Eu zic să-l facă suspendat, să nu mai aibă bătăi de cap cu MT-ul...

bekxy wrote:
Eu zic să-l facă suspendat, să nu mai aibă bătăi de cap cu MT-ul...

...nici ca gluma nu merge, fiindca tot in "curtea" MT'ului ar fi... Pana-una alta, poate ne spune cineva ce a pazit acest incapabil 3 ani de cand a venit la Primarie si de ce s-a apucat sa negocieze cu MT abia in primavara pe tema trotuarelor rulante.

Infrastructură ca la nemţi. Ce nu ştiai despre Pasajul Basarab
http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/infrastructura-ca-la-nemti-ce-nu-stiai-despre-pasajul-basarab-154733.html

E si tu acuma ce a pazit, a construit la zburatoare, acu deja e la a doua tura de Bucuresti.

FOTOGALERIE Dubiţa-minune care măsoară poluarea aerului la Pasajul Basarab

http://www.adevarul.ro/locale/bucuresti ... 42528.html

Urmeaza si poze de la mine, impreuna cu prezentarea finala a statiei si nodului.

Optimistii, mana sus!

Trotuarul rulant de pe Pasajul Basarab va fi montat peste trei luni

Stația intermodală cu lifturi și scări rulante a fost finalizată, dar fără trotuarul rulant care ar trebui să facă legătura cu Gara de Nord. Stația nu va deveni funcțională până când nu va fi instalat și trotuarul, adică cel puțin încă trei luni.

Stația intermodală va avea patru scări rulante, patru lifturi și un trotuar rulant bidirecțional care va face legătura cu Gara de Nord. Stația a fost deja finalizată, dar fără trotuarul rulant care va lega Pasajul de Gara de Nord. Potrivit Primăriei Capitalei, acesta nu a putut fi montat până acum, întrucât CFR nu a semnat încă protocolul cu municipalitatea (n.r. Gara de Nord este în administrarea CFR).

“Protocolul de colaborare pe care Primăria Capitalei îl va incheia cu CFR pentru montarea trotuarului rulant este în curs de aprobare și semnare de către CFR. Montarea trotuarului rulant care facilitează accesul călătorilor din zona Pasajului Basarab către Gara de Nord presupune refacerea infrastructurii și suprastructurii peronului 1, dar și lucrari de amenajare a unei copertine de protecție a calatorilor impotriva intemperiilor”, au precizat pentru B365.ro, reprezentanții Primăriei Capitalei.

Odată protocolul încheiat, montarea trotuarului rulant va mai dura aproximativ trei luni, “în funcție de condițiile meteo”.

Municipalitatea nu vrea să inaugureze stația până nu va fi montat și trotuarul. Astfel, stația ultramodernă cu lifturi și scări rulante nu poate fi folosită deși a fost deja finalizată. În momentul în care stația va fi deschisă, tramvaiele care circulă pe Pasajul Basarab vor avea stație și pe pod, la Gara Basarab.

Stația intermodală de la Pasajul Basarab va reuni o linie de tramvai pe pod, 3 linii de tramvai sub pod, linii de autobuz și troleibuz, linii de metrou, 2 gări de cale ferată la care se adaugă spații special amenajate pentru taxiuri și 2 autogări pentru transport intern și internațional. Staţia va avea două căi de acces: una pe Calea Griviţei şi una pe bulevardul Dinicu Golescu. Accesul se va face pe scări fixe şi rulante şi cu lifturi.

Contractul a fost semnat la începutul anului cu grupul industrial german ThyssenKrupp și are o valoare de 12,4 milioane lei (2,88 milioane euro)

http://b365.ro/news/statia- ... ar-rulant/

Ave Andrei11, ave Andrei11, ave Andrei 11...

Cum ne mai zicea el noua ca pasajul n-o sa fie gata, dar noi nu si nu, cu Guru in cap de lista!

Aprecierea mea: cel putin o luna si jumatate se va pierde din cauza vremii si a sarbatorilor. Estimez un 1 aprilie pentru finalizare.

ByOnu wrote:
Ave Andrei11, ave Andrei11, ave Andrei 11...

Cum ne mai zicea el noua ca pasajul n-o sa fie gata, dar noi nu si nu, cu Guru in cap de lista!

Nope!
#andrei11 a gresit din nou...ca deobicei...
PASAJUL E GATA!
...asa cum am zis...(guru stie intotdeauna ce spune...)
...doar ca ...nu se pune in functiune...asta nu mai depinde de constructori ci de...politicieni...
Incurcate sunt caile 'Domnului'!?!

Acum, inteleg preocuparea pentru ca "bucuresteanu meu" sa nu mearga, Doamne fereste!, pe jos cateva sute de metri, inteleg si ideea de presiune asupra CFR-ului (o gasca de loaze, are dreptate Utilizator anonim) dar nedeschiderea statiei inca nu stiu cate luni pentru a monta un nenorocit de trotuar rulant care probabil va functiona din an in Paste mi se pare o idee foarte proasta.
Pasajul nu e deplin fara acea statie, si, in ce ma priveste, ma ofer sa merg pe jos din gara pana la statia de pe pasaj pana se vor invrednici PMB si CFR sa finalizeze tot (mai ales ca tichia asta de margaritar a aparut pe parcurs).

Oricum o luam, intarzierea exista si e foarte mare, regretabila.

@guru, e chestie de nuanta, daca e gata si nu se pune in functiune din alte motive, sau daca nu e gata, rezultatul final e cam acelasi. De exemplu pentru mine ca sa ajung de la gara in Piata Iancului sunt obligat sa folosesc troleibuzul 86 care vine cand vrea muschii lui sau sa merg perpedes pana la Titulescu pentru 1 / 46. Ca metroul nu-l folosesc din cauza ca fac alergie la el. Mi-a iesit pe nas metroul.
"Imparatia" se comporta ca si in regimul comunist, cand s-a laudat ca tronsonul de metrou Timpuri Noi - Republica ca fost inaugurat in Decembrie 1981. Vorbe de adormit copii,primul metrou cu calatori a circulat in dimineata zilei de 1 Ianuarie 1982.. Sa nu ma contrazica nimeni la faza asta "ca fac urat".  
Oricum prin anii 2100 nu se va mai sti faptul ca stata de tramvai a fost intarziata cateva luni fata de restul constructiei.
Treaba cu#andrei11 a gresit din nou...ca deobicei... e prea subtila pentru mine, daca ai vrut sa fi ironic ai gresit ( ca de obicei   ) eu unul nu m-am prins...
Asadar guru, ca sa nu ma intelegi gresit, ca nu e gata, ca e de fapt e gata dar nu se da drumul din "ţ" motive, tot un    e. Rezultatul e acelasi, nu ne putem folosi de statia de tramvai. De fapt si de drept cam asta conteaza si cam la asta se rezuma filozofia noastra de nuante. Nu ne putem folosi de statia de tramvai. Va reamintesc ca pasajul asta a fost finantat si din bani publici stransi din impozite si taxe, nu-i asa ?

nu e realizata legatura la curent - ok
nu sunt bani de curent - inteleg
nu avem protocol cu CFR - inteleg

Dar atunci macar sa dea drumul statiei cu scarile rulante oprite (pot fi folosite si asa), cu lifturile oprite si cu 2-3 becuri (reflectoare) ca lumea, care sa-si ia curent de la reteaua stradala. Ce-o fi asa greu.

Statia are si scari fixe, nu numai rulante.