Dar o fi functionala momentan? Ca in ultimul timp n-am vazut-o decat atunci primele zile cand a revenit de la reparatie.

A fost reparata dupa deraierea din iarna dar tot mai are niste probleme, nu face tractiune momentan.

A mai dat o defectare cu graduatorul...o sa mai dureze un pic pana sa treaca la drum din nou.
Un lucru bun e ca i-au pus ventilatoare noi in posturi, asa cum aveau ele cand au venit

Poate prinde niste drumuri totusi pana la urmatorul troian...

după rezolvarea tuturor problemelor și revenirea la tracțiune, va fi din nou apta 200km/h, sau va avea restricție din diverse cauze/motive?

Pentru cei care se tot agită cu 302 cum că încă ar sta pe dreapta în BC, am o veste: locomotiva a revenit la traseu vineri seara și a plecat spre Iași cu IR 1667. S-a întors sâmbătă dimineața în București cu IR 1668.




42-0302-2 by Meister Hoffmeister, on Flickr

vancouver wrote:
după rezolvarea tuturor problemelor și revenirea la tracțiune, va fi din nou apta 200km/h, sau va avea restricție din diverse cauze/motive?

Are boghiuri de 160km/h de ani de zile, in realitate e seria 41. Momentan e apta de 140km/h din cate stiu eu.
Acum am primit o informatia ca ar fi de 200km/h.
Sa dea dracu daca mai inteleg ceva din CFRu asta...

@Hoffmeister sigur cu IR 1668 ? ia vezi mai bine electrica ce trage IR 1667 pana la Marasesti mai are timp sa ajunga la Tecuci pentru trenul IR 1668 ? Eu zic sa te mai informezi

060EA2-122 wrote:
@Hoffmeister sigur cu IR 1668 ? ia vezi mai bine electrica ce trage IR 1667 pana la Marasesti mai are timp sa ajunga la Tecuci pentru trenul IR 1668 ? Eu zic sa te mai informezi

Eu așa am primit informația. Dacă a greșit cel care mi-a furnizat-o, e vina respectivului, nu a mea. E posibil, totuși, să fi plecat din București cu un alt tren (gen IR 1663).

Multumesc pentru intelegere vad ca ai schimbat mesajul scris initial trebuia sa-i fac copy-paste. Intre noi doi e o diferenta apreciabila de varsta si meserie. Si pentru a nu face balci ca pe alte forumuri am sa-ti pozez panoul cu programul mecanicilor de la BC

060EA2-122 wrote:
Multumesc pentru intelegere vad ca ai schimbat mesajul scris initial trebuia sa-i fac copy-paste. Intre noi doi e o diferenta apreciabila de varsta si meserie. Si pentru a nu face balci ca pe alte forumuri am sa-ti pozez panoul cu programul mecanicilor de la BC

OK, mulțumesc pentru inițiativă. Scuze pentru mesajul inițial.

Ce e de inteles la CFR Calatori e ca fiecare face ce vrea si ce poate, nu intereseaza pe nimeni din conducere ce serie scrie pe locomotive, avem locomotive cu placute cu EA / EA1, cu placute 40-41, cu vopsea cod scurt, cu vopsea cod lung, cu placuta EA1 pe bot si serie 41 cu vopsea pe laterale, asta cu seria 42 (avem si un DA cu placuta de 65)...

42-0302-2 din nou de serviciu pe IRN 1668 Iași - București Nord




42-0302-2 (6) by Meister Hoffmeister, on Flickr




42-0302-2 by Meister Hoffmeister, on Flickr




42-0302-2 (2) by Meister Hoffmeister, on Flickr




42-0302-2 (5) by Meister Hoffmeister, on Flickr




42-0302-2 (4) by Meister Hoffmeister, on Flickr




42-0302-2 (3) by Meister Hoffmeister, on Flickr

A plecat mai devreme cu IR1661