078 aseară cu IR 12734 în Ploiești Vest (variantă a trenului IR 1734, deviat prin Coșlariu)


EA 078 (dep. Cluj Napoca) cu IR 12734 by Luca Ioniță, on Flickr

087 in Ploiesti Triaj

razvan22 wrote here:
EA 1084 arde in acest moment in apropiere de Domasnea (M900)

A fost reparată de propietarul Constantin Grup la Călărași și a revenit recent la tracțiunea trenurilor de marfă, practic după 2 ani și jumătate.

EA 797 a GFR cu un marfar în Ploiești Vest. Aceasta a avut ultimul RR în 2021, la Reloc, finalizat în luna iunie a acelui an, înainte de reparații fiind vopsită în schema Rolling Stock. Înainte de intrarea sa din 2008 în posesia Rolling Stock (GFR), aparținea de CFR Marfă și se afla în parcul rece din depoul Simeria. A făcut serviciu la călători, aparținând depoului Arad, până în 1998, când a avut loc divizarea CFR în cele trei companii și a fost repartizată la CFR Marfă. A avut și perioade în care a operat în Bulgaria la marfă (după ce a intrat în parcul Rolling Stock), la БЖК (BRC-Bulgarian Railway Company)

9 septembrie 2023


EA 797 GFR în Ploiești Vest by Luca Ioniță, on Flickr

EA-481 a depoului BcT. surprinsa in iarna anului 2022 așteptând zile mai bune. Aceasta a fost achiziționată recent de GFR urmând a fi scoasă din depou și dusă la una dintre cele 2 baze ale companiei pentru reparatii

Și 290 (BcT), 483 (Buzău), 847 (Craiova) au fost achiziționate de GFR.

Gabi23 wrote here:
Și 290 (BcT), 483 (Buzău), 847 (Craiova) au fost achiziționate de GFR.

Ce electrice au mai luat celelalte companii?

Seria 43 nu au luat?

EC-urile seria 43 nu s-au vândut la GFR cel puțin.
Și EA 500 (BcT) a ajuns la GFR.

884 a GFR, schema Train Hungari, sigla Train Croatia, remorcata de un tractor.

566 a fost trecută în anul 2022 prin RR la IRLU Simeria. Este fabricată în anul 1982 și a avut de RG anterior la IRLU Buzău în iunie 2016.
870 a fost modernizată cu echipamente Promat în decembrie 2022 la IRLU Pașcani. Este fabricată în anul 1989 și a avut parte de RR anterior la IRLU Adjud în aprilie 2015.

793 de la CFR MARFĂ - Depoul Simeria a ajuns la GFR.

De la CFR Marfă au mai fost achiziționate de GFR 233, 480, 745. Au aparținut Depoului Simeria fiind conservate la Caransebeș.
602 și 634 au ajuns la Remarul 16 Februarie. Au aparținut Depoului Dej Triaj.

Gabi23 wrote here:
086 de la CFR Călători - Depoul Suceava a fost expediadă pentru RR la Reloc Craiova. În aceeași unitate reparatoare a fost modernizată ICOL în anul 2007.

A fost finalizată reparația ei, revenind la tracțiunea trenurilor de călători.