Pai la cum arata linia....e o crima pt tramvaie..
Idem si linia 16...

Pana la urma vor sa refaca bucla de la Cocosatu'? O fac in regie proprie?

Da, STB si nu stiu ce companie municipala.

E bătaie de joc cu porțiunea nemodernizată...

Da, dar modernizarea mai dureaza, nici nu exista proiect pentru o mare parte din traseul ramas. Sunt multe sesizari din zona mai ales la ora de varf cu mersul liniei 605. Tramvaiul vai de el pe linia aia, dar macar se misca...

Daca stiam faceam 2-3 poze cu stadiul actual, am trecut pe acolo de cateva ori pe ziua de azi.

Sunt perfect de acord cu tine Marian, desi linia e e sub orice critica tot e o varianta de luat in calcul pentru naveta la munca in zona. Stii ceva daca mai iau in calcul conectarea liniilor 16/36 cu 5?

Apoi reclamatii ca face zgomot prea mare.
Ca urmare se reduce viteza...
Apoi...este ineficient si se scoate.  
Fumata deja....

605 ar veni foarte bine daca ar exista banda separata pentru autobuz ... In cazul de fata, nu se poate baga autobuzul pe linia de tramvai.

Abia astept sa ma trezeasca tramvaiul de dimineata )))

A existat o propunere sa mearga pe linia de tramvai, dar se faceau praf autobuzele pe zona veche, plus ca nu au gabaritul necesar in anumite zone. Totusi puteau utiliza zona modernizata pentru autobuze.

Pe zonele cu linie OR nu se poate merge, ar insemna sa schimbe cel putin o anvelopa pe tur. In schimb sper ca la urmatoarele modernizari de linii (cand or fi ele) sa se ia in calcul si gabaritul autobuzelor astfel incat sa avem trasee comune cu banda dedicata.

Cel putin ca intentie de la Stefan cel Mare la Aerogarii va fi Green Track.

Vor să dea drumul la 5? Cu ce tramvaie, că tocmai au măcelărit toate liniile cu retragerea haotică a Tatrelor. Apoi și dacă revin câteva Tatre, tot vor fi și mai puține ca înainte de retragere, deci deficitul va fi și mai mare.

Cât despre modernizarea liniei, green-track este soluția potrivită, dar ar putea să facă o treabă ca lumea și să amenajeze un coridor tram+bus între Bd. Lacul Tei și Str. Ceaikovski. La Aerogării n-au fost în stare, sau autobuzele încap în stațiile lui 5 și nu știu eu?  

Dar planul cui e cu linia 5? Al PMB? In conditiile actuale sa dai drumul lui 5 cu linia in stadiul care e e moarte sigura pentru V3A-urile care vor circula. Asta daca se rezolva capatul de la Baneasa. Daca s-ar baga vreo companie PMB sa rezolve toata linia poate asa da, si cred ca s-ar gasi bani.