Ar trebui sa i se desfaca contractul de munca, ca tot avem mult prea multi soferi si trimis sa se reculeaga spiritual. Teoretic Autobazele Pipera si Floreasca trimit pe liniile 783 si 780, soferii de elita ai garajelor respective, cu o conduita ireprosabila, cunoscatori a cel putin o limba straina si care sa poata oferi informatii diverse despre oras. In practica, insa "scapa" si personaje precum acest Pascale Nicolae, care se cred zmeii zmeilor  . Pacat ca acesti soferi nesimtiti, defaimeaza imaginea regiei si ii pun intr-o lumina proasta pe marea majoritate a colegilor!

Accident pe linia 41 petrecut in pasajul Lujerului in jurul orei 7:30. Din  ce am auzit la antenele lui Felix,  un tramvai s-a defectat si s-a oprit in pasaj, al doilea a franat la timp. Urmatoarele doua tramvaie nu au mai reusit sa franeze la timp si au intrat in primele. Rezultat: 4 tramvaie ciocnite, 2 deraiate si vreo 50 persoane ranite. 2 vatmani sunt raniti grav. Traficul rutier este oprit pe sensul accidentului, adica spre Grangasi.

Nu cred ca a deraiat niciun tramvai din cate vad. Si nu e vorba de 4 ci de 3 tramvaie, al 4-lea nu a fost implicat, ci doar este in pasaj in spatele celor 3, urmatoarele s-au oprit inainte de intrarea in pasaj. #296 e implicat, este al 3-lea. Doar V3A-93 implicate.

ByOnu wrote:
Nu cred ca a deraiat niciun tramvai din cate vad. Si nu e vorba de 4 ci de 3 tramvaie, al 4-lea nu a fost implicat, ci doar este in pasaj in spatele celor 3, urmatoarele s-au oprit inainte de intrarea in pasaj. #296 e implicat, este cel care a intrat in plin in primul tramvai. Doar V3A-93 implicate.

Primul tramvai este #300... Saracul, abia a iesit si el de la RK si a si fost accidentat.

Cand a iesit din RK?

Cel din fata lui 296, mai exact 300, este deraiat la ultimul boghiu - cel putin. Are spatele praf... Bine ca n-a murit nimeni.
Si 296 este deraiat, la boghiul din fata.

ByOnu wrote:
Bine ca n-a murit nimeni.
Si 296 este deraiat, la boghiul din fata.

Vazand imaginile cu #296 si #300, nu vreau sa ma gandesc cum ar fi aratat cabina vatmanului daca avea si #296 masca la tampon in fata.

Am trecut pe lanaga ele prin pasaj, cu 641. Circulatia pe acel sens era oprita, doua tramvaie deraiate (am observat si eu ca al doilea era #296), salvari multe pe tot drumul, cu sirenele pornite, SMURD, tot tacamul.

Nu a fost o dimineata fericita.

Nici nu stiu daca vor reusi sa dea astazi drumul din nou la circulatie pentru 41.

Am inteles ca sunt 4 tramvaie, din care 3 deraiate, iar primul este #110.   Sunt 37 de victime, 3 ranite grav, dintre care 1-2 dintre ei sunt vatmani, iar dintre victime se afla un copil...

Pardon, 2 sunt deraiate, unul accidentat; tramvaiele in cauza: #178, #278 si #110.

Sunt doar 3 tramvaie implicate in  accident. Vagonul 300 l-am  zarit zilele trecute si lucea vopseaua pe el. Din pacate, acest vagon este  deraiat la ultimul boghiu, iar al treilea vagon are primul boghiu deraiat. Deci impactul s-a produs aici, intre vagoanele 2 si  3, primul fiind( daca este caci nu stiu sigur)atins de al doilea tramvai doar din  cauza impactului. Al patrulea tramvai  a franat la timp si nu prezinta probleme.
Sunt vreo 20- 30 persoane transportate la spital... Raniti sunt si mai multi.

Observ destul  de des tramvaie cazute , defectate pe linia 41 din  cauza carora se formeaza cozi si intarziei. Chiar nu mai avem tramvaie de viteza??
De asemenea, cand merg cu tramvaiul se intampla ca vatmanul  sa franeze in stil saniuta cu toate franele actionate... Presupun  ca asa o fi fost si aici.
Imi aduc aminte de EP-uri: un vatman de pe vagonul 6115 imi aratase frana cu patina pe vremea cand 6 circula pe Expozitiei(1998)... si  retin  ca a inghetat tramvaiul in loc... Acum mai conteaza si viteza.... Din Ep-urile care au circulat pe Ion Mihalache , erau vatmani care dadeau blana si franau fara probleme doar cu frana de serviciu....

Catalin.D wrote:
Pardon, 2 sunt deraiate, unul accidentat; tramvaiele in cauza: #178, #278 si #110.

Tramvaiele implicate sunt : 110 care s-a defectat  (primul), la urma a venit 300 care a reusit sa opreasca iar in final 296 a intrat in 300....

Totuşi, sunt 2 curiozităţi:
1) Ştiu că vatmanii şi şoferii au staţii radio. De ce cel blocat nu a anunţat defectul, pentru a fi oprită circulaţia imediat?
2) De ce nu se montează macaze pentru ca în cazul în care un tramvai rămâne blocat să se poată cicrcula în sistem paletă?
P.S. În pasaje şi la curbele strânse ar trebui montate sisteme de avertizare, pentru că dacă mai rămâne vreun tramvai blocat, ceilalţi vatmani să fie avertizaţi şi să reducă viteza.

Eu nu inteleg dinamica... care tramvai a  fost defect si care in care a intrat.
Din cate stiu eu, sunt camere video in pasaj, poate o sa avem si imagini....