La fel si 295, repartizat astazi in 25 ca tur de Giurgiu

A apărut si 114 în peisajul liniilor giurgiuvene, azi pe linia 23. Alături de 275 și 295, au fost transferate la Giurgiului odată cu intrarea în serviciu a tramvaielor Astra Imperio.

Din cutia cu amintiri : 229, 231, 233, 252, 304, 336, 345, pe Linia 41

241

Vagoane V3A-93M-FAUR care urmează sa fie casate:
105 (Depoul Colentina)
190 (Depoul Titan)
234 (Depoul Titan)

Pai si vagoane gen 284,139,147,176 etc. nu se caseaza?!

Au și alea dosare de casare.

Rathgeber2523 wrote here:
241

Ma inseala pe mine poza, sau nu prea le-a mai iesit planeitatea la partea frontala si e un pic “sasiu” ?

Si li s-a terminat tubul de spray gri fix la 20-30 de cm dupa ?

Pe asta cind l-au palit, ca e clar ca arata ca si cum ar fi fost cirpit dupa o avarie a partii frontale… ?

Mi se pare ca a fost lovit din nou dupa reparatie, este si un semn sub farul din dreapta.

005, 252 si 304 in ultima zi cu Ture ale Depoului Alexandria pe Linia 27

Bun modelul noilor faruri de pe 252, deja este chior.

Dar de ce au decis acest ”design” de faruri? Nu îmi pare că se potrivește cu tramvaiul. Este cu ceva mai bun acest model față de cel precedent?

Cele vechi erau de Dacia 1310 si nu le mai producea nimeni, cred ca ori s-a refolosit un bec mai vechi ori s-a cumparat un bec noname in loc de Philips(daca le-o mai produce Philips).

Vrei să spui de DAC, nu de Dacie mai ales 1310, cele de mașină mică n-aveau pozițiile incorporate și nici nu sunt identice cu cele de autobuz/camion constructiv vorbind. Becurile, fie ele Philips, orice no-name sau marcă ieftină, pot rezista la fel chiar dacă e greu de crezut că un producător low-cost poate fi și cot la cot cu un producător renumit. În unele cazuri, diferența o face doar prețul și brendul nu și calitatea.