Parcul liniilor naveta 627 si 640 de astazi 27.10.2012.

Linia 627:
2 Ture de la Autobaza Titan: 4562 si 4761.
2 Ture de la Autobaza Ferentari: 4897 si 6256.

Linia 640:
4 Ture  de la Autobaza Titan: 4853,4530,4966 si inca una.

P.S.Bine ca se termina cu lucrarile de pe Bd.Th.Pallady deoarece ma saturasem sa vad autobuze de Ferentari frecand motorina pe acces/retragere pana la Salajan.    

Parcul liniei naveta 627 in data de 28.10.2012. a fost:

Autobaza Ferentari: 2 TURE >> 4279,4403
Autobaza Titan: 2 TURE >> 4761,4955

4279

http://www.youtube.com/watch?v=87yGNpQ5pNE

4403

O intrebare: daca se suspenda temporar Metroul Opresc (linia 1), cum se va numi autobuzul care il va inlocui? 601? Nu de alta, dar treaba asta risca sa se intample odata cu lucrarile de la Piata Lenei, pardon, a Muncii

Pentru o eventuala lucrare la Piata Muncii (deci 1 ar circula intre Eroii Revolutiei si Iancului (via Basarab) si intre Eroii Revolutiei si Dristor (bucla) sau Dep Dudesti, mai repede s-ar prelungi 634 pana la Baicului sau Obor (asa cum a si fost acu cativa ani). Totusi : exista sperante pentru a incepe ceva la Muncii ? Parca mai repede se termina pasajele Mihai Bravu si Sudului (stiu, mai sunt ani intregi, dar pentru Muncii nu e nimic serios deocamdata), si atunci cel mai probabil se termina cu 1.

pantograful wrote:
(deci 1 ar circula intre Eroii Revolutiei si Iancului (via Basarab) si intre Eroii Revolutiei si Dristor (bucla) sau Dep Dudesti,

In cazul in care s-ar apuca de lucru, nu mai vad rostul mentinerii liniei 1 in terminalul de la Sura Mare si ar fi o singura linie normala cu 2 capete: Iancului/Baicului-Dristor/Vitan.

Tom wrote:
O intrebare: daca se suspenda temporar Metroul Opresc (linia 1), cum se va numi autobuzul care il va inlocui? 601? Nu de alta, dar treaba asta risca sa se intample odata cu lucrarile de la Piata Lenei, pardon, a Muncii

In cazul lucrarilor in zona mentionata de tine nu ar fi nevoie de linie naveta, conform mentalitatii RATB-ului din ultimul timp, liniile 135/311/330 acoperind portiunea afectata.

O linie directa Iancului - Dristor/Dudesti n-ar fi in gustul RATB. Nu poti stationa la niciunul din capete, iar ei vor neaparat stationare la macar un capat (de parca tramvaiele au nevoie de odihna). Oricum, mai bine cu doua linii, e mai comod, la Eroii Revolutiei se poate face o statie adevarata, iar tramvaiele 'noi' (adica CH-PPC si BLF) ar putea circula pe linia Iancului-Eroii Revolutiei, fara a se rupe pe la Sincai.

Despre lipsa de linie naveta, ar fi cea mai mare bataie de joc 'made in RATB', dar adevarat e ca n-ar fi imposibil. Oricum, vorbim vorbe, deocamdata la Muncii nici gand de lucrari.

In alt ordin de idee, daca e nevoie de o linie naveta s-ar putea sa aiba indicativul 610, ar fi cel mai logic, cu toate ca calatorii ar fi ametiti la inceput.

pantograful wrote:
Pentru o eventuala lucrare la Piata Muncii (deci 1 ar circula intre Eroii Revolutiei si Iancului (via Basarab) si intre Eroii Revolutiei si Dristor (bucla) sau Dep Dudesti, mai repede s-ar prelungi 634 pana la Baicului sau Obor (asa cum a si fost acu cativa ani). Totusi : exista sperante pentru a incepe ceva la Muncii ? Parca mai repede se termina pasajele Mihai Bravu si Sudului (stiu, mai sunt ani intregi, dar pentru Muncii nu e nimic serios deocamdata), si atunci cel mai probabil se termina cu 1.

In primul rand desfintat linia 1, nu isi mai are rostul nemaifiind  linie circulara,in schimb  46 Granitul - Pasaj Basarab - Sura Mare (sina pe Pantelimon se tine mai bine decat cea de pe Sincai, fara probleme pentru LF) , 19 Sura Mare - Calea Vitan - Baba Novac si 634 prelungit pana la Baicului   ar fi o rezolvare eleganta.

Rezolvari elegante si mai ales utile pentru calatori ar fi o multime, de exemplu 35 Depou Militari - Granitul (via pasaj Basarab) cu desfintarea lui 1 si 46, reinfintat 19, dus 27 la Ghencea, s.a.m.d.. Problema este ca deocamdata NU se vrea iar din motive birocratice si fanteziste se mentin niste trasee pe rute 'traditionale' sau cat de cat aiuristice, in timp ce in unele zone tramvaiul (si nu numai) se asteapta o multime de timp.

Linia 1 ( Piata Iancului - via Pasaj Basarab - Dristor ) >> in caz de trebuie mentinute noile tramvaie pe Sincai.

Cate injuraturi si flecme si-au luat astazi soferii din 670 deoarece softul era gresit acesta afisand BD.BASARABIA-via BABA NOVAC-Mihai Bravu, calatorii crezand ca ajunge la Piata Iancului via Sc.Iancului cu intoarcere prin Sos.Mihai Bravu.  
Softul trebuia sa arate: Bd.Basarabia - via Parcul I.O.R. - Baba Novac    
Astazi au circulat urmatoarele masini de la Autobaza Titan: 4158,4219,4804 si 4340(a crapat la pranz   iar la schimbul 2 soferul turat a iesit cu 4204).

Sunt multe solutii pentru tramvaiele din Bucuresti.Prima solutie ar fi prelungirea liniei 46 la ,,CET VEST" , linia 35 sa revina pe traseul vechi pana la ,,VASILE PARVAN",linia 27 dusa la ,,GHENCEA" , linia 19 sa se reiinfinteze cu traseul prelungit pana la ,,ZETARILOR"  iar linia  linia 1 sa se desfiinteze si sa revina 34 dupe finalizarea lucrarilor la Pasajul Mihai Bravu,iar liniile 4 si 47 sa fie desfiintate.

Tu te-ai uitat unde scrii aceste "vise umede"?  
Mos Craciun e in vacanta pana in Decembrie...

Contoarul prostiei omenesti a bubuit iar        

http://www.ratb.ro/docpdf2/627%20COMPLE ... 0TITAN.pdf

http://www.ratb.ro/docpdf2/627%20PIATA%20TITAN.pdf

ADMIN EDIT: Mai ușor cu pianul pe scări, Axel. N-ar fi prima oară când o iei pe arătură doar ca să fii băgat în seamă. Vezi să nu cumva să reușești până la capăt acest lucru...

Axel, mai usor ca nu esti singur pe camp....
Nu e nici prima, nici ultima data cand pe site-ul RATB apar aberatii!