De asemenea in vagoanele din seria aceasta (197, 198, 275, 285, 295, 299) functioneaza si afisajele interioare putin diferit fata de CH PPC, afisand si diverse informatii si ce imi place cel mai mult - RATB Depoul Alexandria.  

3mil wrote:

Dominatrix wrote:
Dar pagubele calatorilor pentru mizeria de a se inghesui in mai putine metrouri usuratice decat era programat, numai ca sa-si satisfaca Dr. Oetker visele umede?

Pana acum parca erau prea multe vagoane pe linie. Acum, ca sunt cu 1-2 mai putine, nu ajung? Nu cred s-au simtit aceste 1-2 vagoane. Din cele 3-4 stationate la capete, scadem cate unul si pot face fata.

Cred ca nu m-am exprimat eu clar. Intr-adevar sunt prea multe vagoane pe linie. Dar asa cum s-a vazut zilele astea, si cum s-a scris si pe forum, vagoanele de Faur cu pantografe "clasice" au avut probleme mari cu patinele, ceea ce a dus inclusiv la ruperea lor, ceea ce inevitabil duce blocari/incetiniri ale liniei. La asta m-am referat cand am spus "mizerii indurate de publicul calator". Cui trebuie sa ii dam in cap pentru aceasta situatie, daca nu Primarelui? Plateste el din buzunarul lui inlocuirea patinelor + timpul pierdut aiurea de calatori?

In pofida unor "carcotasi" ( nu spui cine) vad ca 282 tine "steagul sus" pe linia 41...

Pai de mers merge, da este lenesul liniei dupa cum l-au poreclit vatmanii de la Alexandria, in 20 de contacte abia prinzi 40 aproape de urmatoarea statie  

Iata-l pe 105 pe linia 21 la SF.Gheorghe.

Ce bine ar arata 282 mutat pe 32 cand vine 285 de la URAC  

#295 pe linia 41 astazi:

Vai cât s-a tocit pantograful lui #198 de marţi până acum!

Dr2005 wrote:
Vai cât s-a tocit pantograful lui #198 de marţi până acum!

Cu singuranta va face un drum la depou pentru schimbarea acesteia pana diseara, daca nu a facut deja.
Pana acum cel mai descurcaret e 299 la patine, schimba cam una la 2-3 zile, acum se vede ca fata de marti are alta noua, probabil resortul acestuia este mai putin tensionat iar forta de apasare e mai mica.
Merita mentionat ca 299 este titular pe 41 luna asta (pe langa 282 si 324) iar restul care vin, cel mai des 198, 295, 275 sunt luate din curte sau din alte linii.

Utilizator anonim wrote:

Dr2005 wrote:
Vai cât s-a tocit pantograful lui #198 de marţi până acum!

Cu singuranta va face un drum la depou pentru schimbarea acesteia pana diseara, daca nu a facut deja.
Pana acum cel mai descurcaret e 299 la patine, schimba cam una la 2-3 zile

Excelent, dr. Oetker poate visa acum la autostrada zburatoare, fiindca si-a indeplinit visul cu tramvaie noi pe la Basarab. Costul patinelor schimbate frecvent pe linia 41 il acopera el din buzunarul propriu?

Dominatrix wrote:

Utilizator anonim wrote:

Dr2005 wrote:
Vai cât s-a tocit pantograful lui #198 de marţi până acum!

Cu singuranta va face un drum la depou pentru schimbarea acesteia pana diseara, daca nu a facut deja.
Pana acum cel mai descurcaret e 299 la patine, schimba cam una la 2-3 zile

Excelent, dr. Oetker poate visa acum la autostrada zburatoare, fiindca si-a indeplinit visul cu tramvaie noi pe la Basarab. Costul patinelor schimbate frecvent pe linia 41 il acopera el din buzunarul propriu?

Patinele nu sunt din cauza asta acolo, se circula cu aluminiu dupa incidentele de la 1 decembrie, patinele de aluminiu vor fi scoase din linie probabil la 1 martie cand trece sezonul cu inghet.

#282 a ajuns la RK in ianuarie 2007

284 a ajuns in noiembrie 2007 la RK

Gabi23 wrote:
105 la Lizeanu

Va prinde si el un RK sau macar o vopsitorie anul acesta? Arata ca dupa razboi.