In cazul asta nu cred ca o sa le aduca la Alexandria pentru ca totusi trebuiesc si spalate , daca vroiau sa le aduca rezolvau problema.

Daca vor nu mai conteaza ce si cum, se rezolva din mers problemele. Si la Dudesti de exemplu le manevreaza cu spatele pe baie ca nu pot intra prin fata. Momentan nu exista niciun depou in care sa poata fi bagate fara nicio problema.

Marian ,406 a terminat probele ?

Azi a plecat din Alexandria spre URAC pentru finisaje. Nu pot da o data estimativa de intrare in traseu, dar probabil noiembrie.

Va lua drumul Dudestiului sau Alexandriei?

Nu se stie, teoretic Dudesti, dar Alexandria are avantajul liniei 41 unde se vrea introducerea tuturor vagoanelor in CA.

Sa ne imaginam cum ar arata un BLF pe 41 la ora de varf in statie la Piata Crangasi
Faptul ca are motoare de CA nu cred ca i-a sporit nici capacitatea si nici mobilitatea calatorilor in interior.
Pana la redeschiderea liniei de pe Mihai Bravu-Vacaresti, lucru ce ar permite ca 1 sa circule pe linie modernizata aproape in totalitate, toate tramvaiele BLF ar trebui introduse pe linia 21, complet modernizata si cu un grad de incarcare acceptabil pentru BLF-uri.

Vor fi Bucur LF pe 41, daca nu urmatoarele 5 (ca actualele 5 sunt prea putine sa se vada pe 1) sigur vor fi incepand cu 411, vor fi impartite intre cele doua depouri.
Cu 406 s-au facut probe noaptea si pe linia lui 41, nu sunt probleme.

IK4 wrote:
Sa ne imaginam cum ar arata un BLF pe 41 la ora de varf in statie la Piata Crangasi
Faptul ca are motoare de CA nu cred ca i-a sporit nici capacitatea si nici mobilitatea calatorilor in interior.
Pana la redeschiderea liniei de pe Mihai Bravu-Vacaresti, lucru ce ar permite ca 1 sa circule pe linie modernizata aproape in totalitate, toate tramvaiele BLF ar trebui introduse pe linia 21, complet modernizata si cu un grad de incarcare acceptabil pentru BLF-uri.

Da' unde scrie ca se scoate un V3A din 41 daca se introduce un BLF? La o adica se poate spori parcul in sensul 3 BLF la schimb cu 2 V3A. Cat despre linia de pe Vacaresti... numai Sf. Petru o mai vede printre rotile masinilor (eventual noaptea) sa spuna cat de "modernizata" mai este.

Pe linia 41 sunt deja prea multe tramvaie, iar introducerea unora in plus, indiferent de tip, este periculoasa si ineficienta fara un sistem automat de protectie si control al traficului. Ceea ce s-a intamplat in pasajul Lujerului se datoreaza si suprapopularii cu tramvaie a liniei in conditiile in care se circula "la vedere", ca acum 100 de ani. Nu exista nici un fel de bloc de linie, semnalizare, nimic. Linia 41 are nevoie de tramvaie de capacitate substantial mai mare.

Cu cat sunt mai incapatoare cu atat vor fi si mai lungi, pentru ca in inaltime si in latime nu prea ai unde sa te duci. Si mai greu de manevrat si de ce nu de impins sau tractat daca se defecteaza. Si IVELE se succeda cu MOVIA si stau si unul in coada altuia si nu se tamponeaza. Da' n-am vazut sa se faca trenuri de 8 vagoane, in schimb se lucreaza la semnalizare. Linia 41 in sine are nevoie de noi standarde de functionare, nu BLF-urile.

406 pregatit de predarea la depou, inca nu este 100% sigur dar va circula pe linia 41 de la Alexandria. Probabil in cateva zile aflam sigur si apare la traseu.

Update oficial:
406 ajunge maine sau vineri la depoul Dudesti si va circula pe linia 1, alaturi de urmatoarele vagoane pana la 410. Motivul pentru care aceste 5 vagoane ajung tot la Dudesti este ca pentru actualele 5 nu se justifica pregatirea personalului de mentenanta si exploatare.
De la 411 restul vagoanelor vor lua calea liniei 41 la depoul Alexandria, deci in sfarsit nu mai este mult pana vom vedea Bucur LF pe linia 41  

Marian esti optimist, pentru 411 nu exista nici buget dar sa le vedem in curind in 41,nici macar o piulita nu exista din urmatoarele,in cel mai optimist caz o sa le vedem in circulatie pe 41 peste un an si ceva,doar daca atunci nu or sa fie iar prea multi manipulanti scoliti pentru LF sau mai stiu eu ce alceva.