Pe centura de sud, între Jilava şi Măgurele (în pădurea de la Măgurele) se lucrează. Pe partea cu calea ferată s-au scos barierele de protecţie (nu chiar peste tot), iar pe partea dinspre pădure se excavează acostamentul pe o lăţime de vreo 2 m, până la primul rând de copaci. În zonele în care se lucrează se circulă în paletă. Am stat cam 20 de minute la o astfel de "paletă", după care am luat-o pe DJ-urile din spate...

În zona Măgurele s-a balastat acostamentul excavat zilele trecute, în varianta cu slalom printre copaci, vulcanizări şi... centuriste.
Pe partea cu calea ferată nu se întâmplă nimic.

Centura azi, intre A1 si Prelungirea Ghencea, nimic nou...

Am trecut azi din nou pe centura, insa am iesit la Bragadiru, am observat un panou informativ postat imediat dupa pod inspre Magurele, am facut si cateva poze cu telefonul...am sa incerc sa pozez panoul data viitoare...pana atunci....

Incredibil! Muncitori pe CB!!! Ieri intre A1 si Prelungirea Ghencea, azi nu mai erau...Nu am reusit inca sa pozez panoul...

Au inceput sa lucreze mai serios pe CB, cel putin in zona A1 - Prelungirea Ghencea. La aproximativ un km dupa A1 inspre PG, au mai pus cateva straturi de pietris (cei care se pricep probabil ca stiu de ce...) si au demontat aproape toti parapetii de pe partea cu calea ferata. Am rugat "copilotul" sa pozeze panoul si rezultatul lasa un pic de dorit.... (pe panou scrie ca vor largi centura la 4 benzi..).

CB apartine intradevar de MT dar sunt multe locuri unde primariile pot rezolva foarte usor problema blocajelor in trafic de pe CB. Revenim din nou la bariera Domnesti...Nu doar o data candidatii la primaria Bucurestiului au promis in campania electorala construirea unui pasaj la Domnesti si nu numai (de exemplu Blaga). Oprescu a spus ca el nu va construi o pasarela la Domnesti fiindca nu se intelege cu cei din Ilfov...si la ora actuala exact cum intrii in Domnesti este un banner electoral prin care un candidat la primaria comunei promite construirea unei pasarele peste CB...deci una dintre cele doua primarii pot rezolva, daca lucreaza impreuna, problema cea mai grava a Centurii municipiului Bucuresti, care apartine intradevar de MT.
 Ce vreau sa spun este ca rezolvarea celei mai mari probleme a centurii Bucurestiului a fost asteptata intotdeauna din alte parti si nu din partea celor din MT...pentru care probabil ca CB nici macar nu exista...S-ar circula bine pe centura chiar si la o banda pe sens daca nu ar fi nici un drum cu prioritate pe traseul ei.

  http://www.realitatea.net/udrea-procedu ... 66832.html

  http://www.youtube.com/watch?v=aJatmla9daQ

  http://www.pdl-sector5.ro/PROIECTUL-PRE ... -5_43.html

Si lista poate continua...

Intre timp...se pare ca cei de la MT si-au angajat "tasatori" amatori....

Astea's poze de pe centura?    Cam asa arata centura Bucurestiului.

De pe centura sunt. Le-am facut acum cateva ore...am intrat pe Centura la Otopeni si am iesit la Prelungirea Ghencea inspre Bucuresti. Au turnat un strat nou de asfalt pe la podul Chitilia (nu stiu motivul...fiindca nu pareau a fi probleme acolo) apoi de la Chitila pana la A1 nu este nici o miscare...iar dupa A1 pana la Domnesti este decopertat si pe alocuri "pietruit"...

Fereasca Dumnezeu sa iti zboare vreo piatra d-aia in masina...

Iti dai seama ca acolo viteza max. este de 15km/h ... tinand cont ca un om in mars merge cu 5km/h sansele sa zboare o piatra sunt minime ...

Da, se lucreaza in zona Dragomiresti-Vale. Se demoleaza canalul de irigatii si se toarna o fundatie de beton, lucrare pe care cred ca o s-o duca pana in Chitila.

A inceput pregatirea largirii la 4 benzi sub podul care realizeaza traversarea A1 peste Centura. In afara de excavatie, s-a turnat deja fundatia pentru un stalp suplimentar si se monteaza si reazemuri provizorii.

Acolo sunt 2 pasaje diferite, pilele acoperite de malul de pamant se cheama culee, cred ca au descoperit ca acele culee s-au deplasat si incearca sa stabilizeze zona.
Nu poti sa iei un canal de irigatie, sa-l umplii cu balast si sa te apuci sa-l compactezi, deci canalul trebuie demolat. Nu inteleg de ce toarna beton, probabil asa e cel mai usor de stabilizat zona.
Inainte de a pleca din zona Dragomiresti Vale s-a mai sapat inainte de stavilar, in rest lucrarea nu a mai avansat de la ultimele poze.