Cine si-a dorit sa trimita electrice pe 335, cred ca a vrut sa faca ,,o gluma" sau ceva, numai sa incurce. N-am o problema cu aceste ZTE-uri, avem si noi autobuze electrice, noi, oarecum ne putem lauda. Dar la cat de inghesuit este interiorul, nu stiu cum vor face fata.
In jurul orei 15, am mers cu 7202 (pe linia 335, intre Dorobanti si Mega Mall). Unii calatori anuntau (sperand ca vor iesi cat mai repede posibil) cu vreo 2-3 statii de dinainte ca urmeaza sa coboare. Toata lumea statea inghesuita (pana si eu, care avusesem norocul de a prinde un loc pe scaun), pur si simplu calatorii se impingeau unii in altii. Cine sa astepte Otokarul articulat din spate... mi-ar fi fost mai usor daca as fi avut niste poze, dar n-am vrut sa ma cert pe tema ,,de ce ma pozezi".
Imi mentin parerea ca 335ul ar fi avut nevoie de mai multe autobuze articulate si de mai putine ZTE-uri. Asa cum se circula in prezent, la orice ora, nu este deloc in regula. Sper sa se mai rezolve ceva cand vor fi toate cele 14 ZTE-uri, asta cand vor exista si statiile de incarcare rapida in capetele de linie. Graba strica treaba  

Asta in timp ce ieri dupa-amiaza (ora 17) si asa putinele articulate erau in autobaza Titan (6804, 6811, 6817, 6819, 6820, 6823, 6828), iar la traseu fiind autobuze ca 4662, 4773, 4834, 4664, 4830....

Senzația mea a fost ca sunt mai spațioase decât Otocar. Dar probabil a fost doar o senzație.

Otokar sta prost la multe capitole dar la organizarea interioara deloc. Ai culoare destul de largi, zona de la mijloc pentru scaune cu rotile si stat in picioare foarte larga, spatiu intre scaune ok si scaunele destul de late. ZTE-ul nu are nimic din toate astea.

7201, linia 330.

Frontal afisa corespunzator linia 330.

1:45:45

https://m.youtube.com/watch?time_continu ... mb_title

Mda…

Cam ce au prevazut destul de multi pe aici inca din primele zile in care se plimbau goale prin Bucuresti.

Caietul de sarcini si autonomia minima garantata ramin doar un fel de hirtie care incepe sa fie foarte repede uitata intr-un dosar.

Deja se merge pe strategia “hai ca le avem, vedem si noi cum le-om folosi”. La ghici, cum se mai spune popular.

Si cu statiile astea rapide de reincarcare, parca vad ca la fiecare capat de linie or sa stea parcate citeva Citaro/Otokar pregatite sa intre in traseu.

@Costin, imi pare rau ca trebuie sa te contrazic, dar eu - unul - nu cred in basmul ala cu Fat Frumos *TB care aduna date si optimizeaza de zor in fundal.

Nu… Eu prevad ca or sa le mute pe trasee simple, scurte, cit mai aproapiate de autobaze ca sa le poata retrage la incarcare (lenta) cind vede soferu’ ca e bateria sub x+10% - pentru orice eventualitate. Dupa care se duce sa joace table pina la sfirsitul turei.

Si asa se va bifa ca un mare succes implementarea transportului cu autobuze electrice, toata lumea va sarbatori si la urmatoarea runda mai luam inca o suta-doua de Diesel-uri (acum, iata, EURO 7) - sa fie pentru orice eventualitate.

Media wrote here:
Senzația mea a fost ca sunt mai spațioase decât Otocar. Dar probabil a fost doar o senzație.

Am circulat și eu cu ele și nu mi se par asa spațioase.
Seamănă mai degrabă cu VDL-urile albastre ale STV,  mult înghesuite.

În momentul de față avem tot parcul de 335 format din mașini electrice, circa 15 buc și încă 6 pe 330.

De asemenea, pe langa cele "cunoscute" ( 7200-7209, 7213-7219, 7224-7226, 7234-7236), au mai intrat in aceste zile în circulație: 7220 și 7232.

De parca a reusit STB vreodata sa faca o treaba optima sau optimizata.

Andi_C wrote here:
De asemenea, pe langa cele "cunoscute" ( 7200-7209, 7213-7219, 7224-7226, 7234-7236), au mai intrat in aceste zile în circulație: 7220 și 7232.

+ 7221 și 7228.

@1689 de crezut, nici eu nu as crede, insa parca cineva a zis aici ca acum un sofer se retrage cu busul descarcat si apoi iese la traseu imediat cu altul. Poate cineva confirma asta? Ca asta ar fi, totusi, un pas important in directia corecta.

,,Minunea" cu 335 plin de ZTE-uri nu a tinut mult, printre acestea aflandu-se si Otokarul 6556. Din ce am vazut pe info.stbsa.ro, se cam merge in formatul ,,trenulet". Oare circula toate autobuzele supra-aglomerate?