Saptamana asta a inceput sa soseasca armatura si a inceput sa fie pusa pe pozitie pentru prima turnare, totusi actiune intensa vom vedea dupa sarbatori (santierul este inchis intre 21 dec - 7 ian).

Interesant... intervalul asta se suprapune exact cu ce stiu eu de la Tehnologica Radion pentru un santier complet independent si fara legatura cu metroul.

ritm alert de lucru 'neica': poate vedem si noi TBM-urile la sapat spre cartier pana in decembrie znul viitor...

Sa nu exageram, si anul trecut nu s-a lucrat in aceeasi perioada, e totusi firesc ca oamenii sa aiba un pic de concediu...

Update la schema...
verde deschis - in curs de armare, prima betonare in pregatire
galben - pregatit de armare
albastru - excavat
rosu - pregatit de excavare

133 313 wrote:
Interesant... intervalul asta se suprapune exact cu ce stiu eu de la Tehnologica Radion pentru un santier complet independent si fara legatura cu metroul.

Uite o stire buna, tehnica, data de tine !
T.R. a lucrat intens si dupa 21 dec 2012 in mod complet independent si fara legatura cu restul constructorilor de pe M5, adica aceia care au luat concediu pe 21 dec 2012. Asa este: T.R n-a luat vacanta!

Da... a lucrat... sacrificand alte santiere independente de metrou pe care le lalaie din vara, la care in trei-patru luni nu aveau ce face si care pana in anul nou trebuiau sa fie finalizate dar din nefericire se prelungesc si in 2013. Cum ar fi sa zicem... reabilitare termica pe la niste blocuri? Ba nu sunt schele, ba nu sunt materiale, ba nu sunt muncitori... Te superi daca spun ca T.R. nu este nici azi la lucru pe unele santiere? O fi prea frig pentru ei? Este deja superjenant ca o placare cu polistiren si termopane dureaza mai mult ca turnarea peretilor mulati la o incinta de statie. Eu zic asa, daca n-ai mijloace si n-ai resursa umana mai bine nu mai mergi la licitatii decat sa faci slalom si jaloane intre santiere sau sa schimbi subcontractorii tot la doua luni si sa devansezi termenele in fiecare luna. Daca pentru o placare cu polistiren ai nevoie de doi subcontractori este vai de antrepriza noastra... Ideea era sa se rabiliteze cat mai mult pana se termina fondurile europene, nu cat mai putin.

Numai doi subcontractori la reabilitari? Mai informeaza-te!
E BINE.
Ce este rau ca T.R: da de munca, la capsunarii nostri ramasi someri in Spania, Italia?
Mergi mai bine la V.Ialomitei si vezi haul sapat acolo, cred ca baietii au ajuns la nivelul sinei...


Asa-i la V.I., Utilizator anonim? Cum stam, caci acolo s-a mai muncit bine dupa 21 dec.

Pana la NSS mai e cale lunga si multe sute de mii de mc de ramat...
Nu-i mai tot lauda pe 'Tehnologici', ca n-ai de ce...o kkaie de mai mare rusinea...
Nu e suficient sa 'mimezi' munca, mai trebuie sa si 'produci' ceva palpabil...
In ce ma priveste, rabdarea mea a cam ajuns la limita suportabilului si bunei decentze...
De acum...ori...ori...

PS
Valea Ialomitzei e de pe alt topic...
iar o 'deraiem' pe carari laturalnice si mai bagam si 'reabilitari termice'...rushinica!!!

Mda, desi in principiu sunt de acord ca sa existe cati mai multi antreprenori generali romani pentru ca profitul realizat sa ramana in tara si ideal sa fie reinvestit, din pacate practica ne arata ca multe din aceste firme locale si in special asa numitii regi ai asfaltului au un comportament care numai cosher nu e.
Nici eu nu am o parere buna despre Tehnologica si as vrea sa dau doua foarte mici exemple care ilustreaza practicile acestei firme:
- acum cativa ani s-a largit aleea Circului pentru a se crea locuri de parcare aditionale. Toate bune si frumoase, numai ca Tehnologica a uitat sa asfalteze o bucatica de parcare aflata spre Stefan cel Mare, pe sensul de intrare spre circ. Asa ca bucatica respectiva este si acum la stadiul de fundatie drum.
- anul trecut s-au continuat lucrarile de asfaltare la sos. Sisesti si la aleea de intrare spre Romatsa s-au racordat bordurile noi la cele existente. Cu ocazia asta s-a spart si o bucatica de carosabil asa cam de 20cm latime ca sa poata turna fundatia la borduri. Dupa ce s-au montat bordurile ghici cu ce s-a astupat santul din asfalt: cu bolovani! Evident ca bolovanii sunt si acum acolo desi lucrarile la trotuar s-au incheiat de luni de zile.

Aici se lucreaza la armarea urmatoarei portiuni de planseu superior.

Pana unde se va arma, acest segment, pana la scara aceea de acces (din lemn)?

Cam pe unde au ajuns acum este etapa actuala, apoi pana la scara. Sunt vreo 6-7 turnari la acest planseu.