Eu nu vreau sa complic lucrurile, doar am expus o stare de fapt dupa ce l-am ascultat pe premier acum vreo saptamana zicand ca o sa faca un fel de "clasificare" a investitiilor, ca unele se termina in 100 de ani la nivelul actual de finantare, altele in 20, altele intr-un an. Unele o sa intre automat la categoria "sfantu asteapta", altele mult mai putine o sa fie prioritizate. Care sunt alea nu stiu, insa ma intreb doar in ce categorie intra Eroilor-Universitate-Pantelimon.

De fapt ma intreb altceva; este doar o problema de calendar sau in fapt este o amanare sine die, pe motiv de fonduri/prioritati, dar fara s-o zica de-a dreptul ?

Daca e doar o problema de calendar, banuiesc ca se poate interveni cu un telefon la persoana cu putere de decizie, "responzabilizand-o", mai ales ca Metrorex nu-i chiar fitecine. Daca nu...

Dar daca 'apelantul' n-are 'baterii' la mobil, ori 'apelatul' da 'reject' ca nu vrea sa-si consume 'impulsurile' pe roaming???
Doar asa, o supozitie 'neplauzibila' de Cetatean Turmentat...    

Din cate imi amintesc eu din "scoala comunista", problema Cetateanului Turmentat nu era aceea a faptului ca era bine dispus, ci ca era un om "practic", vroia sa stie cine e candidatul sustinut de "centru", castigatorul, invingatorul clar si dinainte stabilit in conditiile votului de atunci. In conditiile astea supozitia numai "neplauzibila" nu este...

Altfel din ceea ce a aparut astazi prin presa inteleg ca la Ministerul Transporturilor, "comparatia cu bugetul initial pe 2012 arata o crestere in 2013 de 5,68%, in timp ce comparatia cu executia preliminata arata o crestere uriasa de 40,57%."
http://economie.hotnews.ro/stiri-finant ... .htm?cfnl=

Deasemenea la urmatoarea adresa http://www.realitatea.net/emisiuni/lifetimenews.html se poate viziona noua conceptie a guvernului privitoare la investitii, inclusiv BEI. Pe undeva pe la ora 15.29, cea de pe ecran.

S-a publicat propunerea de buget detaliata pe capitole. Ce zice ea:

"Linia 5 Drumul Taberei – Universitate – Pantelimon (7,2 km, 10 statii si un depou)
Se vor continua lucrarile de structura incepute in anul 2011 pe zona Raul Doamnei - PSS (Put Scoatere Scut) Opera (Hasdeu). In anul 2013 se vor finaliza lucrarile de structura la statia si depoul Valea Ialomitei si de asemenea se vor finaliza documentatiile de proiectare si achizitie pentru lucrarile de structura ale sectiunii Eroilor - Piata Iancului."

"FISA OBIECTIVULUI/PROIECTULUI/CATEGORIEI DE INVESTITII MAGISTRALA V - METROU, ETAPA I-A DRUMUL TABEREI - UNIVERSITATE
Valoare ramasa de finantat la 31.12.2012 (mii lei): 2,359,000
Cheltuieli preliminate 2012 (mii lei): 178,444
Proiect 2013 (mii lei): 95,384
Estimari 2014 (mii lei): 65,273"

Fara cuvinte  

OK, am inteles ca e o restanta de plata din 2012.
Pana la urma s-au aprobat banii pentru 2013 sau nu ?

@andrei 11: Restanta de plata din 2012 s-a inclus in alta parte a bugetului si anume in subventia pe 2013. Suma propusa pentru lucrarile din 2013 este 95,384 mii lei, dar atentie ca asta include si TVA-ul.

@Utilizator anonim: Intra si saparea tunelelor in suma la care se aplica cei 60% pomeniti de tine sau doar lucrarile de structura incepute deja: pereti mulati, plansee, etc?

Adrian Rosca wrote:
@Utilizator anonim: Intra si saparea tunelelor in suma la care se aplica cei 60% pomeniti de tine sau doar lucrarile de structura incepute deja: pereti mulati, plansee, etc?

E suma totala, nu intelesesem eu ceva, am sters mesajul.

Utilizator anonim wrote:
E suma totala, nu intelesesem eu ceva, am sters mesajul.

Hai ca acum sunt in ceata, pana la urma ce se poate face din banii astia?

Cam jumatate din ce s-a facut in 2012.

Luand in calcul si suma pe 2014, se pare ca TBM-urile vor fi trase pe dreapta in urmatorii doi ani.

Adrian Rosca wrote:
Luand in calcul si suma pe 2014, se pare ca TBM-urile vor fi trase pe dreapta in urmatorii doi ani.

 

Ne pregatim sa deschidem strandurile in vara ?

Cateva precizari, in suma asta nu stiu daca este inclusa toata lucrarea, de la primul tarnacop pana a ultimul neon din statia Raul Doamnei sau doar contractul de structura.
In al doilea rand cu suma asta cred ca se poate ajunge cu TBMul cel mult la Tudor Vladimirescu si se poate face structura la Orizont, Favorit, Tudor Vladimirescu. Restul sigur pauza, de Eroilor 2 ne luam adio anul asta, la fel si Raul Doamnei, Valea Argesului...

Ceea ce se intampla este foarte grav!

Punere in functiune 2018, deci la calendele grecesti, si 2 ani (2013, 2014) cu subfinantare neta fata de sumele (insuficiente) din 2012, deja taiate cu 50 % dupa schimbarea guvernului!

Iata asadar "apetenta" pentru investitii din prezent si anii ce vor urma! Sunt curios cand va tipa presa ca din gura de sarpe despre bataia asta de joc, in care incepem sapaturi si le lasam in paragina.

Chiar si fata de constructori mi se pare o mare nedreptate! Sa lancezesti ani intregi pentru o lucrare pe care o puteai termina, curat, in 2014, si ar fi fost o premiera pentru constructia de metrou de la noi!

(In treacat fie zis, chiar nu vad sensul inceperii unor lucrari la lac Straulesti...aici chiar trebuie o prioritizare, daca se baga bani acolo si se lasa M5 in nelucrare nu mai inteleg nimic!)

Poate ar trebui pornita o petitie online pentru a semnala aberatia situatiei...

Cristian wrote:
Deasemenea la urmatoarea adresa http://www.realitatea.net/emisiuni/lifetimenews.html se poate viziona noua conceptie a guvernului privitoare la investitii, inclusiv BEI. Pe undeva pe la ora 15.29, cea de pe ecran.

Ce inteleg eu din ce zice distinsul la 15.30 este ca M4 va lua fata M5... ca este mai putin de lucru... si unde este mai putin se intra prioritar pentru finalizare. Unde mai pui ca Mogosoaia nu este 'Beirutul de vest' vorba lui Guru. Dar astea sunt vorbe. Vedem la fapte. Nu cred ca este un mister pentru nimeni de ce 2013 si 2014 sunt cum sunt. Se stie, se stia si anul trecut. Eu am spus ca nu ma intereseaza numele ministrilor si am vorbit serios. Macroeconomia nu sta in intr-un nume.
http://www.business24.ro/macroeconomie/ ... 13-1523454

Si vestile rele continua.

http://www.business24.ro/fmi/acord-fmi/ ... ba-1523412