Ieri am dat o fuga la Predeal pentru o zi plina de trenuri, am plecat cu IR1745 si am revenit cu IR1583. Trafic destul de bun, vreme cam calda   .

Dimineata in Gara de Nord liniste, in Predeal am ajuns la timp, gara era aproape plina de marfare.

Soseste un marfar cu 468 + 737, printre marfarele stationate o zaresc pe EA 600 rece.

40-0600-3 a plecat rece la roata ajutata de 737, 600 are probleme la tractiune si este propusa pentru conservare, de asemenea din pacate a inceput sa se crape vopseaua pe ea, se vede si in poza cu numarul, in cateva saptamani ajunge ca 315.

Soseste un marfar TFG cu EA 650 care asteapta trecerea lui IR1637.

Marfar DB cu 774 si 651 003. Cealalta jumatate a acestuia revine dupa ora 16.

Sosesc doua marfare, primul cu 375 si ED 28, al doilea cu 816 + 083. Asteapta R3001 cu traditionala 770.

Sosesc alte doua marfare, GFR cu 1018 + 803 si 582 + 1001.

Pleaca marfarul cu 816 si 083, 375 este manevrata ca impingatoare la marfarul cu 028 sosit.

Sosesc dinspre Ploiesti doua marfare cu ED 02 si ED 09. Pleaca marfarul GFR cu 1018 urmat de cel al CFR cu 028 + 375.

Soseste dinspre Brasov 238 cu un marfar la care impingea 315. Dinspre Ploiesti ED 29 cu marfar.

498 cu Muntenia si vederi cu gara.

Doua marfare dinspre Brasov la cateva mintue unul de altul cu ED 15 si ED 14, impingatoare 901 si 499.

Intre 12 si 13:30 traficul a fost slabut din cauza inchiderii unui fir intre Predeal si Timisul de Sus. Abia dupa 13:30 au inceput sa coboare spre Bv marfarele.
774 a DB astepta pentru a pleca dupa restul de marfar pentru Bucuresti Progresul.

Mai soseste un marfar cu 476, luat cu vorba nu mai stiu ce impingatoare avea, una traditionala oricum. Soseste si un marfar GFR cu 578 si 220 impingatoare.