Iata ca politica tarifara dezastruoasa a Metrorex, dispretul fata de calatori si incapatanarea de a mentine in exploatare un sistem de acces invechit, pe baza de cartele magnetice, incep sa isi spuna cuvantul.
Prin preajma intrarilor unor statii de metrou au aparut anunturi privind vanzarea unor "abonamente" Metrorex cu 62 de calatorii la pretul de 36 lei si nelimitate la pretul de 40 lei.
Daca pana in prezent reproducerea necontrolata a cartelelor Metrorex nu a fost rentabila datorita preturilor oficiale cat de cat decente, scumpirea "nesimtita" recent facuta pare ca a dat si aici startul inventivitatii legendare romanesti.

Later edit:
Am cautat sa vad daca exista oferta si pe internet si am gasit urmatorul anunt:
http://forum.torrents.ro/diverse/27857-vand-abonamente-metrou.html

Se pare totusi ca nu ar fi vorba despre abonamente false ci abonamente reale de elev/student, cu pret redus 50%, vandute doritorilor care nu vor sa dea 50 lei sau 60 lei pe unul cu pret intreg la casa de bilete.

N-am prea inteles nimic din mesajul tau. Ce problema au cartelele mai exact? Preferi carduri UTI? Imagineaza-ti ca sta fiecare sa-i tiuie aparatul de 3..4 ori pana il accepta.  

Tehnologia de la cardurile Metrorex este invechita si nu e nici o mare filosofie pentru cineva care nu face parte din generatia iPOD si a mai apucat la viata lui casetofoane, sa se apuce de falsificat cartele. Chiar daca in cazul sesizat mai sus s-a elucidat misterul (am editat mesajul), sistemul de access de la Metrorex este departe de a fi unul sigur si ar cam fi necesar un upgrade.
Nu prefer carduri UTI. De fapt nici nu exista carduri UTI ci carduri tip Mifare produse de mii de firme. Tehnologia Mifare de la cardurile cu cip este deschisa si poate fi implementata de orice firma cu experienta. Doar schema de securitate din cip este personalizata de catre operator. La un sistem bine pus la punct, validarea se face din mers, din portofel, geanta, etc. In plus, poti verifica oricand numarul de calatorii ramase.

La Viena sistemul este si mai "primitiv". Ai un carton simplu (luat de la automat) pe care , daca vrei, il introduci in validator (nu sunt turnicheti ca la noi..) si se imprima acronimul statiei, data si ora. Nu am observat vreo banda bagnetica sau chestie mai sofisticata... Asa ca noi suntem "avansati"....

Da, dar aia sunt 'nemtzi'!...      si 80% au abonamente pe un an intreg, platite in avans la pretz promotzional...!
Daca nu bagi 'cartonul' in validator si te prinde 'potera' te-au 'ras'...Abonamentul nu trebuie validat...
Toate cele bune #sab!...si sper ca de data asta nu te mai 'supara' replica mea!
Cu simpatie...

Mie mi-a placut avertismentul care era scris in mijloacele de transport din Frankfurt:
"Amenda pentru calatorii fara bilet valid este de 40 euro. Din nefericire, nu exista scuza!"

Stefan wrote:
Mai sunt și alte situații în care metroul bucureștean subtraversează clădiri (exceptând linia Republica-Pantelimon)? Există vreo hartă cu asezarea liniilor de metrou în teren?

Apropos, nu mi-e clar cum ajunge metroul de la Pacii la Preciziei.  Nu prea-mi pica fisa. O sa fac niste incercari de traseu, sa vad daca nimeresc.
Nu stiu daca ai urmarit subiectul, dar si la linia Republica - Pantelimon e vorba numai de cateva case, pana-n 10. Am exagerat eu, cred ca sunt vreo 5 - 6.

Si eu sunt interesat de asta de ceva vreme. Sa-mi spui te rog, daca constati ceva de genul urmator:

La intrarea in statia Pacii dinspre Preciziei trenul vine din curba din stanga, se vede abia cu vreo 20 m inainte de intrarea la peron, deci luati in calcul aceasta curba apropiata de intrarea in statie.

Da, e posibil sa ma fii dus mult prea departe. Poate este exact cum zice google maps (care acum vad ca are feature-ul cu liniile de metrou pentru Bucuresti implementat). Desi, este ciudat, ca parca ar trece pe sub un bloc de 10 etaje. Cred ca se strecoara cumva printre blocurile acelea, si apoi trece pe sub autobaza.

Nope, prima varianta era castigatoare...v-am zis ca tunelele trec pe sub cantina turbomecanica...daca te uiti pe googleEarth la imaginile vechi...se distinge destul de clar 'cararea' in diagonala, lipsita de cladiri...

Da, asa ma gandeam si eu dupa ce am vazut ca pe imaginea aia, tuneul cotea in mijlocul statiei Pacii.

Si apoi am vazut cat de aiurea e tunelul lor intre Izvor si Unirii, plus o eroare gaunoasa rau la Unirii.

Am lamurit-o si pe asta.
Ultima intrebare de genul acesta
Aviatorilor - Aurel Vlaicu.
Ha ? Se inscrie cineva ?
Va dati seama, daca stiam postam eu schita fara sa mai intreb.
Poate am noroc si de data asta  
De fapt ar fi interesanta si iesirea de la Aurel Vlaicu spre Pipera.
Fac eu prima incercare :

Hai ca "musc" si eu o incercare, andrei. Nu tin minte cat de drept era tunelul dintre Aviatorilor si Aurel Vlaicu. Am incercat totusi o "versiune" mai putin cotitoare.