Adrian Rosca wrote:

http://www.rares-manescu.ro/2012/09/11/t ... spectat/

Ce treaba are patrula cu prefectura? Ce, PS6 e ordonator de credite pentru lucrari la metrou in prezent sau viitor? Sau poate Herr Doktor n-are chef sa preia M5 fiind ocupat cu suspendata si atunci Ponta o face cadou la cine da mai ieftin, adica la Manescu.

"dictatorul de credit" e doar Florin Georgescu (sub bagheta FMI)...manca-l-ar dracii...
Restul sunt doar stake-holders sau bagatori de seama...
Evident ca reactia "viscerala" a Dlui ministry de finante nu e nici macar originala, e 'copy/paste' de la 'mentorul' sau Vacaroiu,...daca nu sunteti cuminti, va dau la primarie...?!?
In fond il cam doare-n brisca, in decembrie ne saluta din mers si se retrage la cuibusorul sau din BNR...Dupa domnia sa...potopul!!!
Iar PNL 'miauna' si el a solidaritate cu MT...Mai interesant e ce 'hamaie' PSD, Radoi, Oprescu, Vanghelica si Ponta...

P.S.
Nimeni nu s-a intrebat de ce se taie la M5 atatea vreme cat exista finantare deschisa fara restrictii de la BEI...

Si nu trebuie sa asiguram si noi restul de bani ? Ca BEI nu asigura fondurile integral...

subway guru wrote:
P.S.
Nimeni nu s-a intrebat de ce se taie la M5 atatea vreme cat exista finantare deschisa fara restrictii de la BEI...

Deoarece scaparea brusca din comunism a fost ca o scapare din lant. Si multi au considerat sa se comporte ca atare, scapati din lant, sa isi ia ei patru roi si restul poa' sa crape. Desigur fiecare dintre ei a uitat ca la intervale... regulate de timp mai ai parte si de o iarna ca 2011-2012 si metroul te poate scoate din "rahatul alb" macar partial pe cand patru roti nu pot. Parca si vad la anul iar niste aberatii speculative bazate pe zapada gen 100 lei cartonul de oua ca in februarie-martie. Ca tot ziceai de oul-moneda de schimb.

sab wrote:
Si nu trebuie sa asiguram si noi restul de bani ? Ca BEI nu asigura fondurile integral...

Corect. In loc de luminite si energie electrica la suprapret pentru ele se pot face chestii mai utile. Ca degeaba ai luminite decorative pe tot centrul daca zapada te dirijeaza la metrou! La vremuri noi, prioritati noi. Sa petrecem vara, ca este mai ieftin. Bere rece in loc de vin fiert. Si exemplele pot continua.

subway guru wrote:
P.S. Nimeni nu s-a intrebat de ce se taie la M5 atatea vreme cat exista finantare deschisa fara restrictii de la BEI...

E vorba de deficitul bugetar, care nu tine cont de sursa de finantare. FMI-ul sa traiasca!

Tragand linie, rezultatul "gandirii" economice a actualului guvern e uimitor:

- bani taiati de la investitii conform rectificarii bugetare: 2.0 miliarde lei;
- plus 560 milioane lei proaspat taiati de la investitiile Hidroelectrica de catre prietenul meu dl. Borza, pus acolo in scaun de catre ati doi amici, pe nume Ponta si Vulpescu.

Noroc ca e vorba de piscine in zone in care nu ninge si partii de ski la tara. Pardon, era parca invers. Sau nu?

De 22 de ani nimeni nu s-a obosit sa calculeze deficitul bugetar adus numai de casa "poporului" singura cu diversele grade de ocupare pe care le-a avut... De ce sa avem toata birocratia la un loc cand putem alerga cu limba scoasa in 1000 de directii!

133 313 wrote:
In loc de luminite si energie electrica la suprapret pentru ele se pot face chestii mai utile. Ca degeaba ai luminite decorative pe tot centrul daca zapada te dirijeaza la metrou! .

Hai sa nu confundam lucrurile. De luminite se ocupa Primaria (Oprescu). De metrou, pana la noi ordine se ocupa Ministerul Transporturilor. Cand va trece la Primarie, mai discutam, deocamdata nu este cazul, au fost doar vorbe aruncate, ca de multe ori pana acum.

Va trece negresit. Dezinteresul generalizat dus pana la punerea in circulatie de bombardiere grafitate indica exact directia in care se impinge metroul.

Utilizator anonim wrote:
Revenind la santierul M5, dupa cum se vede in poze, de la inceputuri se lucreaza si lucrul evolueaza foarte bine, trebuie doar sa ai ochi ca sa vezi.

Revin la intrebarea mea anterioara: "Sunt foarte curios ce suma s-a certificat / platit pana acum de la inceputul anului de gratie 2012 si cat mai ramane in palarie de cheltuit. Dupa aceea mai vorbim despre ce si cum." Daca am afla, am sti in mare cam ce-o sa se intample pana la sfarsitul anului.

Pana una alta: „Un lucru rămâne foarte îngrijorător, şi anume acela că sectorul de construcţii nu are un viitor optimist în următorii ani. Faptul că acest sector este scos din preocupările decidenţilor din această ţară, în loc să fie tratat  drept ceea ce trebuie să fie, şi anume un motor important al economiei, mă face să afirm că vom mai vorbi despre construcţii în România şi despre dinamica preţurilor materialelor de construcţii încă mulţi ani de acum înainte. Până atunci, constructorii români îşi caută de lucru pe alte pieţe, din afara graniţelor, iar noi vom ajunge de la Bucureşti la Arad tot în nouă ore, dacă avem noroc“, comentează Adriana Iftime, directorul general al Patronatului Societăţilor din Construcţii (PSC).

@ Guru
Cum este estimarea mea de mai jos?

aztec wrote:
Ac.Militara-Oct 2012
Orizont -ian 2013
Favorit- martie 2013
Tud>Vlad(DT34)-mai 2013
Parc DT -iul 2013
Romancierilor-sept 2013
V.Argesului-Nov 2013
Raul Doamnei-dec 2013

 A.M-Eroilor si retur... aici merg la orb si zic vara 2013.

Esti pesimist, se merge cu 30 metri / 24 h ( daca sunt bani...) 500 metri se fac in aproximativ o luna, deci in aproximativ 7 luni se ajunge la statia Dr. Taberei ( Raul Doamnei ).
Pentru Eroilor trebuie sa vina un al treilea TBM.

Si eu merg pe 2 luni pentru fiecare interstatie (ca medie).
Macar sa mearga cu lucrarile de montaj "in urma" TBMurilor, nu sa astepte un an pentru inceperea finisajelor si a lniilor... in cazul in care sunt si bani pentru aceste din urma lucrari.

De ce mergi "pe 2 luni"  

Banuiesc ca mai sunt si "timpi tehnologici" prevazuti (revizi/intretinere... etc), ca nu sapa 24/24. Si se mai pot intampla multe, apoi trebuie  trecut si de statii, unde ar merge ceva mai repede decat sapatul, dar totusi...

Ce sa intamplat azi la Valea Ialomitei...?
O "sedinta" mai aprinsa?