Draga #sab,
Ai idee cam cat costa un spatiu comercial in buricul-buricului targului???

Pretul este stabilit de cat este un potential cumparator dispus sa ofere, nu de cat crede vanzatorul ca ar face.
Un spatiu central are valoare numai daca are vad. Cine s-ar baga in subteran cand criza a eliberat atatea spatii comerciale, mai ales din cele scumpe, adica centrale, dar aflate la suprafata (avantaj incomparabil...), pe artere intens circulate.?
Ia exemplul bulevardului Unirii, spatii ultracentrale, totusi nimeni nu a reusit sa faca ceva acolo. Nu este suficient sa fie "in buricul targului", trebuie sa mai si treaca cineva pe acolo.
Si despre ce spatii vorbim in galeriile de deasupra metroului ? De vreo 10 m adancime ? Acolo poti sa faci cel mult chiosc, nu magazin...Si in ce conditii ? Fara lumina si fara aer suficient ...Traim si vedem...
Singurul lucru bun pe care il vad sunt niste subtraversari ale bulevardului. Sper sa nu se transforme in toalete ad-hoc, ca multe altele de acest gen. Cred ca cei care vor traversa bulevardul pe acolo vor fi printre putinii clienti....

   
( Apropo de spatiile subterane ).
Lumea buna vrea sa redea strazile pietonilor, noi îi bagam in pământ - la propriu.
Hai ca-i bun bancul.

Sa-mi fie cu iertare, dar trebuie sa fi tare naiv ca sa compari un spatiu in vad la metrou cu pustietatile de pe Victoriaq/prabusirii socialismului, unde nici pisica nu traverseaza bulevardul ca moare de foame!

P.S.
Moni stie mai bine cum se fac afacerile decat voi, in central istoric s-a cam umplut, trebuie vaduri noi...
In orice caz, e mai bine sa va tineti departe de bishnitz, din ce debitati dovediti doar ca sunteti "afoni" in domeniu, falitzi "garantati".    

Un spatiu in incinta metroului, pe unde trec calatorii in drumul lor este una si un spatiu legat de metrou doar prin istoria indepartata, fara legatura cu fluxul de calatori care tranziteaza statiile este alta...
Succesuri cu noul proiect de spatii comercialo-culturale in catacombe. Vor trece sigur oamenii pe acolo, doar cand vor auzi ca este galerie rezultata de la constructia metroului. Bd Unirii era doar un exemplu, exista falimente celebre si pe Magheru si Calea Victoriei, nu mai vorbim de mall-uri sau retele de supermarket-uri...
Dar nu are rost sa continuam, oricum subiectul este off-topic. Presimt un succes fulminant, la fel ca la lifturi, rulante, marcaje pentru persoane nevazatoare, M6, M4,samd. Sigur precuparile si prioritatile voastre nu sunt si ale noastre. Dar ceva paine s-a mancat la Metroul SA cu proiectul asta,

Revenind, ne poti ajuta cu Unirii ?

N-ai inteles nimic, ba mai mult ai inteles complet gresit...
Nu e proiectul meu si nici al colegilor mei, e o initiativa PMB...
Sub pretextul reincalzirii unei ciorbe sleite (utilizarea acelor spatii pentru parcari subterane), se pune de un tun comercial...
La partea comerciala, lasa-l pe Moni, e mai versat ca voi la afaceri...eu am inteles perfect ce se vrea si pot sa appreciez mai bine ca voi potentialul "afacerii"...
Se vede clar ca e mai "plimbat" prin cele strainatati decat voi...    
Intrebare de zero puncte la 'baraj':
McDonald la U2 e 'vad'??? Ca nu e 'pe fluxul de calatori', e doar o 'catacomba' adiacenta... si mai e si in zona 'taxata'...  
Doar chioscarii de la Sindomet nu vad 'vadul' decat daca-si pun taraba-n drum...mentalitate de bazaar de la Stambul...puah...
Adevaratii oameni de afaceri sunt ceva mai 'subtili' si mai 'versati' si mai 'verosi'...  

Hai sa nu amestecam Metrorex cu CGMB ca iese o bulibaseala...continuam cu tarifele pe AMTB-CGMB!...altfel n-am sa pot sa-i mai raspund amicului #sab despre Unirii nici in vecii-vecilor..l    

Bun, cred ca ne-am rememorat cu brio 'fazele', drept pentru care-l rog mult pe #cos sa dea cu 'maturoiul', sa faca oleaca de curatenie si pe aici si sa mute toata 'istoria' la File de poveste...
Cred ca acolo se gaseste si actul oficial prin care s-a intordus taxarea cu doi lei in loc de unul la Unirii...dupa inaugurarea pasajului de legatura U1-U2

Rezolvat. Despre istorii si povesti din Piata Unirii si nu numai, la file de poveste.

P.S.: Despre titlurile de calatorie integrate se discuta la topicul dedicat SAT. Legat de spatiile tehnice de la metrou - desi este initiativa PMB (drept urmare si falimentul PMB, daca va preocupa a cui ar fi o potentiala paguba), probabil acest topic este potrivit pentru discutiile acestea... zic eu. Asa ca raman aici.

Subway guru, ai idee ce este cu sapatura din parcul Unirii ? Are legatura cu metroul?  S-au batut si niste palplanse metalice acolo...

N-am idee...ne-ar trebui macar o identificare a constructorului care sapa si atunci am putea identifica despre ce e vorba.
Toate cele bune!

De-ar exista o placuta de identificare a investitiei... O sa ma uit daca este inscriptionat ceva pe utilaje..

La prima vedere pare a fi o actiune ApaNova...

subway guru wrote:
ne-ar trebui macar o identificare a constructorului care sapa

Sopmet