EA150+EA653 (Braila-2010)

EA 610 a depoului Dej a intrat la IRLU Pascani pentru transformarea in ED (multumiri colegului Electrica675 pentru informatie).
Sa urmarim cateva poze cu ea clasica...

Astia usor usor le Transforma in ED-URI toate EA-URILE astea de la CFR MARFA

Macar daca le-ar face  de calitate .

Mai explicati odata pentru un afon in ale tehnicii ce inseamna EA si ce inseamna ED? Si de ce ar fi bine, respectiv rau sa fie facuta aceasta transformare? Multumesc!

EA este codificarea pentru locomotive Seria 40. EA-1, prin urmare, semnifică Seria 41, EA-2=Seria 42, EC=Seria 43, EC-1=Seria 44. Denumirea ED nu e tocmai corectă din punct de vedere tehnic (și nici unanim acceptată), dar sub această titulatură sunt cunoscute locomotivele modernizate din subseria 474 folosite de CFR Marfă (474 001-1 --> 474 043-3 în prezent). Aceste ED-uri provin din modernizarea unor locomotive clasice Seria 40 aparținând CFR Marfă aflate în circulație sau în parcul rece, dar și din foste locomotive ale CFR Călători care nu mai sunt folosite la tracțiune, stau uitate prin depouri/la gard și sunt astfel salvate de la casare. Modernizările ED sunt făcute în secțiile IRLU din țară (Pașcani, Craiova, Dej, București Triaj etc.). Se preconizează că anul acesta vom ajunge cam până la ED 050 (474 050-8) - ED 052 (474 052-4)

EA 901 intrand cu un mixt in Campina, in martie 2011. Actualmente locomotiva a suferit operatiuni de modernizare si nu mai arata asa...

901 a avut RR la IRLU Dej in vara anului trecut, acum are si stema cu depoul Dej.

746

870

Azi ?
Rar mai vezi un marfar cu cazane CFR...ai idee ce transporta si incotro se indrepta ?

Era un marfar mixt cu cazane, alumina...

EA 185. Locomotiva a suferit reparatie RG in decembrie 2012 si nu mai are pantografe simetrice.




40-0185-5 GFR - Campina by TonyGFR, on Flickr

825 a depoului Craiova.
745 de Simeria a avut RR in decembrie si pleaca pentru a face serviciu in Ungaria alaturi de 045 (inca la Craiova), 076, 342, 917, 921, 923.