#dilstantaresociala






               

Lasa-i ca se inghesuiau in weekend la mall, se duceau unii la altii la petreceri, stai linistit, metroul e ultima problema.

"Defectarea" șinei provine  chiar din comunicatul oficial Metrorex    : http://www.metrorex.ro/_read655-1
Unii au fost mai inteligenți si au modificat exprimarea stângace : https://www.hotnews.ro/stiri-esential-24 ... rupt.htm

La statia Dristor 1 se afla si domnul Gabriel Mocanu, iar în tunel au intrat aproximativ 30 de persoane pentru remedierea problemei...

Circula pe un singur fir pana la diagonala din fata statiei Grigorescu de unde pot continua pe ambele fire.

Și un videoclip când echipele de intervenții remediau problema:

Deci, erai partas la aceasta filmare ”de toata isprava”?
Pai, cum se face mentenanta infrastructurii Metorex, acum? Erai ”halit”, acum mai bine de 30 de ani, daca se intampla asa ceva! Intreaba-ti antecesorii daca crezi ca blufez!

Nu, filmarea este preluata de aici...

Stai chill, dar sa pui flexul in plina circulatie si sa schimbi ”cupoane” de sina e abracadabrant! Cineva nu si-a facut treaba, asta noapte! Ala/aia nu tre sa raspunda?  

@Stefan
Vocea din final e a dlui director general Mocanu, ceea ce arata ca nu era de joaca treaba...
Inconstienta si iresponsabilitate ar fi fost sa lasi trenurile pline de calatori sa circule in continuare pe acea portiune.
Bine ca aveau cuponul de sina la indemana si au putut sa mobilizeze echipa de liniori, ca astia dorm ziua pentru ca lucreaza noaptea

Bun si dupa acest incident nu se face o ancheta ceva sa vada cine e vinovat? Daca deraia vreun tren si altul era deznodamantul?

Din filmare se vede ca ca exista si o contrasina, putine sanse sa deraieze.
Obosalea materialului isi spune cuvantul la cat de intens e traficul pe tronsonul comun M1 - M3.
Sunt microfisuri care nu se pot observa cu ochiul liber.
Nu sta nimeni sa verifice kilometri de sina (sau cel putin imbinerile dintre cupoane) cu lichide penetrante sau cu ultrasunete.
Important e ca au observat la timp ca si in cazul problemei de aceeasi natura aparute acum cativa ani pe M2.

Nu prezintă niciun risc faptul că se taie cu flexul lângă șina 3(care mai mult sigur e oprită) iar scânteile sar pe cablurile de pe perete?

Bineînțeles că nu, orice fel de tensiune a fost oprită cât timp cei de la linii și tunele au lucrat...