Tot 3 azi  

Etajatul #2 a primit reclama la ''Orange''.  

2  

Toate 4 la traseu  

Etajatele mai circula pana pe data de 31.10.2012. apoi revine 361.

Linia turistică Bucharest City Tour se suspendă în perioada sezonului rece

Ca urmare a condiţiilor meteo nefavorabile din perioada sezonului rece, improprii desfăşurării transportului cu autobuze supraetajate, începând din data de 01.11.2012, linia turistică Bucharest City Tour va fi suspendată.
Proiectul Bucharest City Tour s-a bucurat şi în acest an de aprecierea turiştilor români şi străini.
Numărul turiştilor care au călătorit cu autobuzele  Bucharest City Tour este de 39.268, dintre care 35.600 adulţi şi 3.668 copii cu vârsta între 7 – 14 ani. Precizăm că pe linia turistică, copiii cu vârsta sub 7 ani beneficiază de gratuitate.

Sper ca porcaria aia de 361 sa NU mai revina.

UPDATE: Oficial linia 361 nu va mai circula anul acesta, din primavara revin etajatele.  

Articol pe aceasta tema:

http://www.tesmedia.ro/2012/10/29/bucha ... noiembrie/

Etajatul 1 in statia '' Piata Presei '' pregatit sa plece in ultima lui cursa pe acest an.
Totusi la anul poate cumpara RATB-ul 5 etajate decat sa inchirieze.
Sunt sanse sa fie reinfiintata 361 deoarece a inceput sa fie pictata pe placutele RATB si se aud zvonuri in garaj.  
Trebuie si traseul etajatelor sa-si mentina licenta prin 361.




1-Piata Presei,31.10.2012 by axel4955, on Flickr

Mi se pare cea mai proasta idee cu linia 361 ca iarna merge mai mult goale autobuzele de pe aceasta ruta si nu mi se pare rentabila ruta

Linia 361 ar putea fi foarte atractiva si sa aiba cerere mare daca:
- s-ar face un pic de tam-tam pe seama ei (anul trecut majoritatea oamenilor nu stiau de ea)
- s-ar scadea durata semi-cursei - stiti bine ca se mergea cu 20km/h si tot ajungea mai devreme la capete
- s-ar creste numarul de autobuze, astfel incat sa circule cam la 10 minute in timpul saptamanii si 15 minute in weekend
- s-ar infiinta statii suplimentare acolo unde nu opreste si totusi exista potential.

Dar, intr-adevar, daca va fi ceva la fel ca anul trecut, nu inseamna decat motorina arasa aiurea....

Nu prea ai autobuze, însă. Și oricum nu se dorește trimiterea a mai mult de 4 bucăți pe traseu. Prin absurd, dacă ar avea o frecvență mai mare și implicit mai mult autobuze (5-6), ar însemna că paradești complet celelalte linii normale de la Autobaza Nordului, care, după cum știm, are în prezent foarte puține autobuze pentru cererea ce se înregistrează pe traseele grele pe care le deservește.

Linia 361 e mai mult NU decât DA, în forma sa binecunoscută. Risipă de motorină plus creșterea costurilor, ce nu pot fi acoperite prin veniturile rezultate din vânzarea titlurilor de călătorie pentru acest traseu. Practic, cară aer și atât. Doar câtorva călători, numărabili pe degetele de la o mână, le e realmente utilă linia aceasta.

La Nordului le ajung cate autobuze au ca si asa multe din ele le-au demolat complet si arata mai rau ca unele de au circulat de noi noute la Ferentari... Si liniile de la Nordului nu sunt "paradite" ca n-au autobuze, ci pentru ca unii conduc dupa cum au ei chef si fac statii sa ia calatorii unde cred ei citand un nesimtit de pe linia 304. Singura linie decenta si pe care poti sa pui baza la acel garaj e 331, care si ea a avut totusi de suferit in ultimii ani prin reducerea parcului.