De la Revizia de Vagoane Iași au fost scoase la licitație luna aceasta pentru valorificare prin Bursa Română de Mărfuri vagoanele:  20-49 039, 249.

213 a sosit ieri fără călători, cu revizia expirată de aproximativ 2 ani, la București cu IR1636 de la Brașov:

257 și 258 utilizate suplimentar în compunerea trenurilor IR 349/348 - București - Arad - București:

20-49 2xx sunt trecute în continuare prin RP atât la Remarul Cluj, cât și la Revizia de Vagoane Jibou.

208 (RP la Jibou pe 13.02.2023), stația de domiciliu Craiova, utilizat azi în compunerea lui RE9255 București - Pitești:
236 (RP la Cluj pe 16.02.2023) și 237 (RP la Cluj pe 23.12.2022), stația de domiciliu Suceava, utilizate azi în compunerea lui IR1752 Suceava - București:

Vagonul 089 (Statia de domiciliu : Arad), apartinand CFR Calatori, suprins, in Cluj-Napoca, in timp ce era manevrat pentru a fi introdus in Remarul Cluj.
13.02.2023




50 53 20-49 089-7 RO-CFR CALATORI by Marcus Alex, on Flickr

”Sucevencele” 234, 237, 241, 242 au sosit aseară în compunerea suplimentată la 13 vagoane a lui IR1754:  

232 (RP la Remarul Cluj 09.03.2023)
La 242 deja sare vopseaua de pe acoperiș după nici 4 luni de la revopsire:  

La240 (RT1 Revizia Suceava 06.12.2022) rugina acoperișului deja e istorică:

Au ieșit recent de la modernizare încă 2 vagoane similar celor 20 (101-120). Și-au păstrat vechea înmatriculare adică 20-49 090 și 20-49 092. Sunt ale Reviziei de Vagoane Cluj.

113 a fost transferat de la Cluj la Galați:

268 cu RP făcut „la mișto” la Jibou - 12.10.2022

Și 114 a ajuns la Galați, având RTI-3 la 09.05.2023. Este utilizat nepotrivit pentru trenurile IR. El ar trebui utilizat pe trenurile regio din zona Galați, Buzău, Mărășești, Comănești sau Miercurea Ciuc...

259 a trecut prin RP 17.10.2023 la Remarul Cluj:

250 a trecut prin RP 10.08.2023 la Remarul Cluj: