M-am uitat acum pe SEAP si le-am adunat.

Licitatie 50 autobuze: http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-not ... /100045485
Licitatie 30 autobuze: http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-not ... /100057605
Licitatie 36 autobuze: http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-not ... /100089210
Licitatie 100 autobuze: http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-not ... /100098465

Intr-adevar, si eu sunt curios ce fac cu atatea vehicule  

Etapizat vor prelua toate regionalele de la STB, cel putin cele din jumatatea estica.

N-am știut de a doua licitație, pentru 30 de Euro 5. Mulțumesc mult pentru informație!

Utilizator anonim wrote:
Etapizat vor prelua toate regionalele de la STB, cel putin cele din jumatatea estica.

Sau suplimenteaza actualele linii... ceea ce ar fi de dorit.

Asta depinde si de numarul de calatori si de ADTPBI.

Efectiv STV infecteaza judetul Ilfov de rable de VDL-uri, vechi,obosite si depasite tehnic, unele avand si peste 1 milion de kilometri la bord.Numai zic ca suntem in plina pandemie si STV blocheaza prima ușă si lasa calatorii sa se inghesuie la o singura usa disponibila. Cand ai doar doua usi, nu blochezi nicio ușă, stiu ca una din regulile ADTBPI e ca si calatorii sa aiba minim doua usi, nu una, dar STV cumpara autobuze cu doua usi dar face smecherii si blocheaza prima usa si baga ca pretezt pandemia. Astia ar trebui sa fie arsi in amenzi.

VDL-urile sunt ok in comparatie cu ce masini erau inainte. Singurele probleme sunt lipsa geamurilor rabatabile si aerul conditionat din unele masini. "Blocarea" primei usi sper sa fie temporara.

Blocarea usii 1 se face si in alte tari, nu doar in Romania. Si ei benefeciaza tot de o usa, dar nu au trasee aberante 3/4 in oras si 1/4 regional ca sa piarda vremea in trafic si sa ai interval de succedare de o ora...

Pai asta este singurul avantaj al STV, mai exact conditiile mult mai bune fata de serviciile infecte de maxi taxi.

Care este norma de poluare a ultimelor achizitii?

Bucurestiul inca are o flota poluanta (500 E3), ar fi interesant de vazut daca evoluam sau nu, ca asa degeaba STB renunta la 200 E3, sa zicem (ceea ce oricum nu se va intampla in viitorul apropiat), daca STV pune in loc tot 200 de E3...

M-am uitat pe SEAP, sunt 56 de autobuze VDL Euro 3: 20 din prima licitatie, si inca 36 din licitatia din martie (anul acesta), restul de 160 de autobuze sunt Euro 5.

Euro 5 probabil pe hartie ca in realitate cred ca emit noxe cat un Euro 4...  poate chiar Euro 3...

Nu e chiar asa. Ar pica la reomologare la RAR la noxe...

Pai crezi ca nu sunt manarite asa cat de putin acolo?