http://www.zf.ro/zf-news/magistrala-5-m ... la-9619958

ce bine ca au redenumti unele statii, ca Brancusi si DT34

Schimbarile sunt oficiale?
Pai... Nu este o zona Tudor Vladimirescu la Ghencea? ce legatura are cu DT34.
Iar Celibidache... tot respectul, dar tot moghioros sau Dr. Taberei ramane, si intra la conflict cu Drumul Taberei(Raul Doamnei.
De Valea Argesului nu commentez, ca Brancusi era nepotrivita.

Oficiale zic eu, apar pe toate schitele si planurile intocmite in ultima saptamana.

Ok.. sa speram ca se va ajunge la un compromis..
Pana una alta, a intrat in vigoare devierea dintre Valea argesului-Raul Doamnei si se lucreaza intens pt Parc DT.

Ce bine... Totusi, Parc Celibidache nu prea se potriveste, doar intersectia de artere purta numele de Piata Sergiu Celibidache, restul - complexul comercial si parcul erau Drumul Taberei; in loc de Raul Doamnei, Drumul Taberei ??. Denumirea de Tudor Vladimirescu pentru DT 34 este un pic deplasata  - zona de blocuri dintre ramura sudica a Drumului Taberei si Ghencea se numeste Cartierul Tudor Vladimirescu - ani la rand, pana la modernizarea lui 41, capatul pentru liniile ITB/RATB din zona era "Cart. Tudor Vladimirescu". Statia de metrou "Tudor Vladimirescu" este total anapoda in acest context, deoarece: unitatea de invatamant omonima este mai departe, in Militari, bulevardul omonim este departe, cartierul omonim este la fel de departat. Vecinatatile ei sunt un complex comercial codificat ca "Drumul Tabrei 34" sau "Fortuna" (cred ca dupa un magazin post decemmbrist, asa cum nu stiu de la ce e supranumit complexul de la Romancierilor "Indiana"). Un singur amendament - faptul ca Tudor Vladimirescu si-a cantonat trupele in aceasta zona, o indicatie istorica. ce nu se leaga de repere actuale (desi dupa ultimele tendinte, statia trebuie sa spuna ceva despre zona pe care o deserveste).
Nu stiu daca sunt numele definitive, nici macar nu s-au facut excavari la statiile respective, dar macar s-a renuntat la Brancusi, insa cu "Raul Doamnei" ce au avut?

Utilizator anonim wrote:
Avem si o schimbare de nume la statiile magistralei.

Aberant ...Acum pana si denumirile de Leonida, Teclu si Poenaru mi se par "parfum". Macar nu induc in eroare ca acestea...Singura initiativa buna este ca eu redenumit Brancusi-ul, dar una calda, doua reci...
Statia Dr Taberei ? E ca si cum ai redenumi Pacii in "Militari" sau "Iuliu Maniu" (depinde la ce s-au gandit, la cartier sau la bulevard). Care ar fi logica acestei redenumiri, ca si a celei cu Vladimirescu ?????.
Ce o fi in "capul" Metrorex ?

Din fericire, numele statiilor nu sunt ceva asa de greu de corectat... spre deosebire de o magistrala construita aiurea sau cu statii lipsa...

Colegul URANUS a postat linkul acesta in topicul despre numele TBM-urilor.
In acel video se precizeaza ca TBM-ul va fi lansat la 1 iunie si ceva mai important, nu stiu cat de adevarat, ca la Valea Ialomitei ar fi aparut fisuri in locuintele oamenilor din cauza lucrarilor la metrou.

Când sapi la câţiva metri de o clădire e clar că acea clădire se degradează. Vezi Biserica Armenească. Din fericire, aceea e monument istoric şi a avut avocaţi buni, astfel că a fost renovată din banii constructorului turnului de lângă ea. În schimb, pentru un bloc comunist, locuit în mare parte de pensionari, nu cred că o să sară cineva.

Daca se incepea M5-ul din Pantelimon se mai eliminau din controverse. Si ma refer aici la ce se putea face cu spatiul disponibil SUPRATERAN de pe fosta linie de tramvai 28 (daca stie cineva la ce ma refer) si la spatiile foste si actuale industriale adiacente la traseul acesteia si la Soseaua Catelu. Ba exista si un racord la M801 printr-o incinta industriala pe undeva pe Soseaua Catelu. Se gasea spatiu pentru 10 depouri SUPRATERANE in zona si de pe la Antilopa se putea cobori in subteran. Dar asta-i viata. Drumul Taberei e mai populat si mai la vest de est... are nevoie de decongestionare urgent. Si sa prelungesti magistrala suprateran intr-o zona de case cum e Soseaua Catelu costa...
P.S. Stiu si cine imi va sari in teasta pentru cele expuse. Dar sincer ma doare in basca.

1) E prea mult spus "se degradeaza". Eventual mai cade tencuiala care si asa are 40 de ani si nu a fost refacuta niciodata in multe cazuri. Sau s-a mai dat cate o bidinea fara sa fie refacuta de la zero / de la caramida.
2) Pe strada Polizu s-a mers tot asa, la 2 metri de cladire.
3) La Izvor idem, la 2 metri de un bloc vechi de 8 etaje ( sau cate o fi avut ).
4) La Grivita idem
5) La Piata Romana idem
6) Intre Republica si Pantelimon idem, pe sub case / pe sub  o strada de 6,5 metri latime ( diametrul tunelului ).
Asadar consider o exagerare referitor la depoul Valea Ialomitei.
# 133 313  nu prea inteleg ce ai vrut sa spui. Evident ca M 5 nu putea incepe decat din Dr. Taberei.

Singurul lucru evident este ca nu ai inteles ce vreau sa spun daca nu stii ce e cu tramvaiul 28. Singura problema ar fi fost decongestionarea Drumului Taberei mult mai tarziu. Dar cu un depou la Pantelimon disparea cel de la Vale. Se facea Romancierilor mai spre intersectia Vale cu Drumul Taberei gi basta.

Am apucat tramvaiul 28   . Pe real si pe bune, chiar m-am dat cu el ca era pe o singura linie.
Mai am un traseu pentru Dragos, traseul lui M 3 de la Podul Cotroceni pana la Gradina Botanica, tot asa, trece foarte aproape de case. Si de 2 blocuri de 10 etaje.