Imi cer scuze ca nu am pus komunicatul oficial privitor la M4 si Confederatia Helvetica...
http://www.metrorex.ro/_read235-1
16 Iulie 2012.
Prelungire Linia 4 de metrou pe tronsonul Gara de Nord – Gara Progresu.
In data de 12 iulie 2012, Propunerea Finala a Proiectului in valoare de 10 milioane CHF, fara TVA, propus spre finantare de catre S.C. Metrorex S.A., a fost aprobata de catre Secretariatul de Stat pentru Afaceri Economice (SECO) al Confederatiei Elvetiene, contributia partii elvetiene fiind de 8,5 milioane CHF.
Actiunea se circumscrie masurilor cuprinse in Acordul-cadru incheiat intre Consiliul Federal Elvetian si Guvernul României privind implementarea Programului de cooperare elvetiano-român pentru reducerea disparitatilor economice si sociale in cadrul Uniunii Europene extinse, semnat la data de 7 septembrie 2010.
In cadrul acordului mai sus mentionat, S.C. Metrorex S.A. a depus Proiectul privind realizarea „Studiului de pre-fezabilitate (SPF) si a studiului de fezabilitate (SF) pentru constructia Liniei 4 de metrou: Lac Straulesti – Gara Progresu, tronsonul Gara de Nord – Gara Progresu”.
In cadrul Proiectului, concomitent cu elaborarea Studiului de pre-fezabilitate (SPF) si a Studiului de fezabilitate (SF), se are de asemenea in vedere realizarea a doua studii:
- privind transportul multimodal in municipiul Bucuresti ce va evidentia impactul asupra transportului de suprafata a Liniei 4 de metrou si
- privind cresterea traficului pe Linia 4 de metrou, precum si incheierea unui parteneriat institutional intre S.C. Metrorex S.A si companii de transport public din Elvetia. In conformitate cu prevederile Acordului-cadru bilateral dintre Elvetia si România, urmeaza ca in perioada urmatoare sa fie semnat Acordul de Proiect.
„Odata cu elaborarea documentatiilor tehnico-economice necesare promovarii acestui proiect, S.C. Metrorex S.A trece la o noua etapa in procesul de dezvoltare a retelei de metrou si anume acela de extindere a Liniei 4, pe tronsonul Gara de Nord - Gara Progresu, iar la finalizarea acestuia si conectarea cu linia de legatura a metroului cu Aeroportul International Otopeni, Municipiul Bucuresti va dispune de cea mai lunga diametrala de metrou pe axa Nord-Sud, in lungime de circa 33 km si 28 de statii cu puncte intermodale de transport la conexiunile cu cele doua aeroporturi - Otopeni si Baneasa - si cele patru gari de cale ferata: Baneasa, Basarab, Gara de Nord, Gara Progresu” precizeaza Gheorghe Udriste – Director General al S.C. Metrorex S.A Bucuresti.

Aha, deci daca iau metroul de la statia Stefan cel Mare spre Gara de Nord si mai departe Piata Unirii, sa vedem...sa vedem...merg pe  M 3, apoi TL, apoi M 1 cu niste tronsoane atasate. ( Special am ales traseul acesta, iti dai seama ).
Ok, las-o asa, m-am distrat. Oricum nu mai insist pentru subiect, e mai mult de carcoteala comentariul meu.
Parerea mea sincera este ca nu stiu cat cantaresc aceste studii ( sau cum le-o spune ), mai e mult pana departe, vorba lui sab. Adica pana la demararea lucrarilor.

Exact cum zici, pe acea infrastructura mergi (nu face pe niznaiul, te stiu ca esti mult mai istetz decat vrei tu sa lasi sa se intzeleaga)...
Asta nu inseamna tu nu ai luat trenul cu indicativul M nr.x, de la linia nr.y, denumire data de Metrorex si nu de Guvern...ca nu e treaba guvernului sa boteze modul in care-si organizeaza Metrorexul circulatia...
Ca sa ne lamurim definitiv hai sa 'lucram prin comparatie'...
La ora actuala PMB renuveleaza linia de tramvai de pe 'Aerogarii'...maine, poimaine, raspoimaine, cand s-o da in circulatie ce, RATB o sa puna in circulatie pe linia aia tramvaiul 'aerogarat'???. Nu, o sa puna niste linii 'botezate' cum va vrea el, tram nr.x sau nr.y sau nr.z...care va circula pe infrastructura 'Aerogarii'+'Barbu Vacarescu'+'La dracu-n praznic'...
Ei, ne-am lamurit 'destul', sau e nevoie sa mai 'dezbatem' inutil?
Cu deosebita prietenie...si hai mai bine, dupa cum bine zici, sa revenim la 'oile noastre',...vorba lu' Becali!!!    
...ca batem amandoi apa-n piua in loc sa batem laptele ca sa iasa untu' la suprafatza...si framantam zeru' de pomana...

@andrei11:
Acum la modul 'ultraserios'...
Stiu ca toata lumea e tentata sa ia 'peste picior' studiile de fezabilitate, dar 'realitatea cruda' nu e deloc asa...fara studii bine intocmite, nu vine nimeni sa finanteze ceva...si nici nu iese ceva cu 'cap si coada'...doar terenuri de fotbal in panta, scoli noi in sate fara copii, autostrazi care 'leaga' doua maidane, piscine fara sursa de apa, sali de baschet cu inaltime de 1,5m si latime de 2m, canale de irigatii care trebuie sa urce apa la deal 'gravitational', laboratoare de informatica fara internet, si orice alte traznai menite doar sa ne arunce banii pe fereastra fara nici-un rost...    

Cum va arăta staţia Laminorului de pe Magistrala 4. GALERIE FOTO
TRAFIC • 19 Iulie, 09:01 • Nicoleta Vieru
http://b365.ro/cum-va-arata ... 81390.html
Magistrala 4 de metrou va fi extinsă cu două noi staţii: Laminorului şi Lac Străuleşti. Designul celei dintâi a fost prezentat miercuri în Comisia de Urbanism a Primăriei Capitalei, însă i-a nemulţumit pe arhitecţi.

Adica ce are la aspect statia ? Nu imi dau seama.

Accesul in statie.

Metrorex nu vrea alte variante. Accesul în staţie va fi la fel ca la celelalte", au spus realizatorii proiectului

Are cineva 'minuta de sedinta'???...ca altfel iar ne trezim vorbind discutii...in forme fara fond...
Hai sa vedem mai intai ceva 'concret', mai ales ca ambele subiecte privind metroul erau la capitolul 'consultare' si nu 'decizie'...
Oare ce 'parere' si-au dat onorabilii & venerabilii & respectabilii urbanisti la 'consultare'???
Ca sa ne putem da si noi 'amarastenii' cu parerea despre parerea onorabilitatilor lor...iaca-asa...doar de 'vox populi, vox dei'...

In statia Bazilescu a aparut un afis privind extinerea catre Straulesti.
Scuze pentru calitatea pozei (am pozat cu telefonul).

La PLS Zarea a aparut o macara. De asemenea, in ultimele dimineti,in statia Bazilescu se aud zgomote precum ale unui motor diesel. Zgomotele vin dinspre Zarea, dar n'am deslusit ce le produce (pompa sau altceva). Stie cineva cand incep efectiv lucrarile? Termenul de finalizare e relativ scurt.

anitzei wrote:
La PLS Zarea a aparut o macara. De asemenea, in ultimele dimineti,in statia Bazilescu se aud zgomote precum ale unui motor diesel.

Macaraua e a Somet-ului si cred ca se lucreaza la etansarea suplimentara a tunelelor existente de sub parcul Bazilescu. Zgomotele auzite in statia Bazilescu ar putea sa fie produse de o pompa de injectie.

Am redeschis topicul de discutii generale, unde am mutat discutiile de aici care nu erau stiri. Va rog sa continuati acolo... Ziua buna

Conform site-ului Ministerului de Finante, alocatia bugetara pentru acest proiect pe anul in curs a fost redusa de la 66.790 mii lei la 44.372 mii lei. Asa ca nu cred ca o sa inceapa ceva lucrari serioase in anul de gratie 2012.

Poate cineva sa ne spuna daca acest tronson M4 are calatori precum previziunile specialistilor?

Am aflat ca sumele pentru investitii au fost diminuate, dar s-a lucrat ceva  la acest tronson intre Parc Bazilescu- Straulesti?