andrei11 wrote:
Reteaua de canalizare poate fi dimensionata corect, dar executata prost
Reteaua de canalizare poate fi dimensionata gresit.
Intrebare
Dupa o ploaie peste limita bunului simt, in cat timp trebuie sa se retraga toata apa de pe carosabil, evident dupa incetarea ploii ?
Daca nu s-a depasit acest termen, totul e ok. Daca apa a ramas pe carosabil sub forma de balta avem o problema.
Cred ca am identificat corect problema.
Daca se raspunde la intrebare, consideram cazul incheiat, ok ?
Nimeni din lume nu proiecteaza un bloc de locuinte la o intensitate a unui cutremur de 9,8 care nu s-a semnalat niciodata in 5000 de ani in Romania, nimeni nu dimensioneaza canalizarea la un uragan care nu s-a manifestat niciodata in Romania.
Raspundeti la intrebarea pusa de mine si trecem la alt subiect.

Totul este prevazut in niste normative, bazate pe statistici...
La ploi nu stiu exact, dar, de exemplu, pentru incarcarea cu zapada se ia in calcul o valoare ce poate aparea in medie o data la 50 de ani...
Respectiv la canalizare, un inginer de sisteme edilitare a explic o data a la televizor ca si strazile in sine au un rol major in scurgerea apei, mai ales la ploi intense... Adica trebuie avute in vedere pante de asa natura, incat apa sa se scurga de pe o strada de alta si sa se "distribuie" in canalizarea subterana, fara a alcatui balti mari...

La Paris (ca tot ne place sau nu ne place modulul parizian), toate strazile au o mica "rigola" functionala de-a lungul trotuarului si o mica panta... chestia asta e folosita inclusiv de de cei de la salubritate, care aduna praful in rigola respectiva iar apoi deschid un mic robinet de la coltul strazii (din partea superioara...) In consecinta, apare un mic "parau" care spala mizeria spre canalizarea din capatul celalalt....

Ghici ciuperca ce autobuz se afla sub aceasta masca??  

Si senior

E foarte misto facut...am fost in el anu trecut...in spate de tot e barul si restul e loc de destrabalare....pentru un autobuz chiar e destul loc....si am picat si la o ocazie speciala cand a fost "petrecerea in mers"....adica soferul ne plimba prin oras, iar lumea dansa....plimbat inseamna maxim 20km/h

Topicul cu Alegerile locale nu mai e sau a fost mutat?

Daca ai fi locuit in zona discutata si ti s-ar fi postat la poarta "tovarasii" sa semnezi act de donatie catre stat in vederea demolarii ai fi avut cunostinta.

In ce an s-a intamplat ? Oricum pana ajungeau la voi, tovarasii ar fi avut de demolat Mosilor, ar fi trebuit sa refaca b-dul Tudor Vladimirescu, etc.
Astept raspuns, dar nu aici, ci la Club. Ma intereseaza, nu inteleg de ce era zona aceea asa de 'vanata'. Repet, daca doresti sa-mi raspunzi, fa-o te rog la club.

In anul fatidic '89 cand si bunicii erau demolati de pe Calarasi. Noi am avut noroc ca a "fugit" to'arasu'. Zonele vanate pentru demoralri erau de obicei cele mai mizerabile. Si acolo se cresteau porci in curti... In plus era nevoie de mai multi muncitori, ca faceau prea multi naveta de la Oltenita si de aceea trebuiau sa apara bloace acolo. De altfel minunata magistrala 801 a si condus partial la o multime de compromisuri tampite printre care si Republica-Antilopa.

133 313 wrote:
In anul fatidic '89 cand si bunicii erau demolati de pe Calarasi. Noi am avut noroc ca a "fugit" to'arasu'. Zonele vanate pentru demoralri erau de obicei cele mai mizerabile. Si acolo se cresteau porci in curti... In plus era nevoie de mai multi muncitori, ca faceau prea multi naveta de la Oltenita si de aceea trebuiau sa apara bloace acolo. De altfel minunata magistrala 801 a si condus partial la o multime de compromisuri tampite printre care si Republica-Antilopa.

Se cresteau porci in curti pentru ca nu se gasea nimic de mancare.... asta nu-i un motiv de demolare.
P.S. Ai mei n-au crescut nicun animal pentru carne sau oua, desi nici nu aveam neamuri la tara ca sa supravietuim. Am fost nevoiti sa supravietuim cu ce gaseam prin Comertul Socialist....

N-am spus-o ca si cum as condamna un delict. E curtea ta faci ce vrei cu ea. Ma rog... pana vine partidul si zice ca acolo tre' sa stea la bloc cei care fac naveta din Oltenita. Oricum zona era la pamant din unghiul retelelor edilitare si a "carosabilului". Ca fapt divers sub Bd. Basarabia lat de 6 benzi si inca pe atatea in fostul triaj de pe 801 spre Titan dar si Sos. Industriilor lata de 9 benzi (incluzand spatiul ocupat de 801) puteau ingloba la depouri... Dar nu se putea restrictiona traficul pe 801 la acea data pentru o evolutie normala a metroului in zona.

133 313 wrote:
............ E curtea ta faci ce vrei cu ea. .............

Sinteti sigur ? S-au schimbat legile si n-am aflat ?  

Defapt s-a schimbat legea fundamentala, constitutia. Ma refeream la ce poti face IN limita legii. Dar judecand dupa sentintele judecatoresti uneori am impresia ca legea e relativa...

Azi s-au dat rezultatele la BAC... dezastru din nou (mama lor de camere video     ), mai ales la matematică. Interesant că subiectul M2 a fost ceva mai complicat decât cel de la M1, dar nota 5 mi se pare uşor de obţinut.

Aici găsiţi subiectele rezolvate de Nicuşor Dan: http://www.realitatea.net/bacalaureat-2 ... 59237.html

Pt a nu polua cu mesajele mele despre caldura infernala din autobuze si tramvaie mai ales ca nici in cot nu doare pe careva...........
39 grC afara . In autobuze cit sa fi fost ???

mircea45 wrote:
Mai deschid o discuție .

1. CARE CREDE-ȚI CĂ ESTE DATA DE ÎNCEPERE A LUCRĂRILOR LA PPL ?

2. PROIECTUL CĂREI FIRME VA FI EXECUTAT ? (și ce membru al acestei comunități forumistice are legătură cu aceasta)

3. DACĂ SE VA RESPECTA COSTUL LUCRARII ANUNȚAT PUBLIC până acum ? (dacă NU exprimați-vă păreri cu cât va fi depășit sau redus în această criză economică)

4. LA FEL ȘI CU TERMENELE DE EXECUȚIE.

1. Se scrie CREDETI nu CREDE-TI ... asta nici macar nu se desparte asa in silabe ci CRE-DETI ... ca doar noi CREDEM, voi CREDETI, ei CRED
2. AL MEU!
3. criza a trecut, mi-a crescut salariu cu 150 RON