Silaghi: Preluarea Metrorex de către Primărie este în prezent în faza de discuţii şi analiză
http://www.adevarul.ro/locale/bucuresti ... 23270.html
7 septembrie 2012, 17:55 |  Autor: Dan Anghel
Preluarea de către Primăria Capitalei a Metrorex se află în acest moment în faza de discuţii şi analiză, fiind vizată în special componenta economică, pentru a nu fi periclitate investiţiile viitoare ale operatorului reţelei de metrou, a declarat, vineri, ministrul Transporturilor, Ovidiu Silaghi, transmite Mediafax.

„Preluarea de către Primăria Capitalei a Metrorex este în acest moment în faza de discuţii şi analiză, nu numai a părţilor administrative care ar putea fi impactate, dar mai ales a părţii economice pe care MTI, dar mai ales Primăria vor trebui să o analizeze, astfel încât să nu se pericliteze investiţiile viitoare ale Primăriei Municipiului Bucureşti, versus grad de îndatorare pe care şi-l poate asuma Consiliul Local Bucureşti în conformitate cu prevederile legale. În mod categoric, MTI urmăreşte interesul bunei funcţionalităţi a Metrorex, care a fost, este şi va rămâne o instituţie în slujba cetăţeanului", a spus ministrul, citat de Mediafax.

Silaghi a afirmat că instituţia pe care o conduce, prin Autoritatea Metropolitană de Transport Bucureşti (AMTB), a dezvoltat deja Strategia privind transportul în Bucureşti şi zonele adiacente, urmând ca în perioada imediat următoare, împreună cu Primăria Capitalei, să se definitiveze activităţile comune pe care fiecare dintre părţi să şi le ducă la îndeplinire, odată cu alocarea bugetară viitoare. „Menţionăm că AMTB a fost preluată fără buget, fiind instituţie creată pe hârtie", a subliniat Silaghi.

Trecerea Metrorex de la Ministerul Transporturilor în subordinea Primăriei Capitalei a fost anunţată miercuri de premierul Victor Ponta. El a spus că operaţiunea va fi aprobată de Guvern în perioada următoare.

Din subteranul războiului politic, la Metrorex: Răzbunarea fostului director Udriște
NEWS • 07 Septembrie 2012 - 13:21 • b365.ro
http://b365.ro/din-subteran ... 82554.html
Tăierea fondurilor pentru magistrala 5 de metrou de către Guvern a condus la noi tensiuni politice, inclusiv înăuntrul Metrorex. Profitând de absența noului director general Gabriel Constantin Sburlan din instituție, fostul director, Gheorghe Udriște (apropiat PDL), a dat un răspuns oficial al instituției în care anunța că rectificarea bugetară ar putea conduce la întârzieri sau chiar la sistarea temporară a lucrărilor la Magistrala M5 de metrou - metroul de Drumul Taberei. Comunicatul nu era însă semnat cu numele lui Udriște, ci "pentru director general, ing. Gabriel Sburlan". Totul a degenerat într-o bâlbâială instituțională care a ajuns să deranjeze Ministerul Transporturilor.
În același timp în care directorul general al instituției, Gabriel Sburlan, aflat în concediu de odihnă, dădea telefonic asigurări reporterilor că lucrările la magistrala 5 de metrou vor continua conform graficului, existând finanțarea necesară pentru anul 2012, instituția pe care acesta o conduce dădea un comunicat de presă în care anunța eventuala sistare temporară a lucrărilor la metroul de Drumul Taberei. Ironic, comunicatul purta semnătura directorului Sburlan:

"Motivul reducerii sumelor alocate în anul 2012 pentru obiectivul Magistrala 5. Drumul Taberei – Universitate este rectificarea bugetară executată conform O.U.G nr. 13 din luna august a acestui an. Urmare acestui aspect, pot apărea întârzieri, amânări sau în cel mai rău caz, sistări temporare ale lucrărilor, cu consecinţe negative în plan economic, financiar şi social.

Pentru obiectivul sus amintit, în cadrul contractului de execuţie staţii şi tunele pe secţiunea Râul Doamnei – Haşdeu este necesară suplimentarea fondurilor cu suma de 99.200 mii lei  în scopul respectării clauzelor contractuale şi a graficului de execuţie.

Cu stimă,

pentru DIRECTOR GENERAL,

ing. Gabriel Sburlan".

Se pare că acest comunicat, din care rectificarea bugetară făcută de guvernul Ponta ieșea foarte prost, anunțând amânări la un proiect important pentru o mare parte din bucureșteni, a fost redactat de fostul director general Metrorex, actualul director de Investiții al companiei, Gheorghe Udriște. Acesta a fost schimbat din fruntea Metrorex odată cu schimbarea guvernului, cunoscută fiind apropierea lui Gheorghe Udriște de PDL, partid din partea căruia a și candidat în anul 2008, pentru o funcție de senator.

Până seara, noua conducere a Metrorex a remis însă alt comunicat, în care asigura că lucrările la M5 vor continua conform graficului:

"Urmare a informaţiilor apărute în mass-media cu privire la reducerea sumelor alocate magistralei 5 Drumul Taberei – Universitate, Metrorex face următoarele precizări:

Motivul reducerii sumelor alocate în anul 2012 pentru obiectivul Magistrala 5. Drumul Taberei – Universitate este rectificarea bugetară executată conform O.U.G nr. 13 din luna august a acestui an. Ordonatorul de credite - Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii s-a asigurat însă ca prin rectificarea bugetară sumele alocate să fie suficiente pentru derularea lucrărilor până la sfârşitul acestui an, urmând ca pentru anul viitor suma necesară să fie prinsă în buget.

pentru DIRECTOR GENERAL,

ing. Gabriel SBURLAN".

Tot acest schimb de picioare pe sub masă s-a soldat, însă, cu urmări negative pentru dreptul la informare: de acum înainte, niciun comunicat sau răspuns al Metrorex către presă nu va fi transmis fără a primi aviz de mai sus - de la Ministerul Transporturilor.

De altfel, guvernul Ponta are altă viziune asupra gestionării Metrorex decât fostul guvern, premierul anunțând că Metrorex ar trebui să treacă în subordinea Primăriei Capitalei, ceea ce ar însemna și o reducere a alăocării fondurilor de la guvern către lucrările la magistrala M5. Fostul ministru PDL al Transporturilor, Anca Boagiu, a catalogat trecerea metroului în subordinea Primăriei Capitalei drept "un dezastru". "Vă imaginaţi că Primăria nu va putea să suporte circa opt miliarde de euro - căci atât costă programul de dezvoltare a structurii reţelei metropolitane pe următorii zece ani. Sunt cam 64 de staţii noi care vor fi construite. Este pentru prima oară în istoria postdecembristă când noi construim, singuri, de la zero. Nu are de unde Primăria, doar dacă vrei să îngropi Primaria şi din nou bani pe care îi ai la dispoziţie să nu îi foloseşti", a declarat Anca Boagiu, la Digi 24, cu toate că premierul Victor Ponta a declarat că va continua sprijinul financiar pentru proiectele Metrorex de la bugetul Guvernului. Mai mult, chiar și candidatul PDL la Primăria Capitalei, Silviu Prigoană, susținea cu aprindere trecerea Metrorex în subordinea Primăriei Capitalei.

http://www.mt.ro/nou/comunicate.php?id=206
* Comunicat

   *
   * 07-09-2012
   *

     DECLARATIE MINISTRU MTI Ovidiu Silaghi

     Procedura de selecție conform prevederilor legale a viitorilor membri ai Consiliilor de Administrație și a potențialilor manageri executivi s-a încheiat pentru: TAROM, CFR INSTRATUCTURĂ, CFR CĂLĂTORI, CNADNR, COMPANIA NAȚIONALĂ DE AEROPORTURI BUCUREȘTI. În plus, pe lângă finalizarea procesului de selecție a managementului privat, M.T.I. se află în discuții concrete și avansate cu investitori cu o largă experiență în domeniu, dar și cu susținere financiară adecvată pentru preluarea TAROM și CFR Marfă. În perioada următoare conform priorităților deja anunțate de Premierul Victor Ponta și Ministrul Ovidiu Ioan Silaghi, privatizarea va începe cu TAROM (cap de listă și prioritate 0) și se va încheia cu CFR Marfă.
     Referitor la }găurile~ menționate de Anca Boagiu, facem precizarea că acestea datează din perioada 2009 – 2011 și au fost scoase la lumină în urma controalelor efectuate atât intern (Corpul de Control al MTI), dar și de entități din afara M.T.I. (Corpul de Control al Primului Ministru, Curtea de Conturi a României). Câteva exemple de nereguli: la CNADNR - aceptare la plată a unor cantități suplimentare de lucrări în valoare de 109,24 mil. lei, fără documente justificative, la CFR Infrastructură - prejudiciul patrimoniul public al statului cu suma de 42,5 mil. lei prin executare silită a 101,5 Km cale ferată și exemplele pot continua.
     Referitor la S.C. METROREX S.A., M.T.I. prin Autoritatea Metropolitană de Transport București (A.M.T.B.), a dezvoltat deja Strategia privind transportul în București și zonele adiacente, urmând ca în perioada imediat următoare, împreună cu specialiști ai Primăriei Capitalei să se definitiveze activitățile comune pe care fiecare dintre părți să și le ducă la îndeplinire, odată cu alocarea bugetară viitoare (menționăm că A.M.T.B. a fost preluată fără buget fiind instituție creată pe hârtie).
     Preluarea de către Primăria Capitalei a S.C. METROREX S.A., este în acest moment în faza de discuții și analiză, nu numai a părților administrative care ar putea fi impactate dar mai ales a părții economice pe care M.T.I., dar mai ales Primăria vor trebui să o analizeze, astfel încât să nu se pericliteze investițiile viitoare ale Primăriei Municipiului București, versus grad de îndatorare pe care și-l poate asuma Consiliul Local București în conformitate cu prevederile legale.
     În mod categoric, M.T.I. urmărește interesul bunei funcționalități a METROREX, care a fost, este și va rămâne o instituție în slujba cetățeanului.

Ce zestre primeşte Oprescu de la Guvern. Ponta îi pasează primarului una dintre cele zece companii monitorizate de FMI
http://www.adevarul.ro/locale/bucuresti ... 22872.html
10 septembrie 2012, 08:38 |  Autor: Florin Stoican

Cum s-a pus pe roţi transportul subteran românesc. De la metrou muncitoresc, la transport modern metropolitan
http://www.adevarul.ro/locale/bucuresti ... 2873.html#
10 septembrie 2012, 08:49 |  Autor: Florin Stoican

In terminalul RATB '' Piata Presei Libere '' a aparut acest afis.
Sper ca am postat unde trebuie.

Chelului tichie de margaritar ii trebuie. Noi n-avem bani de M5 si vrem sa cheltuiem pe lucruri fanteziste si inutile..

Controale la metrou: poliţia curăţă subteranul de evazionişti
http://www.adevarul.ro/locale/bucuresti ... 22784.html
12 septembrie 2012, 10:47 |  Autor: Maria Apostol

Cărţi gratuite la metrou. O librărie online pune la dispoziţie 20 de titluri de răsfoit în timpul călătoriei
http://www.adevarul.ro/locale/bucuresti ... 22810.html
12 septembrie 2012, 11:36 |  Autor: Vlad Ignat

Şedinţa de Guvern din 12.09.2012
Conferinţă de presă comună susţinută de premierul Victor Ponta şi de primarul general al Capitalei, Sorin Oprescu
Victor Ponta: Bună ziua!
...
Al treilea lucru şi cu asta închei şi îl rog pe domnul primar să vă spună impresiile domniei sale despre această participare la şedinţa de guvern, unde am rediscutat, de data aceasta dincolo de zona de principiu, la lucruri concrete, dorinţa guvernului pe care îl conduc de a intra în normalitate, de a ieşi din anormalitate referitor la metrou.
Toate marile capitale ale Europei au în proprietate, în administrare, metroul care deserveşte aceste capitale, numai la noi, din motive, sigur, pe care nu le mai dezbatem acum, metroul este la Ministerul Transporturilor. Locul normal de administrare pentru metrou este Primăria Generală, asta neînsemnând însă, şi e momentul cel mai bun ca împreună să mai alungăm din atacurile demagogice şi strict politice pe care le-am avut în ultimele zile, asta neînsemnând că punem în braţele primarului general metroul şi cu asta guvernul s-a spălat pe mâini.
În primul rând, subvenţia care vine de la buget, evident că va veni în continuare către metrou. În al doilea rând, investiţiile demarate vor fi în continuare finanţate cu sprijinul guvernului, pentru că Primăria nu are cum să le finanţeze singură. Sunt două lucruri importante la care eu ţin foarte mult. În primul rând, într-adevăr, administrarea directă. Ministerul Transporturilor, guvernul - e prea departe de ce se întâmplă acolo. Cred că Primăria este cea care trebuie să administreze în mod eficient, în mod corect, bugetul şi funcţionarea metroului, pentru că primarul general şi pentru că, sigur, consilierii generali sunt cei care răspund şi pot fi sancţionaţi de către alegătorii din Bucureşti, dacă această administrare nu este corespunzătoare sau, dimpotrivă, pot fi felicitaţi și votaţi din nou dacă este bună. Al doilea lucru: strategia de dezvoltare a metroului trebuie să aparţină nu miniştrilor transporturilor, ci trebuie să aparţină municipalităţii şi, aşa cum vorbim de tronsonul spre Drumul Taberei, care este o investiţie importantă şi care trebuie dezvoltată în viitor, decizia unde se dezvoltă metroul bucureştean trebuie să aparţină primarului general, Consiliului General şi, implicit, bucureştenilor, şi nu unui ministru al transporturilor care, sigur, uneori nici măcar nu e bucureştean şi nu are acelaşi contact direct cu ceea ce înseamnă funcţionarea acestui serviciu fundamental de utilitate publică în Bucureşti. Acestea au fost lucrurile pe care eu vroiam să vi le spun, îl rog şi pe primarul general să vă spună impresiile domniei sale după această întâlnire şi vă răspundem cu plăcere la întrebări.

Hm.. pai normal nu ar trebui sa punem accentul ca trebuie sa fie o strategie a ministerului si nu a ministrului.?
Nu ar fi aproape ar fi acelasi lucru cu schimbarea ministrilor si schimbarea primarilor?
Mda, ... cine ramane sa stinga lumina.

Exprimarea e (ca intotdeauna) deficitara. Ideea este buna. Sa vedem cum vom sta cu punerea inpractica...
Cadou, necadou pentru Oprescu, metroul tre' sa fie inclus intr-o strategie unitara cu RATB-ul.
Sper sa nu se piarda relativul avant pe care l-a luat in ultimii 2-3 ani, in care s-a civilizat mult toata treaba. Nu mai sunt aurolaci, e mai multa lumina, se fac accesele ptr persoanele cu probleme la deplasare etc.
Poate acum sa se realizeze si accesele care nu s-au realizat in anumite statii (Tineretului, Brancoveanu, Pta Victoriei samd).

Scuze, si cu AMTB-ul asta cum ramane? Eu de ce n-am fost invitat la coliva?

trece si AMTB la PMB...
Oare-i schimba si numele? din autoritate metropolitana in autoritate municipala???