budrom wrote:
Sa vedem ce ascunde secretizatul ala odata... si pe CARE rau va curge nimicul ala de 1,8mld euro (estimat), din buget.

Hopa si surpriza !
De unde stii tu de suma asta pentru ca daca este asa oricume confidentiala..,
Pe piata circula o suma sensibil mai mica.
Cineva bluffeaza aici.
Inseamna ca Straulestiul e fantezie curata. Cineva are interesul sa debordeze prostii pe teava si nu inteleg de ce.

Adrian Rosca wrote:
Pai unde ai mai vazut santiere unde sa se lucreze de Sf. Ion?

Uite si raspunsul :

Albert Florescu wrote:
Cand reincep lucrarile?

Utilizator anonim wrote:
Maine, 7 ianuarie 2013.

Devine din ce in ce mai interesant ce se petrece cu M 5 la inceput de an.
Hai mai intai sa lamurim diferenta intre cele 2 cifre, care din ele e adevarata, 1,8 mld euro sau 600 milioane ?

Pe 7 ianuarie au reinceput lucrarile, doar ca dupa aproape 3 saptamani de conservare nu te poti apuca sa torni beton in prima zi.

Recunosc, asta a fost o observatie  de "invaluire", nici eu nu ma asteptam sa se lucreze luni.
Problema adevarata este cea ridicata de budrom :
1,8 miliarde euro vs 600 milioane.
Cine pe cine "ameteste" ?
Sa nu aud ca din nou reporterita blonda e de vina, ca saraca a inteles gresit.

andrei11 wrote:
Hai mai intai sa lamurim diferenta intre cele 2 cifre, care din ele e adevarata, 1,8 mld euro sau 600 milioane ?

Putintica rabdare stimabile. Omul a vehiculat o suma dar nu a zis ce reprezinta.  

Corect,
-Exploatare
-Dezvoltare
De la exploatare nu prea ai ce sa schimbi, aia e. Cand nu ai bani, tai de la dezvoltare, normal.
Oricum asteptam sa vina cu precizari budrom, asta daca le are  

Putina atentie, o recitire nu strica nimanui...
Este prea abstract ce am scris, dragi ingineri?
Ok...
MT (marile proiecte, cfr, naval, aviatie, dn-uri si ce-o mai fi pe acolo..., ALL!)
(estimat) alocari din BCS (buget consolidat al statului): 1,8mld euro.


Luni ok... Sf Ion, dar marti, inafara de Academie, ceva miscare?

@Utilizator anonim
Este imbucurator daca astazi s-a turnat beton la Orizont, este o veste BUNA, inseamna ca 1 martie pt pornirea tbm devine realist.
Astept pozele obisnuite.
Multumesc.

Am revenit din concediu cu forte proaspete, forte financiare sa avem si totul va merge bine.

Utilizator anonim wrote:
Am revenit din concediu cu forte proaspete, forte financiare sa avem si totul va merge bine.

Din cate stiu o parte din bani sunt din credit ...deci e mai dificil cu stoparea creditari in conditile cotractului semnat si din care se3 poate citi termenii la un link postat pe forum.
Adevarul este ca nu sunt bani la buget si cum o parte din bani sunt si de la buget... trebuiesc platiti pensionari si revolutionari, parlamentari(ce sunt mai multi) etc.

Apropos... hoinarind pe net am vazut investirile in capitala Cehiei-Praga in infrastructura rutieraferoviara..... Si doar ce este vizibil pe google maps. Incredibil, uimitor si dezamagitor la comparatia cu Bucurestiul unde ne putem mandri doar cu un pod Basarab mai acatari si unul prin pipera.

Hai să vedem cum arată bugetul, printre multe bălării poate vedem și ceva concret.

survola wrote:
Hai să vedem cum arată bugetul, printre multe bălării poate vedem și ceva concret.

Am auzit la radio mai devreme, ca ar vorbi copy/paste la tv in seara asta (de parca nu ar fi seara de seara la tv...) despre BUGETUL PT INFRA.
Pt M5 se pare ca vor fi bani, pt structura,
mai departe, pt trenuri si dotari statii (finisaje, etc), sa vedem....

budrom wrote:

survola wrote:
Hai să vedem cum arată bugetul, printre multe bălării poate vedem și ceva concret.

Am auzit la radio mai devreme, ca ar vorbi copy/paste la tv in seara asta (de parca nu ar fi seara de seara la tv...) despre BUGETUL PT INFRA.
Pt M5 se pare ca vor fi bani, pt structura,
mai departe, pt trenuri si dotari statii (finisaje, etc), sa vedem....

Pai pentru 2013 nici nu ar fi nevoie pt dotari, finisaje, trenuri. Macar de s-ar realiza anul acesta structurile pt statii & tuneluri.

Contractele in derulare pe M5 sunt doar pentru partea de structura, fara dotari, finisaje si alte alea. Mai precis contractele se numeste    "Magistrala 5 –Drumul Taberei – Pantelimon. Tronsonul 1. Drumul Taberei – Universitate. Sectiunea Raul Doamnei – Hasdeu (Opera) – structura de rezistenta", lot cutare, celelalte parti urmand a se licita ulterior.