Daca am inteles bine.. puteti modifica sau face alta grafica...mai curata/frumoasa

Nu... e corect ce spui tu aici

Ar fi avut mai mult sens (parerea mea), daca se apucau macar sa largeasca la 2+2 segmentele Domnesti-Chitila si Voluntari-Glina.

Asa s-ar fi facut o legatura cu capacitatea de trafic corespunzatoare intre toate autostrazile...

Asa, avem cateva bucatele, dar nicio legatura autostrada-autostrada completa (pe 2+2)

Spre A1 e dificil pe la cf spre Craiova, asa ca nu se sufla nici o vorbulita.

Unde, la podul dintre Chiajna si Dragomiresti? Podul acela poate fi lasat pentru traficul local iar centura poate fi deviata cu cateva sute de metri spre Chiajna (pod nou, etc). Bine, solul e cam mlastinos, probabil discutam de volume uriase de terasamente, exproprieri etc - insa asta ar fi solutia optima.

Da, asa ma gandesc si eu, si sa traverseze cf si soseaua acolo unde sunt unite, da acolo e si fortul de aparare al armatei, scump domne scump, lasa ca facem asfaltari si le numim modernizari sau reabilitari.
Ei nu sunt in stare sa faca 2 exproprieri ca sa termine Pasajul Chitila sau sa il inceapa pe Mogosoaia in timp ce orice maimutoi ne tot face recenzii la nr de km in regim de autostrada, adica cu intersectii, giratorii, treceri de pietoni si la nivel cu cf.

Concluzia mea, fara suparare:
nu sunt bani pentru DNCB  pentru ca nu sunt presiuni destule asupra politicienilor...pentru ca oamenii sunt obisnuiti cu 'si mai rau'...Nu sunt bani si se fac lucrari de mantuiala cu firme de agiamii(dupa ce ....nu sunt bani destui). Nu sunt bani si de aceea se incearca o 'carpeala' uriasa pentru o Centura ce ar trebuisa fie etalonul universal pentru Romania rutiera!. Cand colo, o catastrofa!
Nu sunt bani si se incearca practic doar ce stiu politicienii mai bine: o amagire, acorda unor firme de amatori contracte grase, si , doar largesc la rang de sosea sateasca cea mai importanta sosea a Romaniei!! Da, tovarasi, se merge pe o largire la doua benzi/sens, cu intersectii ca pentru satele de unde parvin toti specialistii din domeniu, toti politicienii - oricum obisnuiti cu largirea DN1 in ....decenii! Practic DN1 a ramas ce a vrut Gheorghiu-Dej si Ceausescu, o sosea lata, dar la nivelul anilor 50 din Europa! Asta e etalonul celor care ne conduc.
Acum am vazut si pozele noi cu o incercare de largire pe tronsonul sudic al DNCB - cum credeti ca o sa arate? - dupa ani de asteptari...Politicieni de nimic!

Din pacate nici macar largire la 2 benzi pe sens nu cred ca va fi, am circulat recent pe soseaua de centura intre A1 si Soseaua Alexandriei. Momentan au decopertat..si cam atat...pe marginea de vest a soselei au fost infipti niste "mini tarusi" care probabil ca delimiteaza noua latime a drumului....judecand dupa amplasamentul lor, noua latime ar fi cu aproximativ 1 - 1,5 metri mai mare....oricum...tarusii au fost "rapusi" de cei care circula pe marginea drumului (ocolind coada kilometrica de la bariera Domnesti). Nici vorba de demararea vreunei lucrari la pasajul Domnesti (au latit Prelungirea Ghencea inainte de bariera pe o bucata de aproximativ 10 metri...

Eu am spus ca o sa mai dureze mult si bine demararea lucrarilor la drumul asta comunal ...

Pai alesii se intrec in promisiuni de eliminari de taxe, eliminari de contradictii cu masini inmatriculate in alte tari, oprirea ridicarilor, mai au un pic si promit ca nu se mai dau amenzi si se pun toate semafoarele pe verde, defapt nu conteaza ca nu o sa mai fie nici un ban pentru lucrari, toata lumea o sa se plimbe cu masina, cateva luni pana ajunge benzina la 10ron si dupaia gata, o sa fie lafel ca mai inainte, adica mai putine masini si nu o sa mai fie nevoie de nici o lucrare, deci toata lumea multumita.

Pt cei interesati, ceva PUZ-uri cu centura....  
http://www.pmb.ro/servicii/urbanism/pro ... ?catid=123

Oricum zilele trecute am trecut de cateva ori peste si pe sub pasajul de la Otopeni.
Intersectia de acolo este o RUSINE ! mai ales ca in curand se va deschide si A3, iar principalul acces va fi prin DN1-centura... ori iesirea din Dn1 spre centura este blocata deje de pe-acum...

Aaaa, bun, la Timisoara se pregateste o ditamai constructia.
La cf spre Craiova se pare ca fac cate un sens giratoriu cu supratraversare pe ambele parti ale pasajului.

Vorbind vorbe, se pare ca tramvaiul va intoarce chiar pe sub podul de pe Bl Timisoara.
Si sa inteleg ca la Domnesti va fi un giratoriu suprateran...