Mulțumesc! Din păcate cam scurt trenul, ca toate IC-urile noastre de altfel (cu excepția lui 531).  

959 cateva zile a stat pe litoral si au gasit niste vopsea de tunning  

1295

1060

"Iesencele" 1132, 1280, 1324




65-1132-3 - Marasesti - 30.09.2012 by Gabriel Dumitriu, on Flickr




65-1280-0 - Iasi - 28.09.2012 by Gabriel Dumitriu, on Flickr




65-1324-6 - Iasi - 28.09.2012 by Gabriel Dumitriu, on Flickr

La Iasi avem GM: 900, 956, 980, 981, 1132, 1192, 1227, 1280, 1324, 1358, 1359.

834 si 847. 847 se pare ca va fi reparat la un moment dat si va sta ca rezerva in cazul in care va fi nevoie de el la iarna in special. 834 nu mai are nicio sansa.

GM-uri

Nu au cum sa repare GM-urile alea 2, pentru ca sunt moarte calculatoarele de bord, iar Gm-ul nu mai face softul necesar pentru ele de mai bine de 10 ani. E o smecherie facuta de toate firmele mari, pentru a mai lua niste bani pe viitor. La fel e si cu Siemensurile noastre, dar intr-un fel sau altul la alea reusisera sa le "ciobaneasca" un pic si mergeau. O re-re-modernizare a lor ar costa prea mult, deci concluziile le trageti voi

Defapt prostia de la CFR Calatori este de nivel talibanistic, cand cumperi asa ceva negociezi servicii de mentenanta la o anumita suma pentru toata viata utila a vehiculului, nu incerci sa ii pacalesti pe furnizori sau te zgarcesti pentru cateva zeci de mii de euro la o afacere de milioane, de au inceput toti sa nu mai lucreze decat cu plata in avans. Daca producatorul vede ca incerci sa-l **** atunci isi face si el calculul sa te **** peste 2-3 ani cand o sa vii cu caciula in mana, ca el isi da seama ca nu ai de ales, pana la urma tot le repari sau cumperi altele, ori de la el ori de la concurenta, ceea ce pana la urma tot il avantajeaza si pe el. Daca esti corect atunci si producatorul e corect si te va ajuta la pretul potrivit.

Exista diferente constructive intre cele doua cu capetele albe si restul cu capetele albastre?

Cele doua cu capetele albe cica ar avea cabina mai spatioasa un pic, dar aproape insesizabil. In rest sunt identice...cel putin asa se zice. De vazut nu am avut cum, pentru ca au usile inchise.

Am mai auzit una!le cumperi le pui in circulatie cat le pui dupaia le pui pe bara!

1395 e titulara de ceva timp cu IC-urile spre Galati, dar foarte foarte infecta...




65-1395-6 - Bucuresti Nord - 09.11.2012 - IC573 Buc-Galati by Gabriel Dumitriu, on Flickr

Acum redenumind pozele facute in ultima vreme, am observat cum arata 1395 in urma cu o luna cu acelasi tren. Intre timp jegul a evoluat  




65-1395 -6 - P.O.Carpati - 10.10.2012 - IC573 Buc-Galati by Gabriel Dumitriu, on Flickr