1025, 1034, 1041, 1044, 1047, 1050, 1055, 1058, 1060, 1062, 1064, 1065, 1070, 1073, 1075, 1077, 1079, 1080, 1083, 1091, 1094, 1095, 1096, 1097.
Dintre acestea o parte sunt defecte si nu ies decat foarte rar sau chiar deloc, iar o parte sunt pregatite de casare. Cred ca sunt ajunse in garaj pentru descompletare, daca nu au fost deja trimise la URAC 1006, 1017, si 1090. Ele au fost la Dep. Berceni in conservare si cum au ajuns deja din ce a fost pe acolo la casare 147, 1024, 1037...

Oricum in momentul acesta ele circula exclusiv pe liniile 162 (5 ture), 163 (5 ture), 221 (3 ture), 106 (2 ture).

Multumesc!Stii ceva de #1097,ca acum 2 zile a ramas in pana pe 106.O fi reparat ?

costin1300 wrote:
Multumesc!Stii ceva de #1097,ca acum 2 zile a ramas in pana pe 106.O fi reparat ?

Probleme au toate... #1097 este cel mai "nou" Rocar de laAutobaza Militari daca ii putem zice asa. Este este fabricat la uzina Rocar in aprilie 1998... Pentru fiecare din autobuzele Rocar/DAF ramase fiecare zi poate fi ultima.

Astazi dupa-amiaza cand ajungeam spre casa un Rocar era tractat pe Ceahlau - am impresia ca era 1079 ori 1097...

1011 si 1055 nu mai sunt...la Militari...

andreea_78 wrote:
1011 si 1055 nu mai sunt...la Militari...

Andreea, ele teoretic inca sunt in parcul Autobazei Militari toate 33 din lista. Am aflat de la garaj ca sunt pentru casare si au fost retrase din circulatie 1011 si 1055, si inca sunt in incinta autobazei. Deasemenea o parte din cele mentionate de mine in lista nu mai ies aproape deloc, desi sunt intregi din cauza anumitor probleme. Unele din cele pe care nu le mai vedem la traseu mai fac din cand in cand "Transport Tehnologic".

Gabi23 wrote:

andreea_78 wrote:
1011 si 1055 nu mai sunt...la Militari...

Andreea, ele teoretic inca sunt in parcul Autobazei Militari toate 33 din lista. Am aflat de la garaj ca sunt pentru casare si au fost retrase din circulatie 1011 si 1055, si inca sunt in incinta autobazei. Deasemenea o parte din cele mentionate de mine in lista nu mai ies aproape deloc, desi sunt intregi din cauza anumitor probleme. Unele din cele pe care nu le mai vedem la traseu mai fac din cand in cand "Transport Tehnologic".

Scuze Gabi
Stiam ca au fost retrase din circulatie, si asa cum s-a intamplat de curand cu alte Rds am crezut ca au ajuns si ele la URAC  

Am vazut in ultima vreme din ce in ce mai multe Rocar de Simon pe linia 117. Asta presupun din cauza valului de casari ale Iveco. Totusi nu inteleg de ce nu o face odata linie full Citaro. Sau macar sa o faca linie numai cu Rocar de Simon, desi e prea putin probabil. Totusi sunt multe autobuze care se caseaza care ar mai circula destul de mult si fff bine chiar. De ce RATB nu le doneaza regiilor de transport din tara??? Sunt multe regii in tara care ar avea nevoie de ele autobuzele folosite de aceste regii fiind mai mult in colaps. Eu avand ff mare legatura si cu orasul Iasi ma uit si vad ce colaps si ce investitii si bani aruncati in vant pe autobuze mai degraba falimentare Auztobuze inchiriate de la bulgari etc..... Acolo Rocar de Simon ar circula destul de bine si mult timp de acum incolo. Dar bineinteles traim in Romania.....

Autobaza Alexandria detine 139 de Mercedes Citaro Euro 3 si 4, 25 de Rocar de Simon, si aproximativ 15 Iveco active. Au linii cu Citaro 105, 168, 116, 226, 268, 385 si partial linia 117. Linii cu Iveco si Rocar au 302, 303 si partial 117.
Pe linia 302 de exemplu au fost introduse numai Rocar de Simon pentru ca Mercedes ca circule pe liniile mai sus amintite. Eu personal as fi lasat Rocar de Simon pe linia 117, dupa casarea Iveco si motivul il stim cu totii  .
Linia 302 a avut cam o luna de zile Rocar/Iveco cand a fost infiinatata, apoi introducandu-se Mercedes.

Deasemenea le-au fost actualizate afisajele liniei 302, pentru ca mai multe Rocaruri nu o aveau in memorie.

Ca să donezi autobuze ai nevoie de hotărâre a Consiliului General... care clar NU se dă nici măcar pentru ONG-uri, d'apoi pentru alte regii de transport (deci unităţi care scot bani din exploatarea autobuzelor în cauză). Plus că URACul trebuie să supravieţuiască cumva, la fel şi firmele de fier vechi.

Motivul pentru care vedem atâtea DeSimoane şi Daf-uri, eventual amestecate cu Citaro e unul simplu: nu au norma de casare îndeplinită şi trebuie să mai parcurgă kilometri. La atingerea normei sau la primul defect cât mai mic se trag la gard şi se trimit la casare... INTACTE, până şi afişajele se taie cu flacăra oxi-acetilenică! Tocmai pentru a nu rămâne piese pentru restul parcului, spre a grăbi casarea lor. Se mai fac şi alte mânării... de exemplu, nu se trece ITP-ul cu parbrizul spart (adică... asta am înţeles că e legal)... şi la Ikarusuri, dacă nu reuşeau să le strice motoarele prin garaj mergând cu frâna de mână pusă şi făcând drifturi cu ele, dădeaua cu piatra şi spărgeau parbrizele înainte de ITP, astfel nu se trecea ITP-ul şi se trimitea la casat autobuzul.