Nu, va fi la fel si pe pod, se va merge aproape bara la bara. Doar ca in alte parti se va merge mai civilizat bara la bara, daca nu vor fi alte lucrari care sa ingusteze drumul acolo.

Podul hobanat, practic asamblarea in zona Calea Grivitei se incheie saptamana asta, astfel ramane doar ca zonele sa se uneasca in urma lansarilor dinpsre piloni (pe linia rosie) si realizarea celor doua zone dinspre rampe, zone ce se realizeaza la inceputul lui august.
Primele cabluri in perioada 20-30 august, toate si tensionate in octombrie-noiembrie.

Din poze observ ca linia de tramvai la sol va ocupa aproape intreg spatiul de sub pod intre Giulesti si Gara Basarab. Dar traficul rutier cum va fi organizat pe aceasta portiune? Se va circula in ambele sensuri pe locul unde erau inainte bordelurile si fabrica de bere? Ca pe partea cu IDM nu cred ca e loc...

Probabil cate o banda pe sens pe langa pasaj de 5m latime...

Dominatrix wrote:
Din poze observ ca linia de tramvai la sol va ocupa aproape intreg spatiul de sub pod intre Giulesti si Gara Basarab. Dar traficul rutier cum va fi organizat pe aceasta portiune? Se va circula in ambele sensuri pe locul unde erau inainte bordelurile si fabrica de bere? Ca pe partea cu IDM nu cred ca e loc...

Este in proiect asa ceva? Nu vad pe unde sa incapa cele 2 benzi

Logic, ar trebui sa fie. Daca vii frumos cu masina mica pe Dinicu Golescu dinspre Gara si vrei sa mergi in Giulesti sau in Regie pe unde o iei, daca nu sunt benzi de circulatie pe sub pasaj? Sau daca vrei sa mergi la IDM?

Nu înteleg de ce se discuta mai demult pe forum faptul că pentru a coborî de pe pasaj şi a merge spre Grant,este nevoie de strada Petru Rareş pentru că breteaua pasajului pe Griviţei dinspre gară este pentru coborâre, iar la coborâre cine vrea merge spre gară, iar cine nu spre Grant.

Breteaua de coborare este spre Gara nu spre Pod. Trebuie doar sa fi atent un pic... breteaua dinspre Grand e de urcare. Iar daca tu cobori spre Gara nu o sa stai sa intorci spre Grand, vei merge inainte, stanga la semafor pe Petru Rares, stanga pe Ialomicioarei sau cum ii zice sa iesi in Grivita...

Nightwolf wrote:
Iar daca tu cobori spre Gara nu o sa stai sa intorci spre Grand

Aici eu nu inţeleg. Este interzis să faci stânga spre Grant sau fluxul de maşini e foarte mare dinspre gară spre Grant şi nu prea poţi să faci stânga?

Ti-ai raspuns singur la intrebare... probabil nu cunosti zona

2009 wrote:

Nightwolf wrote:
Iar daca tu cobori spre Gara nu o sa stai sa intorci spre Grand

Aici eu nu inţeleg. Este interzis să faci stânga spre Grant sau fluxul de maşini e foarte mare dinspre gară spre Grant şi nu prea poţi să faci stânga?

Daca tu vrei sa sa cobori de pe pasaj folosind breteaua vei cobori spre Gara de Nord nu spre  Podul Grand . De urcat pe pod ,dinspre grand spre gara.
Am ingrosat cu negru breteaua care coboara pe pod si duce la gara . Nu o  sa ai voie sa faci stanga(180 de grade) spre grand

Cu cei 9 metrii  care se vor lansa maine se unii cele 2 structurii?

mindmasster wrote:
Cu cei 9 metrii  care se vor lansa maine se unii cele 2 structurii?

Cele 2 structuri se unesc abia peste o luna, momentan se mai lanseaza 9m cat de repede se poate urmand ca peste o saptamana sa se mai lanseze 6m.
In total peste calea ferata sunt 40m, din care momentan sunt lansati 24m, ultima lansare are loc dupa ce se atinge cu grinda esafodajul de pe partea cu Grivitei pana la unirea cu zona montata saptamana aceasta.
Pana la 15 august trebuie sa fie gata tot, deja s-a intarziat din cauza accidentului de luna trecuta. In aceasta etapa fiecare zi de intarziere a unei lansari inseamna pana la 2 saptamani de intarziere a finalizarii pasajului.

Dap. M-am lamurit . Oricum se poate recupera timp nu?