Pe tronsonul dintre Grivitei Polizu s-au montat balize ca sa nu se mai parcheze pe linia de tramvai, ceea ce inseamna ca zilele urmatoare se va asterne si ultimul strat de asfalt care mai era de asternut intre linile de tramvai. In rest, pe acest tronson, mai trebuiesc montati cativa stalpi, realizata reteaua de contact, iluminat, marcaje, macazul dinspre Grivitei, semafoare si finalizat refugiul de tramvai dinspre Polizu.

Nightwolf wrote:
S-a dat drumul NORMAL cu 5 zile intarziere ... ca de circulat se circula si inainte ...

Cand vor suprapune retelele de contact tramvai/troleibuz se va organiza o alta deviere. Of...nu puteau sa o realizeze acum, cat a fost ultima deviere? (care ar fi trebuit sa fie ultima?)

Eu am auzit ca nu va mai fi iarna. Trebuia incheiat un nou contract cu PMB iar Oprescu a uitat si in felul acesta o sa ramane fara iarna...iarna asta.

Dc?? ce legatura are devierea drumului cu intiderea retelelor? Probabil intersectia aia se va "incrucisa" intr-o noapte de genu` vineri/sambata sau sambata/duminica atunci cand vor devia ei TOTAL si gata ...

E adevarat, ca o astfel de operatiune nu dureaza mai mult de o zi.

Stie cineva cand se va da drumul la tramvaie spre Vasile Parvan, deoarece mai este doar de montat reteaua intre Bd. Dinicu Golescu si str. Stirbei . Plus de terminat cele 2 refugii din Piata Virgiliu?

Aici ma refer la linia 35 si/sau 44.

radu73 wrote:
Stie cineva cand se va da drumul la tramvaie spre Vasile Parvan, deoarece mai este doar de montat reteaua intre Bd. Dinicu Golescu si str. Stirbei . Plus de terminat cele 2 refugii din Piata Virgiliu?

Aici ma refer la linia 35 si/sau 44.

De ce si/sau 44?!?
Este mai mult decat o necesitate pentru Giulesti aceasta linie a carei redeschidere este asteptata precum un cires in floare...

Nu va fii nici un 44, doar 35 .   Sperante mari ca pana pe 1 Noiembrie sa avem din nou tramvai la Vasile Parvan  

Cand va fi gata si pe Buzesti spre Parvan vor circula doar 20 si 35, apoi se vor ocupa de Calea Grivitei si in final la Gara vor reveni 24 si 45, nu stiu daca 42 si 46 vor ramane la Banu Manta sau ce se vor alege de ele.

Terapeut71 wrote:

radu73 wrote:
Stie cineva cand se va da drumul la tramvaie spre Vasile Parvan, deoarece mai este doar de montat reteaua intre Bd. Dinicu Golescu si str. Stirbei . Plus de terminat cele 2 refugii din Piata Virgiliu?

Aici ma refer la linia 35 si/sau 44.

De ce si/sau 44?!?
Este mai mult decat o necesitate pentru Giulesti aceasta linie a carei redeschidere este asteptata precum un cires in floare...

Este de preferat sa revina si 35 si 44, insa intr-o petitie adresata RATB referitoare la terminalul Vasile Parvan, mi s-a raspuns ca nu este obligatoriu ca dupa finalizarea lucrarilor sa revina aceleasi linii ... a trecut timpul si s-au modificat cerintele ...  

Or sa revina, daca o sa fie vagoane. In momentul de fata, as avea ceva indoieli.
In ceea ce priveste pe 35, nu cred ca este o problema. Nu ar fi exclus sa se foloseasca exact acelasi parc de tramvaie, si intervalul de succedare sa creasca...
In ceea ce-l priveste pe 44, e mai complicat. Cred ca singura varianta este scurtarea lui 11 la Ghencea, si cu tramvaiele ramase libere, sa apara 44.

georgica2704 wrote:
Nu va fii nici un 44, doar 35 .   Sperante mari ca pana pe 1 Noiembrie sa avem din nou tramvai la Vasile Parvan  

Si atunci care a fost ratiunea (daca a fost vreuna) pentru care au montat linie de tramvai cu tot cu catenara - e drept doar vreo 20 metri - dincolo de macazul care face dreapta din Giulesti catre Grozavesti pana la intresectia cu calea lui 35 ce vine de la Grozavesti si duce la Gara Basarab?!?...  
Sa fi fost doar asa de amorul artei?  

Din acelasi motiv pentru care au fost montate si acele racorduri la Bucur Obor intre linia lui 21 si cea a lui 1, si iti mai pot da exemple... Cand se face modernizarea unei linii nu se face pentru urmatorii 2-3-5 ani. Se face pentru o perioada lunga de timp, timp in care pot aparea devieri de trafic, defectiuni ale vagoanelor, interventia vagoanelor de deszapezire etc. si unde se folosesc acele racorduri.

A mai facut cineva poze cu evolutia lucrarii?