Pe la orele 18 când am trecut eu pe acolo circulația era deviată pe jumătatea de giratoriu gata (sensul spre bucurești) și se lucra de partea cealaltă a parapetului (escavator + camioane, păreau că decopertau stratul vegetal) am presupus atunci ca acolo se va face restul giratoriului care astfel va afecta și sensul spre brasov. Data viitoare când mai trec pe acolo promit să casc ochii și obiectivul aparatului să mă "conving cu ochii mei".

"O nouă amânare pentru A3 Bucureşti-Ploieşti?"

http://www.zf.ro/special/o-noua-amanare ... to-9604096

Reportaj excelent al lui [email protected]: http://www.skyscrapercity.com/forumdisplay.php?f=1984, apoi pe thredul A3, ultimele 2 pagini

Cateva poze le pun si aici:
Zona cu 3 benzi pe sens, tronsonul Pizarotti:




Cel mai bun prieten al omului nu se dezminte si ramâne prieten pâna la capat.  Aici, pe banda a doua din trei a autostrazii, pe directia spre Bucuresti:




Zona Pa&Co+Euroconstruct:
Iesire la nodul Moara Vlasiei, nod care nu este prevazut in planuri si nici CNADNR nu stie de el, dar totusi:




Pod peste balta Vlasiei, una din lucrarile critice:












Pozele continua spre Ploiesti:
















Linii de tramvai pe autostrada intre Ghermanesti si Caldarusani?

E bine ca se lucreaza - in sfârsit - la foc continuu (sau automat):








Pe drumul de legatura nod Snagov cu Snagov trebuie facuta o trecere la nivel cu calea ferata din imagine:




Nodul Snagov:

















Restul reportajului si imaginilor facute de Baiazid, asa cum spuneam aici: http://www.skyscrapercity.com/forumdisplay.php?f=1984, threadul A3.

Super reportajul lui Baiazid. Miroase a deschidere.

http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/ce-trebuie-sa-stii-despre-autostrada-pe-care-nu-o-inauguram-azi-166247.html

La un moment dat se vorbea ca aceasta autostrada (+ cele ce vor mai urma) o sa fie cu taxa. Cum o sa fie pana la urma?

Pentru a se pune taxa pe autostrazi trebuie modificata legislatia rovinietelor - mi se pare ca in UE e interzisa dubla taxare deci trebuie sa alegi intre a taxa fie toata reteaua de drumuri (tarif unic) sau doar anumite drumuri (tarif diferentiat). Taxele de tunel / pod nu intra in discutia asta.

Eu zic ca orice calcul economic legat de taxarea speciala a autostrazilor o sa dea cu minus pana cel mai devreme prin 2015.... daca nu 2025  

Am vazut la unguri ca au inceput prin anii '90 cu taxarea autostrazilor (DN-urile fiind gratis), iar de cativa ani au inceput si taxarea unor portiuni de DN-uri mai intens circulate (pe care trebuie platita vigneta ca si pe autostrazi). Iata o harta unde sectiunile de DN taxate sunt figurate cu rosu:




Asadar exemplul unguresc arata ca se pot taxa (nu dublu) si DN-uri si autostrazi in acelasi timp.

Pai la noi vigneta o platesti, pentru TOATE DN-urile, inclusiv pentru autostrazi.

Comitete si comitzii:

http://www.finantistii.ro/transporturi- ... loc-72528/

Intr-adevar exista un risc de demobilizare cam ca in 2005 dupa ce Dobre a devenit ministru; norocul mare este ca suntem intr-un an electoral iar subiectul este de mare interes public. Finalizarea completa a lucrarilor (din Bucuresti) este intr-adevar exclusa in 2012 insa circulatia va fi deschisa intre "CB" si "CP" in mai putin de o luna.

DanCld wrote:
... insa circulatia va fi deschisa intre "CB" si "CP" in mai putin de o luna.

Intre 4 si 8 saptamani spun tehnicienii - adica cei care ar trebui sa vorbeasca - nu politicienii.
LE: PA&Co. anunta pe site-ul propriu ca a terminat http://www.pacointernational.com/new/noutati/autostrada-a3/. Mai raman italienii si euroconstructul.

Funny: Ploieati... De 3 ori. Se stieeee.
Tu nu trebuie sa faci asa, da' eu nu ma pot abtine.