La Piata Unirii 2.
4612  - Linia N118.
4616 - Linia N107.
4619 - Linia N113.
4736  - Linia N116.
4737 - Linia N112.
4837 - Linia N106.
6283 - Linia N119.
@Gabi23: 4758 a "scapat" pe N115 .

6292 la Piata Unirii 2.

Bai nene, daca N122 circula in continuare pe Bd. Timisoara, de ce mama dracu nu iau afisul cu orele de trecere, nu de alta dar deja erau vreo 6-7 calatori care asteptau autobuzul, si le-am zis eu ca nu vine pe Prelungire, si sa se duca pe V. Oltului...chiar in halul asta de nepasatori sunt

Piata Unirii 2.
4603  - N 106
4980   - N 117
6276  -N101 ( A se remarca tinuta soferului )

Transport de noapte, dar in unele statii, unde s-au inlocuit placutele, nu mai sunt pictate si liniile N (la Pta 21 Decembrie 1989, de ex - cand mai era vechiul indicator de plastic erau trantite acolo, manjituri de vopsea)

8 August 2012, ora 00:50, Piata Unirii 2.

4623 - N 121 .
4708  - N 122 .
4776 - 783 .

Linia N117/N119 a fost afectata aseara cu plecarea de la 00:50. 4642 era tras pe dreapta in "terminalul" de la Piata Unirii 2, asteptand echipa de interventii sa fie tractat la Autobaza Pipera.

Piata Unirii 2.

4616 - N 107
4649 - N 107
4657 - N 120
4660 - N 104
4675 - N 120
4703 - N 114
4801- N 123
4987- N 117
@Gabi23: 4997 a "evadat" aseara pe N115
In alta ordine de idei, 4608 circula inca cu firma defecta...

O intrebare @Victor92: Cand ajung in cursa masinile care pleaca la ora 1 din cartiere se retrag fara calatori la autobaze? Sau ai mai intalnit si situatii in care se mai urca lume?

Celestin Draganescu wrote:
O intrebare @Victor92: Cand ajung in cursa masinile care pleaca la ora 1 din cartiere se retrag fara calatori la autobaze? Sau ai mai intalnit si situatii in care se mai urca lume?

Plecarile sunt la 23:30, 00:10, 00:50/01:00, apoi la 03:00/10/15/20/25, 04:00 si la 04:40.
De obicei autobuzele care pleaca din cartiere la 00:50 si ajung in centru in jurul orei 01:30 nu prea iau calatori spre autobaza, desi acest lucru ar trebui sa fie obligatoriu. Depinde de sofer. Ca un sfat:ti-as recomanda sa prinzi cursa de la 00:50 sau pe cea de la ora 3.

Victor92 wrote:
Ca un sfat:ti-as recomanda sa prinzi cursa de la 00:50 sau pe cea de la ora 3.

Am mai primit eu recomandari din astea, chiar de la Ratb, care imi propunea sa plec la 23:30 ca ultima cursa de noapte ca sa fiu sigur ca prind o legatura spre alt cartier. In fine... N-urile ar trebui sa circule toata noaptea, fara pauza inutila pe care o fac acum.

Ma uitam in o groaza de orase nemtesti ce solutie simpla si eficienta au: plecari din centru la orele: 0:00, 1:11, 2:22, 3:33 si 4:44.
Astfel fiecare traseu are 71 de minute pe cursa, ceea ce este acoperitor, iar publicul poate tine minte foarte usor orele de plecare.
Dar noi ca de obicei, trebuie sa reinventam roata...

Oricum, vinerea / sambata si sambata / duminica ar trebui sa circule fara pauza...

Li s-a pus gând rău de mult... acum dacă se va pune control în fiecare autobuz (care nu îi va lăsa în interior pe cei fără card, dar nu le va vinde bilete) vor dispărea complet călătorii, pentru că nu e chioşc decât la Piaţa Unirii, asta în condiţiile în care liniile care vin din N oraşului vin full (nu mai zic ce e când e vreun concert pe la Romexpo). E deschisă calea pentru vechile servicii de noapte, că doar asta vor sindicatele de multe luni.

Robert24 wrote:
Ma uitam in o groaza de orase nemtesti ce solutie simpla si eficienta au: plecari din centru la orele: 0:00, 1:11, 2:22, 3:33 si 4:44.
Astfel fiecare traseu are 71 de minute pe cursa, ceea ce este acoperitor, iar publicul poate tine minte foarte usor orele de plecare.
Dar noi ca de obicei, trebuie sa reinventam roata...

Ideea este buna, dar din pacate nu ar putea fi aplicata pe cateva trasee.
De exemplu, linia N116 are pe semicursa 40 de minute (10 minute stationare). Un autobuz pe aceasta linie nu ar avea timpul necesar sa realizeze o cursa in 71 de minute. Asta ar insemna sa ne intoarcem in prima etapa cand au fost introduse aceste linii:semicursa era de 30 de minute, iar soferii alergau ca la Formula 1 sa ajunga la timp la capete.
Daca ar ramane doua autobuze pe aceasta linie, ar insemna motorina consumata inutil si timp la fel (31 de minute de stionare la capete). Aici ar avea de pierdut calatorul si soferul.
Cel mai bine ar fi ca locul de stationare de la Piata Unirii 2 sa fie mutat in fata magazinului Unirea.

4673 pe linia de noapte N109 la Piata Unirii 2.