Paul wrote:
Din Internet Explorer http://81.180.99.45/#
User:alsys
Password:1234
Vizionare placuta!!!    

Pe 'aceasta' televiziune, reportaj in direct, maine de la ora 10.00, cu 'vedeta' Varvara.  

realistul wrote:
La ora 17 10 macaraua ridicase deja al doilea TBM

Programul e ca la Filofteia, in noaptea asta sta in 'tensiune' statica...lansarea maine...

” proiectul  magistralei 5 de metrou înregistrează întârzieri de 10 luni în total, din care doar o lună ar fi imputabilă constructorilor (asocierea ASTALDI SpA – FCC Construccion SA – AB CONSTRUCT SRL). "În rest, sunt întârzieri datorită devierii reţelelor, exproprierilor şi problemelor de mediu - defrişările de arbori",”
http://b365.ro/am-intrat-in ... 84860.html

Ce pacat! Pana la vacanta de iarna, putea ajunge primul tbm la Orizont, asa, nu va pleca niciunul in 2012...

@ Paul
se conecteaza greu de tot camera, la internetul de pe tel...
cealalta era mai buna, chiar si limitarea de 5 min per ip.

Vezi ca are optiuni de setare la rezolutie mai mica...
Camera asta are o imagine cu mult mai buna decat precedenta...

TBMurile nu pleaca la timp din cauza ca nu se poate baga forta la Orizont, ca nu vor sa renunte la troleibuzele care cara pensionari prin cartier  

Bun asa!
Dar, nici macar ingustarea actualei devieri cu aprox 1,5 m , pt permiterea ajungerii la pm, nu se putea?!
Oricum, cele 2 benzi actuale sunt f inguste, pe sens.

Nu se poate trece cu tbm-urile printre pm si bretele si sa se toarne statia dupa?

Fara aprobare de la Comisia de circulatie si de la politia rutiera...NU!

La a doua intrebare...costa si mai mult si intarzie si mai mult...si tehnic e cam...imposibil sa faci 'slalom' cu 'sfintele'...
P.S.
Nu 'bretele'...ci 'barete'...    

budrom wrote:
La multi ani , Metrou!

Si urarea reciproca, de pe www.metrorex.ro:
*In data de 19 Noiembrie 2012 se implinesc 33 de ani de la punerea in functiune a primului tronson de metrou, pe distanta "Semanatoarea"("Petrache Poenaru")- "Timpuri Noi".* Cu aceasta ocazie, Conducerea S.C. METROREX S.A. multumeste publicului calator si salariatilor sai pentru momentele petrecute impreuna. La multi ani !*
Sa fim sanatosi si sa vedem pusi in functiune cat mai multi kilometri!...Doamne Ajuta!

Marfa 'proaspata' la poze...

telvanni wrote:
Pentru subwayguru:
Cu ocazia implinirii a 33 de ani de la inaugurarea primului tronson de metrou bucurestean, eu va multumesc pentru contributia adusa de-a lungul timpului la contsruirea lui, acest lucru fiind posibil datorita oamenilor ca dumneavoastra care au stiut sa-si faca treaba asa cum trebuie, indiferent de conditii si de vremuri.

Multumesc frumos, esti tare dragut!...dar nu trebuie...  ...ma consider doar o simpla 'furnica' printre miile de 'furnici anonime' ce au lucrat la construirea si la mentinerea in functiune a metroului...ca sa fim cinstiti si corecti...ar trebui sa trimitem cu mult mai multe mesaje de felicitare, nu doar unul singur...asa 'se cade'...
Raman deosebit de onorat...si sper sa nu va dezamagesc...
La asemenea aniversari, stii cum este...un ochi rade cu bucurie...un ochi...lacrimeaza cu nostalgie...
Pentru mine nu sunt doar 33...sunt 35...!
Putin a fost...mult a ramas...
Toate cele bune si va urez si eu din toata inima:
LA MULTI ANI!...si la cat mai multi km si cat mai multe statii!!!...ca nu e pentru mam' mare, e pentru noi toti si pentru generatiile viitoare!

@guru
Din respect pt dedicarea ta, aseara n-am mai scris nimic.
Bravo!
Atat tie cat si tuturor celor care ”trag” din greu, ca sa existe M, in hatisul mafiei bugetare din Romania.

@subway guru
Nu stiu daca s-a mai discutat acest aspect, asa ca intreb: in ce stadiu trebuie sa fie (sau sa nu fie) statiile in momentul in care vor trece TBM-urile?
Este posibil ca structura unei statii sa fie finalizata in acel moment, asa cum este acum la Academia Militara? Ma gandesc ca se poate asigura trecerea utilajului dintr-un perete in celalalta (pe sine, ghidaje...). O statie la gata, inaintea sosirii TBM-ului scurteaza timpul de executie. Gresesc in rationament?
Daca sunt mai multe variante zi-mi te rog care s-a optat la noi si de ce.
Multumesc anticipat!

Nu are nici o legatura trecerea TBM - ului prin statie cu stadiul de executie al statiei, in caz extrem poate sa nu fie nici o statie pe acolo ( dar care urmeaza sa fie construita atunci, si nu mai tarziu ).
Evident ca daca TBM - ul gaseste statia la nivel de structura ( sau de groapa ) e mult mai usor.
Daca TBM - ul gaseste pamant in loc de o groapa se monteaza niste inele provizorii, dar nu e de preferat aspectul.
S-a mai discutat, dar nu e nici o suparare.  

Poate s-a mai discutat asta pe undeva şi reiau o discuţie lămurită(scuze în acest caz):
"Decupăturile" prin care sunt introduse acum componentele TMB-urilor vor fi acoperite? Nu-mi dau seama din poze, poate unele vor ajunge căi de acces, dar cele care nu vor deveni intrări vor rămâne cumva ca luminatoare?