Statia "Hristo Botev"

Terminalul "Sfantul Gheorghe"

O corectura as avea de facut.Intre Pasaj Colentina si Obor sina este pusa pe dale de beton peste care sau turnat beton si asfalt.

Chev Celios wrote:
O corectura as avea de facut.Intre Pasaj Colentina si Obor sina este pusa pe dale de beton peste care sau turnat beton si asfalt.

Da este adevarat. Peste acele dale din beton a fost turnat ciment/asfalt.

Iar intre Obor si Sf Gheorghe sina este pusa pe traverse de fier cu capete de beton care au fost prinse pe beton apoi acoperite cu beton si asfalt.
Acest lucru sa intamplat din cauza ca cele doua portiuni au fost modernizate de doua firme diferite. Max Bougle (Helitube-Obor) si Tehnologica Radion(Obor-Sf.Gheorghe).

O mica plimbare intre Doamna Ghica si Mihai Eminescu pe 2 Martie.

Linia 21 era deservita astazi 9 august 2012, la sch.1, de catre vagoanele:052, 105, 113, 121, 128, 138, 162, 182, 187, 194, 279, 327, 337, 341, 347, 355.
P.S. O poza reprezentativa cu Siemens Imperio al liniei 21   Asa arata majoritatea celor mentionate mai sus...

In afara de 052, si 341 restul sunt titulare incontestabile ale liniei 21.

Si 052 cu 341 sunt titulare in linia 21.162 este in aceasta luna titular in locul lui 069.

Eu ma refeream asa in general nu doar la luna aceasta.Insa vad ca lipseste 016. Ce s-o fi intamplat cu el?

Alea erau ieri la traseu... Poate 016 era in depou sau o fi defect ca au si ei vagoane cazute destule, unele stau de ani de zile gen 211, 149 etc.
Iar pe 052 de cand il stiu (pozez) din 2008 e pe linia 21 in general, iar 341 facea mult pe timpuri linia 5. In fine putin are importanta care cum, sa fie turele asigurate asta conteaza...

Linia 21 era deservita astazi 30 ianuarie 2013, la sch.1, de catre vagoanele: 016, 052, 104, 105, 111, 115, 123, 138, 148, 179, 182, 187, 202, 279, 283, 289, 327, 355

Vederi din zona statiei Carol I.

Nu stiu daca postez bine aici, dar am urmatoarele intrebari:
Am observat ca la capatul Sf Gheorghe, in curba aceea stransa, sina este foarte erodata, conform pozelor. Va intreb: ce se intampla daca eroziunea continua? se va schimba linia?
Eroziunea aceea este normala, depinde de tramvai/vatman?