1085 lucreaza de ceva timp pentru compania mama, Constantin Grup, la inceputurile sale in 2009 fiind a Servtrans, apoi a Rail Force.

Este fosta EA 016 a CFR Marfa pana cand a fost preluata de noul proprietar prin 2008.

În teorie la cât s-au rotit ”cutiile”, așa erau zvonuri că 016 e inversată cu 550. 1085 a avut RG în 15.12.2009.
Interesant cum a fost luată din parcul ”activ” al CFR Marfă și 006 de a ajuns la VTR, spre deosebire de alte ”conserve” ajunse pe la RSCO.

Da, originala 016 este 550, rotite prin anii 80 parca, nu cunosc motivele. Daca nu ma insel, 016, la fel ca 006 si altele au fost in lotul SAAF care trebuiau casate, fiind cumparate la gramada de Grampet apoi o parte ajungand la alti operatori in functie de afacerile Grampet.

1082, fosta EA 077, urmeaza sa intre in scurt timp la RR, este a Constantin Grup dar lucreaza doar pentru VTR.

91 53 0 400 782-5 RO-SNTFC
IR1765 Iași - Timișoara Nord
29.01.2019, Iași

91 53 0 400361-8 in gara Lunca Ilvei, 12.07.2019.


40-0361-8 by Bucur Theodor Cosmin, on Flickr

EA 243 acum o saptamana in Bucuresti Baneasa, a avut ultimul RR in 11.2011, urmand sa intre la un nou RR in scurt timp fiind scadenta de ceva timp, va fi luata la Buzau pentru RR.

Locomotiva este de fapt originala 025, fiind inversate in motive necunoscute, 025, fosta 243 fiind in prezent conservata in Dej. Originala 025 lucra la Sighisoara pe vremuri, fiind si prima locomotiva EA la care echipajul de mecanici titulari a montat jgheaburi in jurul acoperisului, pana la EA 295 locomotivele venind fara jgheaburi din electroputere.

De asemenea, ca tot vorbim de ea, originala 295 a fost prima venita din EP cu jgheaburi. Locomotiva nu mai exista, fiind distrusa intr-un grav accident prin 1985 pe inel la Faurei, unde s-a izbit frontal cu o locomotiva cu un vagon dinamometric din Bulgaria, 295 fiind la probe cu doua vagoane. In accident au murit toti cei din garnituri, cu exceptia unei angajate care a scapat cazand sub o masa intr-unul din vagoane si unul din mecanici care inainte de a pleca trenul in proba a fost trimis la un magazin din zona pentru a cumpara traditionalul „protocol”. Actuala 295 este una din seria 6xx, produsa prin 1986.

EA 194 RO-SNTFC a Depoului CFR Cluj Napoca surprinsă în Stația CFR PREDEAL cu trenul IR 1645 București Nord - Târgu Mureș, Județul Brașov - 04.02.2020
https://flic.kr/p/2ip8bJM

91 53 0 400 820-5 RO-SNTFC
IR1833 Iași - Timișoara Nord
01.02.2020, Clujana h.




91 53 0 400 839-3 RO-SNTFC
R4104 Cluj Napoca - Bistrița Nord
01.02.2020, Clujana h.




91 53 0 400 295-8 RO-SNTFC
R3089 Teiuș - Cluj Napoca
01.02.2020, Clujana h.

91 53 0 400 361-8 RO-SNTFC
IR1765 Iași - Timișoara Nord
06.02.2020, Iași

EA 775 urmeaza sa fie predata depoului Galati, fiind gata dupa RR. Aceasta a fost recablata aproape total, fiind partial distrusa intr-un incendiu.

Foarte multe ”arse” la Galați în ultimii ani: 535, 649, 818, 775...

818 nu mai poate fi reparata. 535 stiu ca avea deviz facut.