orex wrote here:
Esti ramas in urma si nu credeam asta!

Este lavabila diluata în butoi la Piața Sudului. Doar diluata se poate aplica cu pistolul.

Tot asa dai si prima mana-n casa, diluata!  N-ai prea pus mana pe trafalet!  

Ba crede-mă ca da, dar nu apa chioara.  Aia nu mai este lavabila .
Daca ai încercat un Spor sau ceva mai de calitate știi la ce mă refer. Prima mana se da max 10% diluata, iar a doua, care este de "rezistenta", nu se mai diluează. Ăștia dau un "pisswasser" de se ia numai când te atingi de ea.  

Sigur Metrorex isi poate permite asa ceva, sau asta

Piata Romana.

Ce a vrut sa spuna artistul?

Doar el stie..  

... cand o s-o termine  
Artistul o fi avand de gand sa puna in scena personaje si evenimente care sa fie asociate cu Piata Romana - Generalul Gh. Magheru, Pasoptisti, Lascar Catargiu, poate ceva legat de ASE...

Toate ca toate dar tavanele false de sticla cind le pun la loc? Si de ce le-au dat jos, in primul rind? Arata infiorator.

Daca se pot sparge la incendiu (care incendiu, ca nu are ce sa arda) de ce nu pun din alt material? Sint statii (Lujerului) unde au ramas din fericire pe locul lor. Daca erau periculoase trebuia sa le inlocuiasca peste tot.

Nu le mai pun la loc, așa vor rămâne pentru totdeauna. Cum se spunea si aici... "nimeni nu se uita la tavan", ca atare nu interesează pe nimeni cum arată tavanul.
Probabil că vor scoate sticla si la Lujerului si ce a mai rămas. Chipurile reprezintă un pericol si sticla poate sa cada peste calatori.

Multe pot sa cada peste calatori…Nici in casa nu sintem in deplina siguranta daca ne gindim bine.
Arhitectii aia care au prevazut sticla nu au fost timpiti. A fost vreun caz de calator ranit de sticla? Sa puna policarbonat atunci. Cine o fi venit cu ideea asta? E uluitor cita prostie si rea intentie ascunde. Le e lene sa umble să  desfaca tavanul cind au ceva de lucrat si au scornit bazaconia cu siguranta calatorului. E ca si cum ai demonta capota de la motor ca te incurca daca vrei sa schimbi bujiile. Normal, mai exista si marele risc sa se deschida in mers si sa faci accident din cauza lipsei vizibilitatii. Asadar, capota e periculoasa si e imperios necesar sa o demontam…

Cine se uita in sus? Eu! Si multi altii Inca un caz in care niste dorei semianalfabeti isi inchipuie ca stiu mai bine decit arhitectii si inginerii care au gindit, proiectat si construit in forma respectiva. Ca sa nu mai spunem de respectul zero fata de publicul calator. Or considera ca e destul ca ne transporta…Nu e. Conteaza si agresiunea vizuala cauzata de toate astea. Anumite lucruri neplacute sint oarecum inerente, inevitabile sau in afara reponsabilitatii Metrorex (aglomeratie, calatori nespalati sau nepoliticosi) insa macar ceea ce tine de ei sa mentina in forma proiectata, in curatenie si iluminat corespunzator.

Poate s-au corodat suporturile pentru aceste așa-zise tavane false și nu mai prezintă încredere.

Exact, problema principala e starea precara a scheletului metalic.

Pai de ce nu il repara, atunci? Tavanul fals cu sticla mata avea si rolul de a reflecta lumina. Fiind o nuanta deschisa, iluminarea era mai eficienta. Acum fara el statiile sint mai intunecoase.

Parerea mea e ca omul are o teama instinctiva de intuneric si de subteran. Din acest motiv, arhitectii s-au straduit sa creeze un mediu cu caracteristici cit mai apropiate de cel din orice cladire supraterana, cu ventilatie, umiditate si iluminare corespunzatoare. Calatorul nu trebuie sa aiba senzatia ca intra intr-o pestera sau in mina.

A propos de umiditate. Am citit azi toate paginile subiectului asta si nu am vazut ca s-ar fi discutat: stiti de ce la Dristor 1 e mirosul ala atit de patrunzator? Se simte inca de la statiile vecine. Cred ca e de la mucegai dar de ce oare numai acolo? Ce are aparte acea statie? Sa fie din cauza peretilor tunelurilor? Boltarii respectivi par uscati, poate in stare mai buna decit sint peretii altor statii unde nu miroase asa.