Si in Brasov a existat o astfel de initiativa, ani buni. Chiar aveau legaturi prin tot orasul, doar ca faceau urat soferii de pe autobuzele RAT daca mergeai, spre exemplu, dintr-un cartier in altul, fara a ajunge in cele din urma la Real. Sunt curios cat va dura la Ploiesti.

O tânără din Ploieşti a fost bătută de controlorii RATP

O tânără de 20 de ani din Ploieşti susţine că a fost bătută, în această dimineaţă, de doi controlori RATP, în timp ce circula cu tramvaiul 102.


Conform fetei, incidentul s-a petrecut în jurul orelor 08.40, între staţiile Interex şi Complex Meşteşugăresc. ”Erau trei controlori, o femeie, un bărbat cu mustaţă, mai în vârstă, şi un altul la vreo 30 de ani. Mi-au cerut biletul, l-am arătat, a fost în regulă, l-au rupt, după cum se face, şi au plecat mai departe. După ce au terminat de controlat toţi pasagerii din tramvai, s-au întors la mine şi mi-au mai cerut odată biletul. Am întrebat pentru ce, dar l-am dat. Unul din ei a spus că nu e compostat cum trebuie şi au început să se ia de mine. M-au înjurat, m-au jignit şi au început să mă bruscheze, cerându-mi buletinul. Au tras de mine la propriu. Vă daţi seama că m-am speriat. Am încercat să scot telefonul şi să o sun pe mama, dar unul din ei l-a smuls şi l-a aruncat din tramvai. Atunci, celălalt m-a lovit”, ne-a povestit, speriată, Larisa, tânăra agresată de controlorii RATP. Fata susţine că niciun pasagerii din tramvai nu au avut nicio reacţie. Tânăra se află în stare de şoc şi susţine că îi este frică să depună plângere la poliţie. Am stat de vorbă şi cu reprezentanţii RATP Ploieşti care ne-au declarat că vor face verificări şi vor reveni cu un punct de vedere.

Contactat telefonic de către observatorulph.ro, Cristian Iancovici, şeful serviciului Siguranţa Circulaţiei din cadrul RATP Ploieşti a confirmat incidentul, infirmând totodată că ploieşteanca respectivă ar fi avut bilet. ”Persoana în cauză trebuie să depună plângere la noi. Din primele cercetări reiese că aceasta n-a avut bilet, şi-a aruncat telefonul şi a ameninţat controlorii. Pentru elucidare cazului, însă, trebuie să depună neapărat plângere la noi şi ne vom face datoria”, ne-a declarat Iancovici.

Incidentul a fost făcut public de către observatorulph.ro iar, la scurt timp, conducerea RATP a demarat o anchetă. Contactat telefonic, Cristian Iancovici, şeful serviciului Siguranţa Circulaţiei din cadrul RATP Ploieşti a confirmat incidentul, infirmând totodată că ploieşteanca respectivă ar fi avut bilet. Ulterior, tânăra s-a dus şi a depus plângere la Secţia 2 de Poliţie Ploieşti, oamenii legii plecând imediat pe urmele agresorilor. În urmă cu foarte puţin timp, cei doi controlori, alături de colega lor care a asistat indiferentă la incident, au fost aduşi la sediul Secţiei 2 pentru audieri. Puşi faţă în faţă cu victima, aceştia au recunoscut că tânăra avea bilet, însă au infirmat că ar fi agresat-o. În cele din urmă, Larisa a refuzat să depună plângere penală împotriva lor, bazându-se pe faptul că, dacă au fost aduşi la Poliţie, pe viitor vor renunţa la astfel de practici. Mai mult decât atât, conform surselor noastre, controlorii respectivi nu sunt la prima abatere de acest gen.

http://www.observatorulph.ro/eveniment/ ... lorii-ratp

SPA29 wrote:
Si in Brasov a existat o astfel de initiativa, ani buni. Chiar aveau legaturi prin tot orasul, doar ca faceau urat soferii de pe autobuzele RAT daca mergeai, spre exemplu, dintr-un cartier in altul, fara a ajunge in cele din urma la Real. Sunt curios cat va dura la Ploiesti.

La asta ma gandesc si eu. Oricum, acum la voi exista 9 linii care duc la Real: 44, 15b, 28, 5, 9, 16, 23b, 23, 15 Chiar ma intreb ce o sa se intample in continuare la noi...

IN ATENTIA CANDIDATILOR PENTRU MEMBRII CONSILII DE ADMINISTRATIE

Consiliul Local al Municipiului Ploiesti in calitate de autoritate tutelara, potrivit Hotararii Consiliului Local nr.260/2012 si in conformitate cu prevederile O.U.G. 109/2011, anunta prelungirea perioadei procesului de evaluare/selectie pentru membrii Consiliului de Administratie al Regiei Autonome de Servicii Publice Ploiesti si al Regiei Autonome de Transport Public Ploiesti astfel :
Candidaturile si documentele solicitate conform anuntului anterior, se depun pana la data de 02.08.2012, ora limita de depunere 12:00 la Registratura Primariei Municipiului Ploiesti, Palatul Administrativ, B-dul Republicii, nr. 2, parter, camera 69 in plic inchis si sigilat unde vor primi un numar de inregistrare si data certa a depunerii.
Plicul va avea mentionat “Candidatura pentru membru Consiliul de Administratie al Regiei Autonome de ... – art.5, alin. 2, lit. ...’’ precum si numele si prenumele.
Evaluarea candidatilor se va desfasura in data de 03.08.2012 la sediul Primariei Municipiului Ploiesti. Doar candidatii eligibili vor fi contactati.

Rute modificate pentru traseele 30, 1 și 32 din Ploiești

Începând de sâmbătă, 11 august, în zilele de sâmbătă și duminică, traseele 30, 1 și 32  nu vor mai opri în stația Gara de Sud Coreco.

Măsura este valabilă în weekend-urile în care nu se circulă pe Bulevardul Independenței.

Astfel, traseele 30, 1 și 32  nu vor mai opri în stația Gara de Sud Coreco, pe sensul de deplasare dinspre Bariera București spre Centru.

Pe acest sens, traseele 30,1 și 32  vor face oprire pentru debarcare/îmbarcare în stația Gara de Sud, în dreptul PTTR SUD ( stație folosită și de tramvaiele din traseul 101).

http://www.adevarul.ro/locale/ploiesti/ ... 4944.html#

Program de duminică, în 15 august, pe traseele RATP Ploiești

Miercuri, 15 august, traseele regulate urbane din Ploiești vor circula după un program de zi de duminică.

Măsura a fost luată având în vedere că, potrivit legii, 15 august - Adormirea Maicii Domnului conform calendarului ortodox, este declarată zi liberă.

http://www.adevarul.ro/locale/ploiesti/ ... 24881.html

Care zi libera? ca eu lucrez:(

E zi liberă prin lege, patronul e obligat să te plătească dublu sau să îţi acorde o zi liberă în compensaţie.

Catalin.D wrote:
Oricum, acum la voi exista 9 linii care duc la Real: 44, 15b, 28, 5, 9, 16, 23b, 23, 15 Chiar ma intreb ce o sa se intample in continuare la noi...

Ideea e ca erau 3 linii, dar faceau legatura cu tot orasul inspre Real, adica toate cartierele erau conectate. Existau chiar si orare prin statii. Din cele enumerate de tine, doar 28 si 44 te lasa la Real, iar restul au capatul de linie in Bartolomeu mai putin 15 (probabil te refereai la 16) si 9 care nu mai exista.

Incep schimbarile in conducerea Regiei Autonome de Transport Public Ploiesti


Indicatorii de performanta pentru jumatatea anului arata lipsa... performantei l Noua conducere trebuie sa aduca pe linia de plutire aceasta regie


In cadrul sedintei care va avea loc luni, consilierii locali ploiesteni vor desemna noii membri ai Consiliului de Administratie al Regiei Autonome de Transport Public Ploiesti. Cele cinci persoane care vor constitui Consiliul de Administratie al RATP (una dintre acestea fiind desemnata de catre Directia Generala a Finantelor Publice Prahova) vor incheia un contract de mandat, prin care vor primi imputernicirea de a incheia acte juridice in calitate de reprezentanti ai Consiliului Local Ploiesti in CA. Durata mandatului va fi de patru ani, indemnizatia pe care ar trebui sa o primeasca fiecare administrator in parte fiind de 500 de lei lunar, din fondurile RATP, indiferent de numarul sedintelor Consiliului de Administratie.

Numirea noilor membri ai CA al RATP va fi primul pas pentru desemnarea unui nou director general al regiei ploiestene de transport public. Potrivit legislatiei in vigoare, administratorii desemnati au ca atributii, printre altele, aprobarea directiilor principale de activitate si de dezvoltare a RATP, precum si numirea/revocarea directorilor si stabilirea remuneratiei acestora.
Noua conducere nu are o misiune simpla, avand in vedere ca indicatorii de "performanta" prezentati la jumatatea anului 2012 nu sunt deloc favorabili. La 30 iunie, profitul brut este... pe minus (-1.277.000 de lei), la o cifra de afaceri de 34.488.000 de lei realizata tot la jumatatea anului. La capitolul datoriilor, Regia Autonoma de Transport Public Ploiesti are de tras cu cele 34,7 milioane de lei inregistrati printr-o decizie a Agentiei Nationale de Administrare Fiscala, care reprezinta taxa pe valoarea adaugata aferenta subventiilor acordate de Consiliul Local Ploiesti pentru perioada octombrie 2007 – decembrie 2010. Deocamdata, actiunea in instanta prin care RATP a contestat aceasta decizie a ANAF – Directia Generala Mari Contribuabili este suspendata, pana la judecarea pe fond a dosarului.
Pe de alta parte, suma totala la care se ridica datoriile curente a crescut la 40.679.000 de lei, din cauza negocierii contractelor cu o parte dintre furnizori, astfel incat plata sa se faca la 60 de zile. Si la cheltuielile totale (38.801.000 lei la jumatatea anului) sunt probleme, pentru ca a crescut nivelul tarifelor la combustibili si la utilitati.
Prin urmare, dati fiind indicatorii de performanta stabiliti in anexele la contractul de mandat care va fi semnat cu noua conducere a RATP Ploiesti, este extrem de greu ca Regia Autonoma de Transport Public sa fie readusa pe linia de plutire. Pana la sfarsitul anului, profitul brut ar trebui sa fie de... 500 de lei, la o cifra de afaceri de 68,5 milioane de lei, in timp ce anul ar trebui sa se incheie cu datorii de "numai" 5,5 milioane de lei

http://www.ziarulprahova.ro/stiri/admin ... c-ploiesti

Ploiestiul  se împrumută cu 22 milioane de euro pentru modernizarea liniei de tramvai 101 si a liniei de tramvai 102

Consilierii locali din Ploiești au adoptat luni contractarea unui împrumut intern în valoare de 22 de milioane de euro, aproximativ 100 de milioane de lei, destinat acoperirii unor cheltuieli cu fonduri europene.

După ce, în 2011, municipalitatea s-a împrumutat cu 40 de milioane de euro de la BRD, tot pentru proiecte europene, în viitorul foarte apropiat, Ploieștiul contractează un nou credit intern, de data aceasta în valoare de 22 de milioane de euro.

Proiectul a fost inițiat de primarul Iulian Bădescu și are ca scop „realizarea unor investiţii de interes public local în cadrul unor proiecte cu cofinanțare europeană".

Concret, banii vor fi folosiți pentru a acoperi cheltuielile cu fondurile europene, dată fiind diferența de între momentul rambursării banilor din proiecte și data execuției, timp în care trebuie acoperită finanțarea.

Banii din creditul de 40 de milioane de euro au fost deja repartizați, astfel că nu se mai pot face trageri din aceste fonduri.

Durata noului credit este, conform proiectului adoptat luni, de 15 ani, de la data intrării în vigoare a contractului, din care care 2 ani de graţie.

Banii vor merge către cheltuilelile cu proiecte precum Parcul Municipal Vest sau modernizarea liniei de tramvai 101 și a liniei de tramvai 102.

http://www.adevarul.ro/locale/ploiesti/ ... 24782.html

p1tz1man wrote:
Banii vor merge către cheltuilelile cu proiecte precum Parcul Municipal Vest sau modernizarea liniei de tramvai 101 și a liniei de tramvai 102.

Si daca banii merg spre Parcul Municipal Vest, nu se modernizeaza linia?

Imi place poza din ultimul articol pus aici, arata tanti spre o bucata de linie destul de buna, doar ca asfaltul este sarit, daca se straduiau gaseau chiar o zona reprezentativa pentru necesitatea modernizarii liniei.

Exemplu: Zona Sp. Judetean / Complex Mestesugaresc ... Ba chiar era o imagine cu linia de tramvai...

Daca mai mergeau  vreo 300-400 m inspre Gara de Vest gaseau o bucata mai "buna" de linie pentru acest articol...