Nu, mergi si negociaza cu ei direct...
Reclama, chiar si mascata nu e permisa desi multi o practica, permisa e doar antireclama justificata!

Câteva randări de o calitate mai ridicată preluate de pe site-ul AVC:

Intrucat nu poti primi mesaje private...instantaneele e, ca-i sub 50, direct de la sursa!
”Site-ul AVC”, e acronimul de la Astra Vagoane Calatori!

Da, din link-ul postat acolo am luat randările, dar în momentul postării mesajului meu aici, acel mesaj avea doar prima captură de ecran.

Nu-i bai, ca n-ai fost cu bagare de seama! Totul e ca vom avea Imperio si-n Bucuresti si asta ma bucura nespus/enorm!
PS
Imi plac ciresele...dar, recunosc ca nu din Chile!  

• capacitate de transport de 322 călători, dintre care 56 locuri pe scaune;

Deci boghiul tot la nivel de 2005 a ramas (cu suspensie hourglass). Acum inteleg si de ce Durmazlar initial luase punctaj mai mare la tehnic (citisem intr-un articol ca Panorama GTx propus la licitatie avea 70 de locuri pe scaune sau chiar mai mult, nu mai stiu exact), dar ca un plus Imperio are 6 usi duble fata de 5 cat ar fi avut Panorama GTx, lucru care o sa ajute la orele de varf.
Mare pacat, ca la design chiar au facut ceva aratos, au evoluat mult fata de Imperio Arad si Cluj/Oradea. Aduce mult a Citadis X05.

Domnu, uiti, probabil cu buna stiinta, de latimea tramvaielor? Cand Durmazlar se mulau pe reteaua bucuresteana din acest p.d.v. congruent cu cerintele din caietul de sarcini?

Chiar credeai ca ei au propus un tramvai de 2,65m?

Punmeister, Astra o sa circule prin Bucuresti, ca vrei tu sau nu, asa cum a fost adjudecarea in urma licitatiei !
Nu-ti place...mergi pe jos, dar sunt convins c-o sa vrei sa taxezi si ”nitel” in IMPERIO!

Am zis eu ceva de rau de Imperio? Eu ce imi doream de la ei e sa fi evoluat cu boghiul ca sa poata sa aiba mai multe locuri pe scaune.

56 sunt suficiente,....restul daca o sa vrea sa-si puna profundorul pe scaunele...sa astepte urmatorul tramvai ”dotat” cu  56 de scaune (cf. C.S. pg.17/82)    

Pe scaune, in picioare...numai să meargă ...și asta bine.

De curiozitate, se stie cumva cam cand va fi prezentat designul final al noilor Imperio pentru Bucuresti?

Intreb asta deoarece am ramas in ceata in privinta boghiului ce urmeaza a fi utilizat, si anume Astra sa fi renuntat la boghiul vechi de Combino in favoarea celui de Avenio, care permite mai multe locuri pe scaune in zona boghiului plus ca ne scapa si de scaunele pentru ologi.

Zic asta pentru ca la 56 de locuri pe scaune cum zic ei pe site (si 332 de calatori in total la un calcul de 6,5 calatori/m2), avand in vedere ca vor fi si doua spatii dedicate PMR si unul pentru biciclete, nu cred ca au cum sa puna 56 de scaune folosind boghiul vechi de Combino.

Also, ca tot am pomenit de biciclete, ce intelegeti de aici?



Adica in spate unde se afla postul de comanda pentru manevra in depou o sa fie un spatiu de biciclete in stilul celor din vagoanele etajate ale CFR?

Nu prea văd cum să dețină astfel de rasteluri. M-aș aștepta la un spațiu separat, similar celor de pe ramele de metrou CAF pentru persoane cu mobilitate redusă, doar că în loc să fie spațiu gol, vor fi cu suporturi pentru biciclete.