Parerea mea cu "respectul" sa o lasati moale, nu exista de mult timp la noi, sa nu uitam de experienta Pasaj Basarab si mai recenta Uranus...

Da, si la Straulesti exista un contract semnat care implica probabil penalitati pentru statul roman in caz ca nu plateste. Cu toate astea, daca nu sunt fonduri suficiente ar fi logic ca banii (multi, putini, vom vedea) sa fie bagati in lucrarile incepute deja, adica M5 si lifturi. La M4 organizarea de santier poate sa ramana asa cum este mult si bine.
Ca sa fac haz de necaz, locuitorii din Drumul Taberei n-au niciun drept sa se planga. Nu l-au votat cu peste 60% pe liberalul Jiji?

Prioritatile depind de cat de repede se poate scoate profit din investitiile "de prioritati".
Ma tem ca M 5 nu poate scoate profit.
Prioritatile sunt dictate de banci.
TBM - uri ? Cui îi pasa de TBM - uri ? Oricum ele sunt inchiriate tot anul 2013.
Daca se opresc la Orizont / sau nici macar nu pleaca de la Razoare, vine proprietarul in Decembrie, le demonteaza si gata.
Alte TBM - uri cand vor fi vremuri mai bune.
Sau se modifica proiectul si se sapa cu Kely, s-a mai intamplat de 2 ori acest fenomen, intre Universitate si Romana si intre BIG si Dimitrie Leonida.

Adrian Rosca wrote:
Ca sa fac haz de necaz, locuitorii din Drumul Taberei n-au niciun drept sa se planga. Nu l-au votat cu peste 60% pe liberalul Jiji?

Utilizator anonim wrote:
Parerea mea cu "respectul" sa o lasati moale, nu exista de mult timp la noi, sa nu uitam de experienta Pasaj Basarab si mai recenta Uranus...

Pasajul Mihai Bravu, ca ma impiedic de el tot timpul, linia 5 la Baneasa, ma opresc aici sa nu ma enervez.

Bravos!...ati inceput sa discutati cu adevarat pe calea cea buna...deci sa continuam...
M5...in 2013 continuam ceea ce am inceput si pregatim licitatia pentru atacarea restului lucrarii Opera-Pantelimon, din doua capete, cu punct de intalnire la Facultatea de Instalatii...ca pregatirea nu costa cine stie ce...si avem finantarea BEI de 50%.
Asemenea si cu M6, facem licitatia, si incercam sa o bagam pe POS-T, 30% JICA, restul UE ori BEI...
M4, mergem ca si pana acum, incet, incet, incetisor, cu firimiturile de la buget...ca nu arde pana ce nu e si M6 in lucru...
Problema reala nu e ce si cum, problema reala e...vrem metrou???
Atunci...trebuie "prioritizare"!!!

@andrei11: simplu: impotriva lui Jiji in colegiul respectiv a candidat Udriste care a luat un procent absolut jenant. Si cum teoretic Udriste a candidat acolo in speranta cumva ca locuitorii din Drumul Taberei ii vor recunoaste meritele in demararea lucrarilor la M5, iacata ca s-a inselat. Aplicand o logica stramba inseamna ca locuitorii respectivi nu sunt interesati de M5. Glumesc, desigur.

Pe langa cele spuse mai sus mai ramane o problema, in situatia in care se asigura finantare cat de cat ca lucrarile sa mearga inainte anul acesta, va trebui facuta si licitatia pentru finalizarea lucrarilor, normal cu finantarea asigurata.

Evident, aici e o confuzie, poate creata in mod special.
Prima parte a proiectului prevede tunelurile si statiile "la rosu". De la rosu pana in a fi gata de exploatare mai trebuie multi bani.
Daca gresesc, rog a fi corectat.

Constructiile reprezinta cam 70% din cost...restul...e restul!!!
E clar???
Si dupa ce termini constructia, iti trebuie cam un an, maxim un an juma' ca sa pui in functiune...

Sa traiti, nu e clar   ce reprezinta cei 70%: doar Rohbau-ul sau include si Ausbau?

Nu ma lua pe nemtzeshte, ca Rozvita mea de la Predeal m-a invatzat doar despre schiuri, nu m-a invatzat termeni dintr-astia "porno"...
Pe romaneste, 70% e C+M de constructii!...
Clar???

Jawohl rohbau = structura de rezistenta si ausbau = finisaje. Apropo, unde intra calea de rulare si sina nr. 3, tot in cei 70%?

Utilizator anonim wrote:
Parerea mea cu "respectul" sa o lasati moale, nu exista de mult timp la noi, sa nu uitam de experienta Pasaj Basarab si mai recenta Uranus...

Da, traim intr-un oras cu buget enorm fata de alte orase, dar cu respect zero pentru cetatean. Iar reactia publica nula, mentalitatea de milog si de asistat nu ajuta, ci dimpotriva, invita urangutanii sa ne scuipe in fata. Ceea ce si fac.

Cat despre Jiji, acolo a fost clar un vot politic. In primavara luase 1 % la primarie.

Calea de rulare e in cei 70% de constructii...included...
Cat despre Rozvita, sa sti ca era o domshoara de toata isprava, reala si in "flesh & blood", care m-a carat dupa ea prin nametzii pana la brau, pe "doage", cand se ducea ea la 'intalnire' cu soldatii ce pazeau tunelul Predeal-Timisul de Jos...de am ajuns sa urasc de atunci...nametzii!     ...nu nemtzii!
Dar germana...mi-a ramas doar in hipotalamus...trebuie sa fac eforturi serioase ca sa-mi reamintesc ceva...desi am constatat ca atunci cand am stat doua saptamani in RFG...ca pricepeam absolut totul...ca pe apa...
Saru-mana Rozvita!...ca n-am uitat chiar totul din ce m-ai invatzat!

Jawohl, mein Herr!  

Bitte bauen Sie die U - Bahn RECHTZEITIG fertig!  

(Va rugam sa terminati metroul LA TIMP!)