Cu ocazia vizitei unor pasionati germani tramvaiele istorice AEG si ITB au circulat sambata 16 iunie prin oras. Doresc sa multumesc prietenilor de la RATP Iasi pentru invitatia de a participa la acest eveniment.

.....

Sa vizitam si dispeceratul de dirijare a circulatiei parte din proiectul Civias.

Tramvaie prin Iasi...

Despre proiectul SECO.

Tramvaiul din Iaşi a împlinit 115 ani

Tramvaiul de la Iaşi a împlinit în acest weekend 115 ani! În depoul Regiei Autonome de Transport Public stau mărturie acelor vremuri două vagoane de epocă din 1900 şi 1959, restaurate după o muncă migăloasă. Este vorba despre un AEG adus din Berlin, primul care a circulat în Iaşi pe traseul Gară-Hala Centrală şi despre un vagon produs la Întreprinderea de Transport Bucureşti care a fost pus în funcţiune în 1959 şi restras din circulaţie după aproape patru decenii.

Mândria depoului RATP Iaşi nu o reprezintă vreun mijloc de transport în comun de ultimă generaţie, ci bătrânul tramvai AEG, un vagon cu 18 locuri pe scaune, primul care a circulat pe străzile din Iaşi. A fost dat în folosinţă în martie 1898, când Regele Carol I a promulgat o lege pentru concesionarea tramvaiului din Iaşi către firma AEG din Berlin. Transportul electric a avut peripeţii chiar la 5 zile de la inaugurare.
Veteranul transportului public le-a dat bătăi de cap şi vatmanilor. Neavând o cabină, aceştia trebuiau să stea în frig, iar din cauza vântului şi a prafului, majoritatea au avut probleme la ochi şi urechi. Medicul şef al oraşului de atunci a cerut ca balcoanele unde stăteau vatmanii să fie
închise. Chiar şi în aceste condiţii, Iaşul era fruntaş pe ţară cu 17 kilometri de cale de rulare.
O altă bijuterie pe şine aflată în depoul RATP Iaşi este şi vagonul ITB produs în Capitală şi pus în funcţiune în 1959. În anii '90 acest model a fost retras din circulaţie, dar unii vatmani îşi amintesc cu drag de zilele în care le conduceau.
La restaurarea acestor două vagoane de epocă, specialiştii au lucrat sute de ore.
Reprezentanţii Regiei de Transport Public din Iaşi doresc să înfiinţeze un muzeu al tramvaiului.
În prezent, în Iaşi sunt 150 de tramvaie care circulă pe 9 trasee.

Reportajul video poate fi gasit la: http://www.digi24.ro/stire/Tramvaiul-di ... -ani_86764

Utilitar pentru intretinerea retelei de tramvai

Noile statii de tramvai si panouri informative

Am fost in Iasi la sfarsitul lui Octombrie 2015, si la plimbarea de seara am facut cateva poze in care am surprins si transportul public mult cel mult blamat acum.



IMG_1767 by marianionut, on Flickr



IMG_17801 by marianionut, on Flickr



IMG_1789-2 by marianionut, on Flickr



IMG_1791 by marianionut, on Flickr



IMG_1804 by marianionut, on Flickr



Statia Mihai Eminescu by marianionut, on Flickr



IMG_1908 by marianionut, on Flickr



IMG_1910 by marianionut, on Flickr



IMG_1974 by marianionut, on Flickr

Regulamentul forumului Metrou Usor wrote:
cap.II art.2. Nu este permisa postarea de fotografii consecutive cu acelasi subiect (acelasi tip de vehicul, acelasi santier etc), cu exceptia cazurilor cand apar noutati fata de ultima fotografie publicata pe acelasi subiect (vehicule iesite de curand de la reparatii, evolutia lucrarilor pe santier etc).

cap.II art.3. Nu sunt permise pozele in care vehiculele nu sunt pozate in totalitate (inclusiv captatori, pantografe) sau in care apar oameni, masini sau alte obiecte in cadru. De asemenea, fotografiile avand o calitate slaba (miscate, nefocalizate, neclare, cu multe alte obiecte sau persoane in cadru) sunt permise doar in masura in care ilustreaza un eveniment deosebit sau prezinta o noutate, un fapt inedit etc. In caz contrar, acestea vor fi sterse.

viewtopic.php?f=2&t=2827#p129780

Ma tot uit prin subiectele de discutie si nu gasesc nimic despre tronsoanele de linie care nu au fost reabilitate inca. Exista o lista cu acestea? Sau imi poate spune cineva care sectiuni de linie sunt inca nereabilitate?

Tatarasi-5 drumuri, Tepro-Rond Tutora, str Aurel Vlaicu (sper eu pana la capat Dancu), Tudor Vladimirescu- Calea Chisinaului, Tricotaje-Podu Ros. Unele se doreste a intra pe finantare europeana, posibil altele sa fie pe banii Primariei. Ramane de vazut cand se vor depune proiectele care va fi situatia. Speculatii au fost destule, pana nu e scris alb pe negru....(ce e cat de cat clar e ca str Aurel Vlaicu cu/fara capat Dancu  -nu mai sunt sigur- ar intra pe fonduri europene, dar pana nu vad nu cred    ).

Ar fi super sa le reabilitaeze. Multumesc pentru raspuns