344 si 887

40-0080-8 sosită în București Nord cu IR 1822 Arad - Mangalia

40-0612-8 a sosit azi dimineață de la Arad cu IRN 1822

40-0369-5, 40-0661-5 și 40-0756-3 fotografiate la Brașov

* Cât de curând, 369 urmează să fie vopsită în zonele unde vopseaua a sărit și există rugină, iar stemele vor deveni tricolore. Jos pălăria, mecanicii titulari chiar se ocupă de această locomotivă, de care sunt, de altfel, și foarte mândri.




40-0369-5 by Hoffmeister ASEA, on Flickr




40-0369-5 (2) by Hoffmeister ASEA, on Flickr




40-0369-5 (3) by Hoffmeister ASEA, on Flickr




40-0661-5 by Hoffmeister ASEA, on Flickr




40-0661-5 (2) by Hoffmeister ASEA, on Flickr




40-0661-5 (3) by Hoffmeister ASEA, on Flickr




40-0756-3 by Hoffmeister ASEA, on Flickr




40-0756-3 (3) by Hoffmeister ASEA, on Flickr




40-0756-3 (4) by Hoffmeister ASEA, on Flickr

40-0626-8 cu R9305 (Bucureşti Basarab - Roşiori Nord), Domneştii de Sus h.:



40-0626-8-3.08.2012 by transport-in-comun.ro, on Flickr

40-0572-4, Predeal:
- 29.05.2007




- 10.08.2012



40-0572-4 by transport-in-comun.ro, on Flickr

Cateva masini conservate.




40-0007-1 by Elful555, on Flickr




40-0017-0 by Elful555, on Flickr




40-0019-6 by Elful555, on Flickr




40-0022-0 by Elful555, on Flickr




40-0065-9 by Elful555, on Flickr




40-0126-9 by Elful555, on Flickr




40-0152-5 by Elful555, on Flickr




40-0178-0 by Elful555, on Flickr




40-0187-1 by Elful555, on Flickr




40-0217-6 by Elful555




060-EA-225 by Elful555, on Flickr




40-0258-0 by Elful555, on Flickr




40-0270-5 by Elful555, on Flickr




40-0271-3 by Elful555, on Flickr




40-0290-3 by Elful555, on Flickr




40-0325-7 by Elful555, on Flickr




40-0429-7 by Elful555, on Flickr




40-0434-7 by Elful555, on Flickr




40-0440-4 by Elful555, on Flickr




40-0481-8 by Elful555




40-0500-5 by Elful555, on Flickr

Cateva masini conservate.




40-0506-2 by Elful555, on Flickr




40-0524-5 by Elful555, on Flickr




40-0554-2 by Elful555, on Flickr




40-0563-3 by Elful555, on Flickr




40-0594-8 by Elful555, on Flickr




40-0603-7 by Elful555, on Flickr




40-0621-9 by Elful555, on Flickr




40-0653-2 by Elful555, on Flickr




40-0657-3 by Elful555, on Flickr




40-0659-9 by Elful555




40-0660-7 by Elful555, on Flickr




40-0673-0 by Elful555, on Flickr




40-0687-0 by Elful555, on Flickr




40-0688-8 by Elful555, on Flickr




40-0706-8 by Elful555, on Flickr




40-0757-1 by Elful555, on Flickr




40-0786-0 by Elful555, on Flickr




40-0808-2 by Elful555, on Flickr




40-0812-4 by Elful555, on Flickr




40-0831-4 by Elful555, on Flickr

unele nu meritau soarta asta!

Imi pare extrem de rau pentru cutata 657... Si iarasi masini din serii mari, noi, 6xx, 7xx, 8xx stau degeaba lasand masini din anii '60-'70 la tractiune. Le ia Grampetu' si le face "rachete"...
P.S. Termenul de "conservare" se aplica cu mult indulgenta. Rugina se extinde pe "conserve" cand acestea nu mai "conserva".

Nu te lua după numere, nu sunt toate originale (de ex. 594 are altfel de cuplă, deci probabil e o fostă 0xx sau 1xx), de-a lungul timpului s-au tot făcut renumerotări, înlocuiri, piesele s-au tot mutat de pe una pe alta...
Pe de altă parte, dacă sunt exces, nu înţeleg de ce nu le valorifică pe piaţa liberă sau de ce nu se dezmembrează pentru piese (şi făcut stoc de piese în magazie). Că dacă stau în depou, se autoserveşte fiecare cu fier de pe ele.

Dr2005 wrote:
Nu te lua după numere, nu sunt toate originale (de ex. 594 are altfel de cuplă, deci probabil e o fostă 0xx sau 1xx), de-a lungul timpului s-au tot făcut renumerotări, înlocuiri, piesele s-au tot mutat de pe una pe alta...

Si simetrica si balastata...
P.S. Sa inteleg ca EA1 564 a reusit sa lanseze o noua moda tocmai de la Timisoara.

Alex Avram wrote:
unele nu meritau soarta asta!

Atunci ce sa mai spui de 187...astia sunt oameni cu mintea odihnita ce diriguiesc depouri/remize prin tara.

Pai EA187 este cea care a avut acel accident destul de serios si abia avusese parte de RR/RG, in concluzie avand km putini pentru o noua reparatie. Deci probabil va mai trece ceva timp pana o vom revedea la tractiune la CFR Marfa sau la alt operator (Grampet). Asta în cazul în care nu are sasiul grav avariat...