Ancorele chimice nu se 'sudeaza', se leaga intim cu betonul din PM...Si prin petrecere cu armaturile din planseu.
Daca ar fi fost necesar sa se lege de armaturile verticale din PM, legatura trebuia facuta cu plasa exterioara nu cu cea interioara.
Parcaj? Exclus!
Desi statia are un nivel in plus pe adancime este extrem de compacta pe lungime...nu exista spatii libere disponibile...sunt toate ocupate cu echipamentele de metrou...
'Tehnic' nimic nu e imposibil, dar acolo trebuia construita o statie de metrou si nu o parcare subterana...
Daca vreti parcare, vorbiti cu primarii...
Sa se scarpine prin buzunare si sa puna banul la bataie!  

Chestia cu parcarea e cu dus si intors. Sa nu uitam ca in proiectul initial la primul nivel trebuiau sa circule masini prin pasajul rutier.
Parcarile la primarii si metroul la MT iar nu sunt de acord, e furt pe fata.
Pana la urma tot banii nostri sunt, cu mica diferenta ca parcarile sunt platite din banii capitalistilor iar metroul si din banii orăşenilor din Baia Borşa care nu au vazut niciodata Bucurestiul si nu vor folosi metroul.
Capitalisti - oameni care traiesc si muncesc in capitala unei tari.
Dar s-a mai discutat acest aspect si nu s-a ajuns la nici un rezultat.

Pai asa cum pui problema andrei, ar trebui sa schimbam finantarea metroului exclusiv la PMB si accesul sa se faca numai in baza buletinului. "Buletin de Bucuresti"... la la la... Valabil si pentru infrastructura rutiera capitalista pe care nu o tocesc numai vehicule inmatriculate in Bucuresti.

Andrei11, sunt de acord cu tine ca spatiul acela nu era destinat initial echipamentelor, ci masinilor
Insa una este un pasaj rutier de 2-3 benzi pe sens si cu totul altceva este o parcare. Cu toate ca ideea unei parcari acolo nu este rea, nu neaparat de genul "park and ride", ci o parcare normala, cu plata. Sunt atatea spatii la metrou care zac nefolosite si este pacat...Am vazut aseara ca iar au resuscitat proiectul de a se amenaja parcari in astfel de spatii (vreo 3 spatii sub Pta Victoriei, plus galeria Balcescu-Romana).

#  133 313 Recunosc ca am fortat eu nota putin.
Acolo trebuia sa apara pasajul rutier asa cum era proiectul initial si sa nu incepem sa tragem fiecare pe partea "lor", cum ca metroul e finantat dintr-un fond iar pasajul din altul. Pana la urma tot noi, poporul platitor de taxe si fauritor de TVA prin productie vanduta finanteaza atat metroul cat si pasajul. Ma deranjeaza argumentul de genul ca unul tine de MT si altul de primarie - ca si finantare.
Nu au fost in stare sa faca o lucrare coordonata, asa cum s-a intamplat la Victoriei de exemplu.

Doua intrebari:
- vad bine sau erau unii fara casca de protectie ?
- la ce cota erau zidurile cramei ?

Vin şi eu cu două întrebări:
1. sprijinele acelea de sub excavator sunt necesare sau doar asiguratorii?
2. descărcare arheologică se mai face?
Arată totul extraordinar.
Îmi vine să mă întreb de ce a durat 20 de ani până să se înceapă altă staţie de metrou? (întrebare retorica)

Pacat ... mergea o "subterana" in zona aia ..

Era nu stiu ce PUZ la un moment dat pentru o cladire de birouri in parcul ala, poate doar aia sa vina si cu parcare (adica sigur, ca stiu ca e obligatoriu). Oricum in conditiile actuale nu mi se pare strict necesare o parcare in zona aia.

@sab:
Falsch!
Spatiile alea erau si inainte dar in lateral de pasaj, acum sunt 'inside'...
In rest, ce 'resusciteaza' ei acum a sunt doar 'cadavre' in putrefactie...bune doar ca sa puna prostii botul...

iliutu wrote:
Doua intrebari:
- vad bine sau erau unii fara casca de protectie ?
- la ce cota erau zidurile cramei ?

Fara casca? E doar un 'jmecher' dea la beneficiar....
Asteptam releveul arheologilor si o sa stim exaact si cota hrubei, oricum e total lipsita de interes.

survola wrote:
Vin şi eu cu două întrebări:
1. sprijinele acelea de sub excavator sunt necesare sau doar asiguratorii?
2. descărcare arheologică se mai face?
Arată totul extraordinar.
Îmi vine să mă întreb de ce a durat 20 de ani până să se înceapă altă staţie de metrou? (întrebare retorica)

1.sunt si necesare, si asiguratorii, si obligatorii pt. ca placa e 'in consola';
2.da, arheologii sunt dragii de ei pe faza, doar ca nu prea au ce 'colecta'.
3.a durat 20ani pt ca asa a 'decretat' Brucan'...

Arheologii in actiune   , totusi nu am reusit sa aflu ce e cu bucatile alea de beton armat de acolo...

P.S. Azi in timpul calatoriei cu 41 am "aflat" de la niste calatori de varsta 3a ca de fapt tunelele sunt facute de pe vremea lui ceasca, acum doar se fac statiile, chiar ar fi si linii in tunelele alea      

Nightwolf wrote:
Pacat ... mergea o "subterana" in zona aia ..

Ar fi fost o prostie totala...de ce subterana cand sunt atatea maidane disponibile in zona???
Acolo e nevoie de pasaje rutiere nu de parcari cotroceniste underground...
Repet pentru tine draga wolf, daca e pe sine nu e pe cauciuce, ce e pe gume nu-i metrou...politia rutiera n-are ce cauta acolo, e doar pentru politia metrou...                
Toate cele bune si simpatie totala de la amicul tau 'cartitza'!