In depou la Ploiesti ce LDH uri ai mai prins? Mai erau  si cele din spate 610 si 148? Dar BDM ul cel rosu

didi wrote:
In depou la Ploiesti ce LDH uri ai mai prins? Mai erau  si cele din spate 610 si 148? Dar BDM ul cel rosu

BDMu si 148 nu mai sunt. Mai erau 130, 121, 609, 610, 201, 444, 152, 217, 394. Din ce am inteles 152 si 444 vor fi luate curand pentru casare.

Utilizator anonim wrote:
Din ce am inteles 152 si 444 vor fi luate curand pentru casare.

152 si 444 pe vremea cand erau functionale si manevrau vagoanele prin Revizia Bucuresti Basarab...

152 a luat foc, 444 era scadenta la RR si a fost trasa pe dreapta.

BDM u rosu era in spatele halelor separat de LDH uri.Era linga racordul de la Ploiesti Sud la Ploiesti Vest.Se putea vedea din tren cum veneai de la Bucuresti la Ploiesti SUD.Cat despre 148 cred ca a fost si el casat cu 196.Nici 367 nu mai exista? SAu LDM ul cel negru ?

didi wrote:
Nici 367 nu mai exista?

Pai nu mai era cand a fost M.A. in depoul Ploiesti pentru ca... cel mai probabil el era la "munca" in Bucuresti  . Pe langa 367, mai sunt prin Bucuresti Basarab si se tot rotesc: 133, 163, 301, 616, 625.

In depoul Pitesti sunt conservate si pregatite sa plece la casare LDHurile: 176, 251, 254, 319, 362, 471, 477, 548, 627.

Au fost vandute deja? Sau e zvon?Ce bine ca 367 circula.Anu trecut cand am fost eu era intre  444 si 152.Crezusem ca nu mai circula

didi wrote:
LDH 125-343 a celor de la Arcelor Mittal , in Faurei

Cate "telecomandate" din astea au ? 81-0894-6 era azi in Fetesti.
In depoul Medgidia sunt conservate definitiv masinile 80-241, 418, 296, 606, 233, 490, 226, 360.

Cel putin 5.Stiu ca 4 au fost trimise in 2010 la RK la Remarul 16 .LDH125-344,LDH125-350,LDH125-361,LDH125-380

376, 171, 174

171 cu ce tren?

Au facut doar manevre cu cateva IRuri ca nu puteau sa iasa electricele din BC.

Pe IR 1645 l-ai vazut cumva?